2020款GLE450還車和選配避坑指南

前言

2019年，GLE大改款（2020款-），代號W167，軸距變長，空間變大，常規操作。

我在2019年6月訂車，2019年9月初提車，也算是最早一批車主了。說說是開了剛好三年（MBUX的3年「試用」剛過），到還車也就跑了18000km，算算lease是挺虧的。2020年3月北美疫情開始，就一直在家上班，之後公司一共去過兩次。到了今年夏天才開了多一些，帶孩子出去玩。

車總體還是很喜歡的，雖然細節上小問題不少，有一些算是我選配的問題，還有一些嘛…反正不是我的問題。所以想寫一篇選配避坑指南，多講一些細節，給大家參考一下。

樓主之前開的是雷克薩斯，雖然不先進，但也不出問題。奔馳給我的感覺和雷克薩斯完全不是一個路線。

提車

2019年9月，那天隨便拍了幾張

手機app，2019年的樣子，現在已經不長這樣了。文章最後有新app的截圖

投影奔馳標

外觀

迅速跳轉到2022年9月14號–還車那天早上，拍了些圖留作紀念（和之前高R同一個地點拍的。。。）

沒有選配運動外觀

輪轂也沒有升級

內部

前排

發光飾條，20標配變22選配了

方向盤調節和加熱

雙遮陽板，小的那個沒什麼用

全景天窗，有比較厚實的遮陽布

後排

這個是樓主（1米8出頭）坐在後面的空間，前座是我正常開車位置

朝後裝兒童座椅比較占地方

發動機艙

450是直6 3.0T發動機加48V輕混動，比350的4缸2.0T要省油，動力還大。老GLE是V6 3.0T

選配避坑指南

好了，重點來了

講講第一個大坑—輪胎

MB USA和美國輪胎廠Cooper合作，定製了Cooper Discoverer SRX LE四季胎，是我開車十幾年用過最差的輪胎，沒有之一。2019年9月有一天早上下雨，連著幾個路口，起步後輪打滑燒胎。要知道哥們新車，也不會猛踩油門，就很正常的起步。之前開過米其林，普利司通，倍耐力的四季胎，夏季胎，冬季胎，從來沒碰到過這種事情。

然後2019年12月（新車開了才3個月），沒下雪，但路上有暗冰，大轉彎劃出去，右前輪撞到路牙和柱子。右前懸掛，車輪換掉，噴漆什麼的修了12000刀。沒錯，就是這個胎的鍋

排水槽占掉胎寬的1/3？

Cooper這個輪胎呢，據說反應太差，奔馳工廠用了一年就不用了。還有供應商是米其林和倍耐力，應該沒有問題

不過保險起見，GLE/GLS訂車還是升級到21寸輪轂吧，因為這個Cooper破輪胎只有19和20，沒有21寸。

我自己開了一年，換了4條米其林Pilot Sport 4 SUV，GLE終於有了它應該有的駕駛感受。

再講第二個大坑—仿皮座椅

GLE450標配奔馳ARTICO仿皮座椅，質量太差了吧，3年18000km就磨成這樣。訂車的朋友乖乖上皮座椅，有條件的nappa leather。這個ARTICO仿皮太拉低檔次了。

駕駛座外邊，上下車都會磨到，但只是3年也不應該這樣

還有第三個大坑—尾燈水汽

圖上用黃箭頭標出來的地方，能看到水漬（有可能是鹽漬，這邊冬天路上撒鹽）。這個我也不知道有什麼辦法避免，好像是最近奔馳的通病了？反正看著很不爽，1年多開始就這樣了，我車還是停室內車庫的

大坑講完說說細節

GLE的車廂隔音已經很不錯了，但不是雙層玻璃。19/20年也沒有這個選項。22年現在已經有了，推薦選上
有個專門的洗車模式，包括關窗，關天窗，關駐車雷達，關雨刷和感應，關天窗，合起側面鏡子。挺方便的，不過每次用過之後，鎖車就不會自動合起側鏡了。解決方法是鎖車前手動合起側鏡，再下車鎖車。下一次就會合了，應該是軟體bug
FM HD radio在有些路段會播不出來，包括之前上下班的路上一段。我別的車都沒有這個問題
鑰匙用的磨砂塑料。德奔馳一般用的是光面的塑料，手感好一些，
中間杯架和無線充電上面那塊滑動的木板，表面處理的比較粗糙，接縫摸起來割手
MBUX部分服務只有3年「試用」，過期之後全買是240刀一年，有點小貴
SUV過彎車身側傾。1萬刀選配的電磁懸掛可以避免，但這個就算再買一次我也不會加的，性價比不高
2019/2020的很多標配，到2022年已經變成選配的了，總體漲價1萬刀吧。比如AR導航，無線充電，115V插頭。我懷疑車身隔音也減配了，加了雙層玻璃的選配。