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理想 MEGA 憑什麼賣 56 萬？
今天看到一個段子：
理想 MEGA 一到店，所有喝酒的人便都看著他笑，有的叫道，「理想 MEGA，你訂單還沒破萬！」他不回答，對櫃里說，「溫兩碗酒，要一碟茴香豆。」便排出九文大錢。他們又故意的高聲嚷道，「你一定是在發布會上騙人了！」理想 MEGA 睜大眼睛說，「你怎麼這樣憑空污人清白……」「什麼清白？我前天親眼看到你用四輛老車來中傷下沉座椅。」MEGA 便漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，「耍小聰明不能算騙……傳播技巧！營銷的事，能算騙嗎？」接連便是難懂的話，什麼「鋁合金後防撞梁」，什麼「堡壘安全車身」之類，引得眾人都鬨笑起來：店內外充滿了快活的空氣。
上周五，理想 MEGA 55.98 萬元的價格一公布，就引來了不少唱衰的聲音，認為其定價過高，與 35.98 萬元起售、頂配 41.98 萬元的小鵬 X9，拉不開實質性的差距。
「何小鵬終於能睡個好覺了。」有網友說。
56 萬的「公路高鐵」，貴在哪？
理想汽車嚮往的場景是這樣的：
一家 6 口坐在寬大舒適的座椅里，手中握著冰可樂，欣賞著螢幕里的電影與窗外的風景，一家人其樂融融地聊著天。
理想 MEGA 正是專為這一場景而生的產品，它的使命就是載人，舒適地載上一家人。
這麼說來，理想 MEGA 是貴在座椅上？
▲理想 MEGA 二排不支持零重力座椅
事實並非如此，如果單論二排的乘坐舒適性，理想...
55.98 萬元！理想 MEGA 開售，刷新全球充電紀錄，10 分鍾充 500 公里
剛剛，理想汽車正式公布了其首款純電產品理想 MEGA 的價格——55.98 萬元。同時，李想還放出豪言：
理想 MEGA 將會成為 50 萬元以上，銷量第一的產品。
關於 MEGA 的「高鐵外觀」，此前我們已經進行過充分的討論，在此不再贅述，今天讓我們聚焦它的內在，研究一下這輛 MPV，為何能被稱作「家庭科技旗艦」。
李想口中的「頂級駕乘體驗」
在理想 MEGA 正式發布前，外界早就將其與已經開始交付的小鵬 X9 進行了一輪又一輪的對比，討論的核心不外乎兩點：乘坐與置物。
▲小鵬 X9
和小鵬 X9 的「乘坐」與「置物」兼顧不同，在理想 MEGA 上，「乘坐」成為了核心，極致舒適的座椅是絕對主角。
配置最高的無疑是二排的兩個獨立座椅，其靠背後仰范圍達到 95°，前後調節幅度達 50 厘米，坐墊寬度則達到了 53.2...
理想純電新車定名 MEGA，定位超 50 萬元，還把「ChatGPT」搬進了車里
藍山什麼的隨便搞，我們根本就不在意。
理想董事長李想確實有底氣說出這句話。
在剛剛過去的 2023 年第 24 周（6.05-6.11），理想汽車的周銷量再創新高，達到了 0.84 萬輛，超過了榜單中第二、三、四名的銷量總和，截至 6 月 11 日，理想汽車本月銷量已達 1.19 萬輛。
不僅如此，理想汽車也繼續保持中國市場豪華品牌銷量前五，是榜單中排名最高的中國品牌。
秉持「三車戰略」的理想汽車，超過了「BBA」任一品牌在中國市場全部 SUV 產品的銷量總和，手握近 3 萬的月銷量，羨煞旁人。
剛剛，理想汽車在「理想 AI 夢工廠」舉辦了理想汽車首個家庭科技日，這個「AI 夢工廠」正是在 2016 年開啟建設，2019 年 11...