Tag: 盒子宇宙系列

Tomica盒子宇宙系列2 紅白盒中制藍標圖鑒 半年一更，不知不覺就到了年底，時間是個很玄幻的東西，總以為現在還是年初剛過完春節，又不禁感慨剛剛結束幾個月的歐洲杯仿佛是幾年前的比賽了。這一年你過的或許平平無奇，或許歡樂與哀愁各半，跌跌撞撞被推著來到了12月，一切平安、健康、快樂就好。這幾天我終於努努力，整理了第二篇關於盒子的圖鑒，在2021年再留下點足跡。 錯過上一篇《Tomica盒子宇宙系列1  紅白盒中制紅標圖鑒》可以在站內一鍵跳轉。 上文介紹過，Tomica的常規品編號盒分為：黑盒（包括日本制、香港製）、藍白盒（日本制）、紅白盒（日本制）、紅白盒（紅標中國制）、紅白盒（藍標中國制）、紅白盒（TakaraTomy新標中國制、越南制）。 紅標中國制上次介紹完了，今天我們繼續整理介紹《漫威宇宙系列》的……哦不對，是《盒子宇宙系列》的第二個板塊： Tomica紅白盒 中制藍標圖鑒 上表為藍標盒子種類的統計匯總，接下來具體區分對比圖做簡單的介紹（只介紹常規品，特殊塗裝、車型底盤車窗等細分可參考工具書或其他車友的更細節分析整理，本文不做過多說明），不容易區分的封繪做特寫說明： 編號1～10 很多盒子看起來一模一樣，但是實際上還是會暗藏一些區別，例如下面的幾個實例，提供給大家參考一起挖掘尋找樂趣，本文後面不會過多介紹下述區別，只記錄較為明顯的區別特徵： 關於出廠日期和盒子各種數字的秘密之前我做過詳細介紹，可微博內或公眾號搜索文章查看。 有時候我們面前幾台看起來毫無區別的車，實際上在歷史長河里經歷了很多故事，老東西的時間跨度太大，我們眼前的一秒鍾，可能就是兩台車兩個版本經歷了的十年。十年里不知道這世界會發生多少變化，例如更早期的日制時代，可能首版還沒規范化條碼，國際貿易法還沒誕生，盒子空白處就可以用來印車的數據參數，然後十年後再版世界進化了，就要印上條碼，印上授權黑R商標。這些歷史的痕跡在我們眼前看到的只是一瞬間的區別。 編號11～20 部分車體結構因版本不同也存在微小差別，有車友對此進行過更加細致的整理，類似差別後文也不過多描述： 編號21～30 編號31～40 38-6與紅標版本一樣，同樣存在台灣群英社、集英社等授權區別，詳細介紹可參閱上篇文章。 編號41～50 編號51～60 編號61～70 編號71～80 75-7的Smart車型在初期被設計為85號，並且有初回藍色車型與普通綠色車型，底盤與盒子均為85號。後因未知原因銷毀改為75號碼並只保留綠色車型，有個別85號品流出有興趣的車友可以在fb上查閱85號Smart的盒圖，本文未有授權發圖。有幸得到一台藍色車型，藉此來想像一下平行宇宙里一對85號Smart的樣子。 編號81～90 編號91～100 96-4的紅標版本比較常見，目前只發現了藍標版本的板卡包裝，沒有藍標紅白盒包裝，把它加在這里也算是藍標大家庭中的一員。 編號101～110 編號111～120 中國特色版 除了上述常規款式藍標紅白盒外，在中國凱利特代理時期還存在過一種盒卡結合的藍標款式，屬於中國特色產品，如今也是非常稀少了。 除上面的卡盒外，還有43-2與95-3兩款我沒有收集到，還在尋找的路上，WANTED！ 最後還有一條Tips，藍標新貼版中，有12款是盒內附贈金屬吊牌的，它們是如下的車型： 盒子上有新車貼的意思，就是這是Tomica歷史上第一次出這個車，如果它的紅標版本盒子上有新車貼了，那麼藍標時代的這款車就不屬於新車，就不會再擁有帶新車貼的版本。如果藍標車上有新車貼了，那麼新標TakaraTomy版本的它就不會再有新車貼。所以有時候你在玩具反鬥城看見了一台95號倫敦巴士，它被放在不起眼的位置，售價還是35元，也可能正在打8折，它是不可能有新車貼版本的，因為屬於它的新車時代已經是約半個世紀前的事情了。 以上。 關於紅白盒中制藍標的總結就是以上內容了，希望可以繼續給在迷霧中不斷探索的車友們一點幫助。文中可能難免會有錯誤與疏漏，也希望廣大車友互相交流指正，不斷地共同完善小車的收藏。 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核

Tomica盒子宇宙系列1  紅白盒中制紅標圖鑒 現在又是六月，又有歐洲杯，又是可以發生很多回憶的夏天。四年前的六月，我寫了一本《Tomica編年史》，從而也認識了很多很多志同道合的朋友，現在這本小冊子已經徹底售空了，去年我也把這本書的全部內容搬上了網絡版，希望可以方便新入坑的車友查詢一些關於Tomica的信息。附小冊子電子版連結： 1、TOMICA編年史1/3（TOMICA品牌創立） 2、TOMICA編年史2/3（TOMICA發展簡史） 3、TOMICA編年史3/3（TOMICA其他系列與產品） 2015年左右，我開始把自己收集整理的盒子款式陸續發在微博上，從新標、老藍標到中國制紅標、日本制紅標等，自認為憑借多年的「經驗」，整理的內容還算是比較全的圖鑒。可「我以為」永遠都只是「我以為」，畢竟個人的經驗很有局限性，近幾年通過一些汽車媒體和雜誌的轉載報導，我認識了很多國內外的資深收藏家車友，與前輩們的交流也讓我拓寬了視野，才發現想要把一件事做到極致有多麼難。 其實剛剛寫完《Tomica編年史》之後我就想系統的整理一下盒子的編號，出第二本小冊子《Tomica編號史》，進展最順利的部分就是第一天信心滿滿的草圖設計了封面…… 然後……就卡住了…… 我在整理小車拍照的時候，有車友和我說，微博發的某個車其實還有另一種封繪的盒子，我一查還真的是漏掉了，於是開始瘋狂的尋找；在統計盒子種類的時候，有前輩指點我說理論上某個車還存在中國制，於是我又開始到處尋覓證據……後來這種提醒越來越多，我重新查找的范圍也越來越大，修修補補、一一記錄。查的越多，發現的細節區分也就越多。Tomica紅白盒關於盒子的這個領域從來沒有資料可以查詢，沒有圖鑒，沒有網站，也沒有個人或組織在總結，所有人都是憑著「經驗」二字在收集。 宇宙沒有向人類解釋宇宙奧義的義務，Tomica也沒有解釋它秘密的義務，所以人類才學會了探索。 如上圖，我之前介紹過，Tomica的常規品編號盒分為這麼幾種：黑盒（包括日本制、香港製）、藍白盒（日本制）、紅白盒（日本制）、紅白盒（紅標中國制）、紅白盒（藍標中國制）、紅白盒（TakaraTomy新標中國制、越南制）。 除了TakaraTomy新標版的紅白盒每月還在出新外，其他版本的編號盒都已經絕版，所以憑借「經驗」總結出所有常規編號車的全圖鑒是理論可行的，所以我還在干這件事。 TakaraTomy新標版的紅白盒我之前做的一個網站是可以查詢到的。後期不斷更新的新標車，我每年也會在微博總結，或者Tomica官網也可以逐月查詢到。 那麼除了新標外的幾個板塊，就是我要陸續整理總結發布的內容，今天先整理介紹《漫威宇宙系列》的……哦不對，是《盒子宇宙系列》的第一個板塊： Tomica紅白盒 中制紅標圖鑒 上表為紅標盒子種類的統計匯總，接下來具體區分對比圖做下簡單的介紹（只介紹常規品，特殊塗裝、車型底盤車窗等細分可參考工具書，本文不做過多說明），不容易區分的封繪做特寫說明： 編號1～9 編號10～19 編號20～29 只有25-3與35-3存在早期深紅色色差車盒。 編號30～39 上圖三款授貼從左至右分別為香港羚邦、台灣群英社、集英社授權帖。 編號40～49 編號50～59 編號60～69 編號70～79 編號80～89 編號90～99 順便說下，在編號90～99這個號段中，還有個特例，93-2扶桑卡車也短暫的存在過中國製品（1995年5月至9月期間），但是至今未尋覓到其存在中制紅白盒的證據，同上圖的96-4一樣，也是只有板卡形態的中國製品。 編號100～109 編號110～120 以上。 關於紅白盒中制紅標的總結就是以上內容了，希望可以給在迷霧中不斷探索的車友們一點幫助。文中可能難免會有錯誤與疏漏，也希望廣大車友互相交流指正，不斷地共同完善小車的收藏。 收藏就是一個個小小的目標，生活中不需要空洞遙遠的目標，需要的是像吃一頓大餐、睡一個好覺、收集一個想要的玩具……這樣實實在在的小目標。我們必須一覺醒來很清楚至少今天還能幹什麼，去哪里吃什麼早飯，給遙遠的誰去一個電話，追一集今天更新的新番，看場期待已久的電影，把某一個系列的車型搜集齊全……不斷積攢這種微小的期待和快樂，才不會被遙不可及的夢和無法掌控的未來壓垮。 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核