年輕人初入社會，公交太擠，地鐵站太遠，想有輛自己的車。一兩個人用，預算有限最好10萬元以內，想要便宜省心，不要太大方便停車，過幾年賣掉換車，最好能保值一點。這幾款合資小型車不能錯過。
廣汽本田-飛度：小體型大空間，跑得快還省油
第四代飛度推出了「潮跑」和「潮越」兩個外觀風格的車型，其中帶「越」字車型為格帶Cross風套件的跨界車型。車身尺寸分別為4109*1694*1537毫米和4090*1725*1567毫米，軸距均為2530毫米。車身尺寸差異主要來自跨界版的外觀套件和車頂行李架，車內空間並無差異，各位可根據外觀喜好選擇。
內飾方面較老款變化很大，兩幅式方向盤非常「潮范兒」，全新標配液晶儀表同級獨有。橫向貫穿式中控增加了車內視覺寬度，即使身材高大的駕駛者坐進去也不會有橫向侷促感。
後排魔術座椅依然保留，除了正常放倒連接後備箱，也可以原地向上翻折。在擺放一些較高的物品時，非常方便。同時副駕駛前方，也有上下兩個可開啟的儲物格，空間利用率拉滿。
動力方面，「很幸運」的搭載了代號為L15BU的1.5L自然吸氣L4引擎，最高可輸出131匹馬力，同級別相當優秀。圈哥認為沒有採用海外飛度的1.0T三缸引擎也是一個更符合中國市場需求的正確選擇。美中不足的是新車價格堅挺，但好在舊車保值率也非常高。
廣汽豐田-YARiS L 致炫：性價比首選
既然是小型車，自然不能不考慮性價比。8萬元內入門，豐田品質，1.5L四缸自然吸氣發動機，百公里油耗5L——豐田致炫。
致炫的車身尺寸為4160*1700*1495毫米，軸距為2550毫米。外觀運動、激進，前臉採用了大嘴式的格柵中網，為整個車頭帶來強烈的視覺衝擊感。除最低配外均配備霧燈，以及LED遠近光。全系標配LED日行燈，視覺效果很棒。
內飾方面，就沒有外觀那麼激進了，但用料比較有驚喜，中控用到了搪塑材質，相比同級別車型的硬塑料觸感更高級。而座椅採用的是仿皮材質包裹，質感感不錯。得益於經銷商處普遍有不小的優惠，加上同級別偏低的油耗，以及豐田品牌可靠性方面的優勢，不失為家用小型車的性價比之選。
上汽大眾POLO Plus：MQB平台精緻小車
全新一代POLO摒棄了之前飽受詬病的PQ25平台，自19款之後均使用大眾集團最新的MQB平台生產，安全性和操控性方面均有較大提升。雖然POLO作為大眾品牌最入門的車型，但其鈑金做工精細，接縫均勻，線條硬朗，觀感一點也不「入門」。扁平的車頭設計賦予了POLO越級的「視覺寬度」，讓人產生了看到一台高爾夫的錯覺。對潛在車主來說，這樣的「錯覺」無疑是極好的。
內飾方面，雖然造型並沒有太大驚喜，但是配色方面卻提供了多種選擇，使之不會如老款的純黑內飾般顯得枯燥乏味。8寸中控大屏隱藏在黑色鋼琴漆面板中，並支持Carplay和Carlife，顯示質感和功能性均屬上乘。內飾材質雖然材料多為硬塑料，不過勝在做工精細，並沒有這個級別車型內飾的廉價感。車門手枕處也有軟性材質包裹，略有「驚喜」。
動力方面依然沿用1.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱和5MT手動變速箱，輸出110馬力，基本夠用。得益於MQB平台加持，底盤沒有鬆散的感覺，相比日系對手底盤質感更好，頗有精緻「德味兒」。
北京現代-悅納：合資A0級價格屠夫
作為本次本次盤點車型中唯一一款三廂轎車，擁有最長軸距和最高的配置，以及最具性價比的價格。
現款悅納車身尺寸為4405*1720*1455毫米，軸距為2600毫米。車身線條比較凌厲，頗有之前紅極一時的「流體雕塑」設計語言的餘韻。三廂車的造型使側面線條更加舒展，絲毫沒有「緊湊」的感覺。
內飾方面，全系標配的12.3英寸全液晶儀表，同級別獨有。全系搭載一款1.4L自然吸氣發動機，匹配6MT手動變速箱和CVT無級變速箱，平順省油。並全系標配發動機啟停和上坡輔助等功能，誠意滿滿。要知道悅納的頂配售價僅9.68萬元，終端還有1.5萬元以上綜合優惠，能給到這樣的尺寸和配置已經很香了。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，隨著合資品牌不斷下探，自主品牌不斷衝擊，合資品牌小型車市場份額不斷縮小已是不爭的事實，但仍有部分朋友會按自己的實際需求購買小型車。初入職場的新人，歲數年齡偏大的老人，甚至許多家庭只為日常代步的第二台車。僅看新車性價比，悅納無疑最高。綜合考慮保值率等因素，日系雙雄更優，在乎動力空間選飛度；在乎價格油耗選致炫。如果想要內外做工精緻一點，底盤紮實一點，就得多出一點小錢錢選POLO了。
來源：kknews市場在縮小，但魅力卻不減！十萬元級合資小車，這幾款值得一看
