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想必對於一個越野愛好者或是西行愛好者，多多少少都關注過路虎這個品牌。喜歡這塊車的人做夢估計都想駕駛它出去遛彎，黑它的人常拿它與隔壁的豐田普拉多「霸道」對比。

相比看抖音的車友們可以經常看見這類段子：「兩個人同時買了suv，一個花了60萬選擇了普拉多，另一位花了140萬選擇攬勝。一年後普拉多車主以68w價格出售，路虎車主卻直接貶值65萬。」這可不是無腦瞎編的段子！普拉多以優質的性能確實被廣為大眾好評，卻最後因為排量強制叫停，二手車市場的普拉多價格也水漲船高。而路虎一直被嘲諷「不是在修車，就是在修車的路上」

當然路虎攬勝作為一款城市SUV被拿去與鐵硬派的豐田普拉多做比較確實也太為難了。普拉多好比SUV中的「硬漢」，攬勝好比SUV中的紳士。購買豐田的「老鐵」們都是愛上他的動力，而購買攬勝的都是對時尚外觀有著追求的人士。所以相對於外觀以及內飾更具年輕與商務化，沒有普拉多的運動氣息那麼多重。

那麼路虎攬勝的保值率為什麼那麼低呢？

最主要原因還是因為路虎的產品近些年售價虛高，在進口稅上調之後攬勝加價嚴重！二手車市場的價格受到多次影響導致不穩定。再加上攬勝屬於混動轎車，目前全球科技正處於一個高速發展的水平。導致更新速度過快。可能看似非常目前功能非常先進達到業界領先的水平，可能再過一兩年又會被新的車型，新的產品，新的品牌淘汰。

說到底攬勝作為一更城市SUV，且路虎本身在越野方和混動力方便不算特別專業，發生故障也在所難免。所以讓攬勝扛起越野的大梁強人所難，但是對於百萬的售價確實過高。以至於攬勝目前沒有隻有千百台左右的銷量。但是對於這種保質量低的汽車，購買一輛二手的又何嘗不可呢？

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來源：kknews路虎攬勝一年虧損45萬，霸道卻越來越貴！同為SUV差距如此大