彩雲之南-滇區旅記

Day1. 麗江古城的彷徨夜晚

故事開始於8月6日的清晨。

  在前往機場的道路上，內心滿是期許。如何撣落塵埃，觸及青雲，如何見自己，諦聽世音，計程車仿佛來自上天的接引，為我指明著天庭的方位，兩旁的樓宇齊齊向後墮入凡間之中。

  要去麗江了，一個印象深入是酒池肉林的地方，一個能讓人好似腦部受到重擊一樣能忘卻煩惱的地方，一個全是木質結構，只需一支不慎未熄滅的香菸就可以付之一炬的地方，怎麼辦？就這樣毫無保留地前進嗎？這麼不加節制地嚮往符合真的符合社交要求嗎？內心中沒有一點點踟躕難道不會受到道德的譴責嗎？—–此時司機師傅當頭棒喝：「到機場了，下車請注意後方來車，謝謝！」

    我順從地下了車，從車上取下行李，碩放機場早上7點中金色的陽光溫潤著航站樓，看似平常的環境竟因內心的歡騰而變得愈發聖潔。不經意間深呼一口氣，大步向航站樓入口走了過去。

這次的行程，我帶上了尼康Z6，14-24mm 2.8G，35mm 0.95, 70-200mm 2.8S，200-500mm 5.6VR, 既然已經踏上旅程，本著賊不走空的原則，旅程得被幾率下來，希望這套設備可以足盡其用。其實，在計劃將將形成時，成都-新都橋-稻城是理想的路線，而親手埋葬理想的，是成都的疫情。麗江周邊作為被選方案也不是退而求其次，兩個早晚都要經歷的路線，無非是一前一後罷了。玉龍，梅里，瀘沽湖的影子總是影影綽綽地占據我偶爾放空時地想想中。解鈴還須系鈴人啊！

除了飛機兩次晚點，外加飛行中途遭遇強氣流導致了一次如落地般的震動以外，一路無話。下午4點鍾左右到達了麗江三義機場。此時正值雲南雨季，飛機落地前就已經注意到天上那酸菜魚中酸菜般的雲量，但站在飛機舷梯上的一刻還是心頭一震，一塊塊碩大的低氣壓雲籠罩在機場周圍每一個山頭之上，比起普通的雲，它們像打了激素般讓原有的個體瘋狂地增長，體量巨大，形態臃腫，讓我不禁憂慮接下來地幾天里會不會經常下雨，那將會非常棘手。隨著人流在機場出口查驗健康碼和做了一次**後乘坐機場大巴，駛向麗江市中心。

自習得開車技能後，旅行其本需要自家的優勢不必贅言，時間可控，完全自定義，想去哪兒就去哪兒。神州租車在麗江的網點挺多的，下了機場巴士打車到麗江南門店，那輛白色的豐田雷凌剛好洗完車身，神采奕奕地等著我，經一番短暫地確認，我接過鑰匙發動起汽車來，因之前一直開德系，雷凌還是給了我些許不同的體驗。驅車來到麗江古城西南門時已經是下午四點半，拿著相機開始在鎮里轉悠。

麗江古鎮在接下來的幾個小時里向我展示出它截然不同的兩種性格。因久居江南，本來就對商業古鎮的撈錢手段頗為熟稔，故以草草打卡的心態步行在傍晚的古鎮中，期許著隨意消磨掉今天剩下的時光。這座久負盛名的西南古鎮還是展現出了它獨特的氣質，建築木製結果居多，整體呈現出木頭本身的暗黃色，屋頂多為黑色瓦片，西南村寨的風格濃郁，房屋之間間距較窄，石板鋪就成路。

店家多用鮮花裝點自家門面，8月份為多數花的花期，藍紫相乘、紅黃相間，目之所及古樸而華麗。行走期間有種花團錦簇、流連忘返之感。兩旁商店飯鋪客店琳琅滿目，店盡其立、屋盡其用，無一絲非商業之土壤，即使是桌子上看似隨意擺放的一雙筷子也得須與本店大有關聯，以便在店客之間攀談時，仿佛不經意間將其抓起，即可侃侃而談。今日之宇內，名鎮大抵如是，想來時非壞事，但心中滿是憾意。

在一家門前花束繁雜的店里點了菌菇火鍋和幾個小菜，吃將起來，與店員時而聊上幾句。時間逐漸接近飯點，當吃的差不多時，客人陸陸續續進店，將店里剩下的位置坐滿，門口還排起了長隊，起身付錢走人。

看著時間差不多了可以拍點日落前後的照片了，就拿著相機在無方向地漫步起來。8月的雲南，太陽落山的時間在8點鍾以後。慵懶的太陽以金色地光芒掃過鎮上的建築、街道和溪流。溪流們在古鎮中間汩汩穿梭，不亦樂乎，每條溪流都清澈見底。走在古鎮內的溪流旁，看到很多遊客換上少數民族的服飾在當地攝影師的指導下拍照留念，機位尤為緊張，是不是還因拍到另一組工作人員而穿幫，攝影師習以為常地引導客人耐心等待，專業性盡顯無疑。

當天並未出現明顯地火燒雲。隨著太陽的落山越來越多的人湧入古鎮街道，開始我還不明所以，以為都是來吃飯或是晚上有文藝演出之類地活動。當最後一絲陽光被地平線遮擋，很多建築的二層樓上亮起了藍色的燈光，在冷色光芒的映照下，兀然出現的樂隊們開始演奏，歌者對著面前藏匿於燈光里的人熟練地歌唱起來。當天聽到的大概都是跨越山和大海類似地歌曲，台下的人無不被出動，一家家店里都是雷同地情況，人們不斷來到古鎮，在這樣地低廉如願地找到自己想要地東西，而我則佇立在摩肩接踵湍流不息的人群里，等待著黑夜的終結，等待著光芒將痛楚驅散。

Day 2. 最美不過普達措

汽車歡快地行駛在前往迪慶的高速上。昨夜里從面前一閃而過的路人傳遞出的情緒已隨著在酒店里點的那頓燒烤而顯得模糊不清。當車要是順時針地在發動機鑰匙孔里順時針擰過10度，車身一震，傳來發動機短暫的一聲轟鳴之後，車輛在起伏的山路上向北行駛。這是幾天里最相安無事的道路，最高速、最安心、卻最無聊。在高速公路系統的保護下，車輛如自動售貨機中的購買地可樂般精密而平穩地在既定地車道上前行。路上經過大量隧道，長的有3、4公里之長，很難不感嘆人類巧奪天工的創造力以及強大的意志力。行駛190km後，於下午一點鍾開到了迪慶東側20km外的普達措國家森林公園。

想來普達措是一個風光攝影者心中完美的絕景之地，近處的草甸、中段的湖泊、遠處的高山，甚至還有高處落下的溪流，應有盡有。進入公園後，有碧塔海和屬都湖兩個方向可以游覽，景點間通過公交車接駁。坐上前往碧塔海的公交車，將心中期待拉滿，隨著車輛發動，下意識地舔了舔嘴唇。

一路上如夢似幻。根據我淺薄的攝影知識，下午2點鍾前後應該是一天中光比較大的時間，此時拍攝的照片看上去將非常難看，而8月份的普達措確實有些反物理，一切竟看上去如此協調。同為高原風光，普達措與青海湖卻大相逕庭。不似青海那般山遠草闊的豁達，普達措精緻許多，各種元素按照相對平均的比例分部在眼前，遠處湛藍的天空里整塊大片白雲混入其中，白雲下是布滿綠植丘陵般的山峰，偶爾幾幢孤零零的房屋坐落在里山腳不遠的草甸上，往近處，便是大片青黃相融的草甸，山頂上的冰雪在夏季溫度的影響下開始融化，冰雪融水隨著地形匯成的小溪從山頂向下流淌沖入草甸，為草甸上的動植物們提供水源。車輛自山間行駛十幾分鍾後，在繞過一處半山腰的急轉彎後，眼前出現的一片亮藍色湖泊靜靜躺在山谷里，車上的人不約而同低聲發出一聲「哇！」，想必如果湖泊能聽得到也會暗自回答：「怎麼了，有問題嗎？」——於是我們到達了碧塔海。

碧塔海其實可供游覽的范圍並不大，一條長約三四百米的木棧道在橫架於濕地草甸上，自山腳下向湖畔方向伸展，一個來回就算游覽完成了。但當日天高雲低，走起來就真的另有趣味了。放眼望去幅幅畫境，藍天白雲青山碧水，碧塔海寶石般向四周散著藍天給予它的光芒，一片雲在天上拂過，湖面的藍色顯得比天空更加深邃奪目。路上還會遇到以各種姿態出沒的松鼠，它們不時自樹林中閃現而出，撿拾地上的松果，雖然膽小怕人，但好像也不那麼怕人。逐漸接近靜置於大地之上的藍寶石時，應景的馬匹又出現了，侶蜂蝶於曠野，逐水草而小憩，看罷自嘆，人不如馬啊。因景區保護生態的原則，游覽時是不能離開棧道進入草甸的，遵從要求，在看飽此地風景後，戀戀不舍地回到接駁站前往屬都湖。

如果把碧塔海稱為失落的秘境，屬都湖則是山間的樂園。不再有木棧道的禁錮，既可以穿梭在樹林間，也能駐足於屬都湖邊。也許是太陽開始西斜，屬都湖的顏色不再神奇。漫步於湖畔的樹林中，感受著充盈的負氧離子，即便在3500m+的海拔上也沒有任何不適。林間依然存在著覓食的松鼠，為看似靜謐的山林增添了一絲動感的趣味。來到湖邊，迎著下午強烈地陽光飽覽半幅湖面，右手食指興奮地抽動起來，花半個小時在給湖畔森林拍了一些照片，感嘆著造物主的審美。溜溜達達了小半天，不知不覺來到了景區末班車發車時間，經工作人員幾番懇求，還是坐上了接駁車返回景區入口。

不僅僅是松鼠，景區內也會時常見到烏鴉，成群結隊者有之，煢煢獨立者有之。

迪慶者，香格里拉是也。

Day.3 梅里的日與夜

或許是雲南二字使我先入為主，總是將其想像成一望無際的平地，縱使中學里背起中國四大高原來是那樣的朗朗上口。自酒店向北使出10km以後便領略到山路的正確解讀。不再有高速公路，只剩下G214承載著我們駛向遠方。全程雙向兩車道，且多為盤山公路，車速平均50km/h上下，因為租的是1.4的雷凌，提速時舒適感極強，毫無推背力，所以超車難比登天，曾經與一大貨車鬥智鬥勇數十公里後終於超車成功。幸得一路上風景秀偉，讓人不禁感嘆雷霆雨露具是天恩。香格里拉到德欽海拔段落差極大，低處如奔子欄不1000多米，高處如白馬雪山附近，4000米以上。

牛馬問題幾千年來一直困擾此地。它們沒有工作，整日在社會上游盪，消耗各類資源，他們衣衫不整長期霸占馬路，無視交通規則。尤其遇到響晴的天氣，和暖的陽光照耀著它們， 它們便驅動四肢悠閒地走上馬路，肆意而臥，饒有興致般看著一輛輛汽車在他們面前減速、繞行，臨了嘆一聲願來世當牛做馬。

全程170km的道路上一段段橋梁和隧道連接著無數上坡路和下坡路，每當在黑暗地隧道里進行時，總天真地以為只要走到隧道地盡頭，迎接自己的必然是芳草落英阡陌美池，而現實里往往等待自己的卻是人生中的另一處隧道。繞過藏在山谷里的德欽縣城後，又開過約20公里後，梅里雪山的全貌出現在距我們所在山頭約10公里的遠方。千萬年來，巍峨不動。

飛來寺並不是一個寺，那排白色佛塔大概就是這個小山頭跟寺所有的關聯了。但此地繁華如市的原因便是只要在飛來寺酒店里不小心往窗外一瞥，便能看到梅里雪山。下午6點在街道旁的一家看上去風格於此地異常格格不入的咖啡店里吃完了晚飯後，拖著所有的拍攝設備來到觀景平台上對著梅里雪山拍了起來。

此次行程沒有計劃去雨崩或者其他更靠近梅里的地方進行徒步，一是自己攜帶的行李太多了，二是第一次來到雲南，一定得先來一遍走馬觀花。就在我端著中長焦尋思著怎麼接出一張雪山全貌的時候，旁邊一個大哥向著旁邊嬰兒車里看上去可能根本聽不懂大人說話的小朋友大聲吼道，寶貝，快看，山頂上的雲像不像一頂帽子。我心下一沉，該不是遇到了帽子雲吧。

即便是在盛夏的8月份，梅里的雪山諸峰頂上依然遍布著積雪，6740km卡瓦博格峰如王者般傲然佇立。雲南境內最高峰八神山之首雪山之神不可征服者絨贊卡瓦博格此時頭頂被一片碩大的帽子雲所覆蓋，我的腎上腺素開始不斷分泌，更換鏡頭的手顫抖了起來，雙耳屏蔽著除帽子雲三個字以外的任何音節，我知道這是我人生中的重要時刻，一個小時過後我很可能會用手機里剩餘的所有電能跟網絡上遇到的任何人吹牛，但是現在，我得把帽子雲拍了。之所以不顧所有人反對還是租了這只2.7kg的200mm-500mm的鏡頭，就是因為我知道即便是只有一瞬間，500mm能夠排的上用場，便也值得了。就像此時此刻。

當天在觀景台的人很少有人注意到這罕見的自然現象，大家都尖叫著哇雪山好漂亮類似的話成群結隊地拍照留念，當感覺腹中飢餓便匆匆吃飯去了，人越來越少。二十幾分鍾後，帽子雲散去，夕陽已落在了雪山的背面，紅色的光開始在梅里眾山的輪廓上顯現出來。在余暉中，我一個人站在飛來寺觀景台，迎來了梅里的夜晚。面前是見證者無數次日月更替的聖山，背後燈火輝煌的街道和旅館，又一次感受到人類社會與大自然間奇妙的辨證關系，上一個在此地有著類似感慨的人又會是誰呢？

回到旅館後不久發生了一點小插曲，旅館一樓的氂牛餐館因為燒菜時廚師離開了一會，導致廚房著火。聽到喊叫聲後我第一時間背著所有攝影器材逃出了建築，站在院子里跟在這家飯店里吃飯吃到一半慌忙疏散的旅客閒扯了半天。然後回屋睡覺。

即便時間已是盛夏，但是凌晨3點的飛來寺依舊寒風習習。銀河在月亮落山後顯現在天池之中，天公作了一半的美，吹散了大半的雲彩，勉強讓雲南雨季的天空中露出了部分的星星。被鬧鍾叫醒後，穿起過冬的羽絨服出旅館步行5分鍾後，站在了兩輛豐田陸地巡洋艦之間對著梅里雪山一頓拍。拍著拍著突然看見雪山另一側偶爾有白光兩起，轉而意識到這是山的另一側在打雷。這究竟是怎樣的一天啊！

Day 4. 一望無際納帕海

醒來已經是6點鍾了。拖著睡意不足的身體摸黑返回觀景台，不料早上的人，是多到讓你完全穿著夏裝在此起舞卻感覺不到冷的，與前天晚上的寂寥形成了鮮明的對比。在眾多早起者間閃轉騰挪了需求，終於找到了一個可以拍照的位置，面對雪山架好相機，靜靜等著後背的日出。一個多小時後，掃興地收拾東西，回旅館吃早飯。

日照金山不一定是一個雪山最美的瞬間，但確是最有名的。早上的陽光將山頂的白雪照至金黃色，於清晨藍色的環境中脫出，著實能讓人永生難忘。但因為雨季的關系，不管是當天山體上，還是東邊日出方向的天空里都有大量的雲體分部。我跟身邊一個來自南京哥們一邊聊天心中一邊感嘆完了完了今天肯定看不到金山了，時不時還飛起飛機看看太陽究竟有沒有出來了。

說到飛機，據不完全統計，當天早上起飛於飛來寺觀景台的無人機不低於20架次。在天上一直傳來的嗚嗚嗚聲里，我也飛了一會兒，不知是引號干擾還是因為身處高原的緣故，我的無人機出現了因信號丟失而失聯長達1min中問題，當時以為就要失去它了，還心想著等到手機沒電就回到床上抱著枕頭痛哭一次，沒想到過了沒多久手機里就出現了它傻乎乎往回飛來的圖像。我們的故事又將繼續了。

早餐吃了油條、茶葉蛋、豆漿和米線。 吃罷退房上車，沿著來時路，往麗江開去。

因是原路返回，途中不能無所收獲，便半路扎進了迪慶北邊的納帕海。典型的高原草甸上放養著可供騎乘的馬匹，還有專門與遊客合照的白色氂牛，商業的氣息頓時濃郁了起來。只可惜與草甸相接的湖水較深，否則又將是一片天空之境。跟著馬隊來來回回走了幾遭，在這片高原濕地上閒閒散散地度過了三個小時，路途的疲憊消失不見了。

快行進到麗江時，在服務區里做了**，這是幾天里唯一讓我感到與現實接近的事情。

因酒店缺少房間，便住到了古鎮的民宿里，民宿整體為木質結構，入住時因跟櫃台員工閒聊建築結構的消防等級而與對方交惡。

Day 5. 在玉龍

不得不吐槽一下玉龍雪山的票務系統。當天個人票需要每天早上7:00搶購，不能提前預定。團隊票可以提前購買，但是一旦購買必須跟團游覽，毫無自由度。這導致當天的行程充滿著現在想來還不由跺腳的遺憾。

運氣其實可以量化的，去掉幾個最高值，去掉幾個最低值，剩下的便是可供參考的運氣池，默默估算一下就可以得出你是否時奉天承運。我並不是，所以我提前買了團隊票。

按照我的剛性，上玉龍這種時候，必定是早上6:30到景區門口，手握麵包礦泉水等著7:00景區開門，但凡聽到大門銅鎖方向傳來些微的鑰匙聲響，便會義無反顧地向其發起沖鋒。但是等著旅遊團大巴開到麗江古城南門接我的時候已經是7:04分了。嚴格說來這不算是一個很晚的時間，但對我而言，即便再晚來一個小時也不會讓我更加失落了。一路上納西族導游親切地介紹當地風俗，以及上山後的用氧建議，我們在半山腰取了波司登羽絨服和礦泉水，然後經由團隊旅遊車道進入景區，在1號停車坪的肯德基前組織大家去洗手間，排隊檢票，上景區內接駁車前往藍月谷，下車後詳細地介紹集合時間，此時我意識到，在藍月谷的玩耍時間已經長達45分鍾了。

顧名思義，藍月谷，一定很藍。第一眼見到藍月谷的湖水，腦海中浮現的是小時候中央台天氣預報里的海南島那張照片里的海水，甚至更加純粹，湖畔是潔淨的白沙灘。

顧名思義，藍月谷，一定是個谷。兩岸青山相對出，逆光而視，針葉林在陽光的照射下顯得翠綠，仿佛能看到空氣中飄盪的負氧離子。

這是一個即便遊客很多，也不覺得煞風景的地方。

湖水一階一階地向下游流淌。順著河岸下行，面對著世外桃源般地美景，卻遲遲不能按動快門，因為自覺不管如何架設機位，都無法拍到眼前看到的景致，只能用滿心的遺憾來面對除了」絕美「無法用別的詞匯來形容的勝地。

午時已到，開始上山。

纜車時而悠閒時而急速地向山頂開去，即便越過一片片茂盛地樹林，依然不會減緩內心的緊張之情，樹林之下便是在海拔4000M上的岩石。山體沒有黃山那邊奇絕，卻也陡峭得讓人沒有一絲安全感。當日陽光大盛，遠處的山脈像是蒙上了一層薄霧，讓人不願多瞧，將視線更多聚焦在前方纜繩之上，當行駛到兩段纜繩相接處時，纜車轎廂不免發生一陣晃動，同車之人便會低聲尖叫。這大概是整個過程中唯一覺得有趣的地方。

纜車將我們送到了4500m海拔的遊客平台上。從轎廂里魚貫而出，穿過遊客排隊走廊，頂開纜車大廳的玻璃門，放眼望去是白茫茫的一片。雖然8月的山頂只有少量積雪依然覆蓋在岩石上，但白色岩石本身和看似觸手可及的雲依然構成著這白色的世界。木色的平台的盡頭是通向山頂方向樓梯，在看似不遠的高處，那黑壓壓的人群所站立的地方，是海拔4680m的終點。這最後的168m，是人類為自己設置的一個有趣的小遊戲。

遊客平台上居然還有正新雞排，這怎麼可以，不過味道還真的可以。

正當我得意洋洋，從背包中拿出導游正色安利的高山氧氣准備邊吸邊爬時，山上下來一對年輕妹子活蹦亂跳地用一口標準北方普通話安慰我說，這玩意兒沒用，調整呼吸，直接往上上就行了，10分鍾就到頂了。

整個登山過程隨著攀登時長早早超過10分鍾而變得有些索然無味，極少數有高反著坐在台階上無力地吸著氧氣，每次從他們身邊走過，我都故意加重呼吸聲妄圖讓他們覺得好過一些。但路途中也遇到了一些遠大於60歲的前輩，他們談笑風生間顯得步履頗為輕盈，讓人好生佩服。因為手握相機，所以不敢太過魯莽，生怕一個閃失把手里的物件摔到山間所以略顯龜速，以致不停地被各年齡段的人無情超越，腦海中不由浮現出修得二十倍界王拳的孫悟空在脫下訓練用武道服的那一刻是何等的威風。

山上氣溫著實多變，開始爬山時天晴，爬到一半陰雲密布，接近終點時竟下起了小冰雹。幸而最外層穿著沖鋒衣，保護著我勻速向前莽去。

而真正到達終點時，心中卻又出奇平靜，這只是自己設置的終點，而非玉龍雪山的最高點，每天或許有數以萬計的人來到此地，甚至從遊客平台走上來只消10分鍾的光景。但又轉念一想，芸芸眾生，憑什麼就唯獨我一人可立於不平之處呢？調整呼吸，向山下原路返回。

這是9天里最長的一天，5點鍾回到麗江古鎮南門的停車場，花了半分鍾時間下定了決心，便上車發動。8月份的下午，車子緩緩駛出停車場向南開去，太陽在白雲滿布的天空中擠出一絲空隙，金色的陽光從我側面襲來，汽車里響起雅典衛城的那個晚上雅尼和皇家愛樂樂團共同織就的天籟之音，瀘沽湖仿佛就在眼前。

如果說駕駛香格里拉到飛來寺的路段是我這種高原山地新手駕駛員的牛刀小試，那在麗江到瀘沽湖龜速前行的經歷對我而言就像在一個絞肉機測試樣機里塞入一整頭活牛。同樣是雙向兩車道，卻被麗江東南的山勢玩出了花來。麗寧十八灣，是指麗江至瀘沽湖所在的寧蒗縣之間一段海拔差超過1000米的道路。眾所周知，在中國文字修辭手法中，當出現具體數字時，往往是虛指。而經自己親駕實測，這段路海拔落差超過1000米確有其事，彎絕對不止18個，現在想來81個恐怕都綽綽有餘。

幾天來頻繁看到各類攻略上這些麗寧十八彎險峻非凡，以為不過是盤山公路，爺們兒浙江遇到過幾個，莫干山那麼難走的路都開過來了，還有什麼值得擔心的。事實證明是我太低估人類點在造陸科技天賦樹里的技能點總和了，原來盤山公路不一定是嵌在山體里的，它還可以懸在山體之外。上下三層的盤山公路臥在了山體里伸出來的路基之上，整個路面懸空而置，路距較窄，所過彎道都是小於90度或者大於270度的急轉彎，轉彎前五米是看不到對方來車的，整條公路延綿幾十公里皆呈蜿蜒之狀，直線已從世界上消失，離心力成為主宰。

把海拔開下去1000米後，金沙江出現在身旁，此時已非之前正午十分，臥龍般的姿態早已消失，顯現出更多的神秘與安靜。因地處南方河谷地帶，道路兩旁多有芭蕉樹，幾棵樹上結出青色芭蕉，讓未到過熱帶地區的我驚奇不已。難得的平坦地勢，村莊接二連三的出現了，依河而生，沿路而去，但同時也能遠遠望見兩旁山上距谷地約100多米山腰處的也有人家居住，因為視角原因，並看不到與之相連的道路，估計是崎嶇的羊腸小道，想來若是住戶下山購買生活用品也要花費不少時間，學生上學將更加艱苦。正想著，還真路過一所小學，相比村中屋舍，學校看上去明顯寬闊敞亮，此地知識改變命運的需求或許比任何一二三線城市都更加強烈吧。

經過一段約10分鍾車程且百無聊賴的高速公路之後，天已完全黑了下來。是真黑啊，沒有路燈的道路上，眼前唯一一點光污染來自正處滿盈狀態的白月，它不停遊走在山頭之間，於正在向上攀爬於盤山道路的汽車躲著迷藏。我們正在把之前降下來的海拔開回來。道路上車輛稀少，唯幾存在的車輛也如我們一般在黑夜中謹慎地控制車速，生怕一點油然而起地豪邁之情便把車輛付諸於急轉彎處的岩石上。因道路兩旁沒有路燈，前方偶有車輛出現，這段路上，我不停地切換著近遠光燈。偶發雜念，突然想到如果一個急轉彎過後突然開啟遠光，會不會出現一些讓人掉San的東西。。。

在歷經無數次一轉二轉四五六七八轉的有趣旅程後，水體旁零星的輝煌燈光告訴我，瀘沽湖到了。開罷僅剩的一點彎路，入住了酒店，被告知當下已過晚上10點，酒店餐食不再供應，請自行覓食。上車發動，來到瀘沽湖CBD—大落水村。靠著玉龍雪山那頓正新雞排撐到此時此刻的我不由分說闖進了一家燒烤店，在吃完一大份烤牛里脊後，重生的喜悅感讓我徹底愛上了這個溫柔之地。

席間另一桌估計是team building里的第二場，五六個人已經喝的七葷八素，兩個女生開始跟剩下的男生認起了親戚，店里頓時充滿著歡樂的氣息。

在酒店里洗漱完畢，已近半夜，回顧起今日的漫長，心中隱隱升起一種老夫聊發少年狂般的英雄氣概，幾秒鍾後便沉沉睡去，那一夜，我夢到了百萬雄兵。

Day6. 天鏡瀘沽湖

難得一天睡到自然醒。酒店建在瀘沽湖西側一個深入湖中的小島上，昨夜入住太晚並未詳察，原來房間外是一個緊挨著湖水的小花園，此刻房間里窗簾半拉，可以輕松地透過花園里的綠植看到遠處的湖水。收拾起床，在酒店餐廳吃早飯。

酒店餐廳位於酒店東側二樓，以白色作為裝潢的主體顏色，面積約300平，聯通一個觀湖平台。拿起幾樣主食，坐在觀湖平台的桌子旁漫不經心的吃了起來。向東望去，戛姆山像獅子一樣伏臥在瀘沽湖邊，清晨過去後不久，藍色的水面上漣漪粼粼，隱約能看到塊狀白雲的倒影，估計因為湖面上空水蒸氣較多折射干擾較大的緣故，遠處的景色愈加朦朧，顯出一絲不真實感。有畫境相伴，早餐自然而然也吃得慢了起來，幾日來倉惶趕路飢不擇食的生活習慣因這場與瀘沽湖靜謐早晨的不期相遇而改變，出來逛，不就為了這一刻嗎？

開車沿逆時針方向在滬沽湖周圍起伏的鄉間小路上行進著，這里依山傍水，這里叢林茂密，車窗搖下，涼爽的微風從湖面吹進車里，喜不自勝。路上還遇到很多騎行者，山馬黨們休閒地邊騎邊聊，巡航什麼的完全不在意，他們的心中只有純粹的快樂，就好像事情本應如此似的。

里格是我認為整個瀘沽湖畔最美的村子，村落建築風格明亮，整體體量不大，不會顯得陳舊壓抑，也沒有過分喧囂。里格的入口有一個停車場和觀景台，把車停好，在觀景台駐足觀望一會，便沿著石階向下，朝村子里的方向走去。里格村就在湖邊，這里為遊客精心准備了各種消費方式，餐廳、渡船、咖啡店、網紅攝影打卡點等。走進一家湖畔咖啡店，喝了一杯拿鐵，在太陽底下拍了幾張打卡照，幻想著登上某某APP的封面，居然感覺十分酣暢。第一次近距離觀察瀘沽湖，湖水清澈碧綠，一望見底，湖面上盪漾著一種被當地人成為水性楊花的水生植物。湖邊淺水里放著許多供遊客拍照的獨木舟，這是這個拍照的時代，手機的出現加劇了人們對於拍照留念這回事的依賴，鑽營者依靠自己的能量變著花地不斷加劇人們對到此一游照的需求，很難說這是一種切實的進步。里格村沿湖向東一點點處有一個伸向湖中央的小半島，走到半島上飛了一會無人機。在無人機俯視視角下，小半島躺進碧藍的湖水當中，形似一顆水滴狀的珠寶，非常好看。又轉了一會便回到車上繼續趕路。

不曾想，原來瀘沽湖東側一部分是屬於四川省的，在進入瀘沽湖四川路段時根據四川省疫情防控要求還做了一次**。居然入川了。

湖北的一處公路邊繁花似錦，客店散落，釣魚者眾多，在此吃了碗過橋米線作為午飯。穿過正統的瀘沽湖鎮，來到草海又升起了無人機。草海顧名思義，是草的海洋。這個位於湖東的地區，一望無際的湖面里生長著茂盛的草植，均長超過半人高，與瀘沽湖其他區域迥然相異。湖邊有商家提供坐船進草海踩水的服務，我生性懦弱，只能在旁邊看看。飛罷無人機，繼續趕路，路過走婚橋，終於回到雲南境內。

時間已到4點時分，不由自主地開始考量在哪里拍攝日落。先是在蒗放下了車，因前一天在大落水鎮燒烤店里詢問過店家，店家推薦蒗放的日落別具一格。而實際上湖南蒗放因為還在急速開發中，太多建築痕跡讓我感到非常遺憾。但此地確是非常美好，尤其是下午暖陽照耀在大片向日葵上的時候，稍遠處整齊的新房正在閃閃發光，如童話一般。縱使基礎建築還未完全建設完成，也有很多遊客步行在湖邊棧道上流連忘返。

情人灘上的人不一定是情人，但情人灘上的人太多了。湖水默默地拍在小石子鋪就的石灘上，假裝看不到石灘上那一萬多人，大家默契地脫去鞋襪，赤腳站在湖水里，擺出各種APP上聽來地姿勢，讓同行者幫忙拍照。湖水石灘交接的地方生長著幾棵柳樹，看到柳樹上不時坐著的幾個小朋友，便明白了為何樹干是彎向湖內的了。不知是否因為此時已迫近日落十分，湖水維系了一整天的神奇色彩居然消失不見了，魔法褪去後，湖水樸素而清澈，依舊不斷漂打著石灘，以及將雙腳插進湖水中的那些不速之客們。

最後，還是回到了里格。回到了湖中的小水滴，回到了戛姆山刀切般岩石面正對著的繁榮小鎮，無人機起飛降落，整個落日的過程盡收眼底。拍完日落，正准備離開的時候，高原上的橙色滿月在湖面上升了起來，嚇了我一跳。那是我從未見過的大月亮，月亮懸於湖面不足10度左右的天空中，看上去比不遠處小水滴上的房子還要大上一些。匆忙返回車里拿出三腳架拍了幾張才悻悻離開。

當拖著疲憊的身體回到大落水鎮的烤肉店前時，不到10點鍾，店里人山人海，排了二十分鍾隊才吃了起來。結帳出門後，此時的月亮已升至頭頂，恢復了往日大小。

Day 7. 再見瀘沽湖

經過深思熟慮，在大落水鎮上看日出。日出前就發現雲層很厚，期盼著奇跡發生。果過其然，耳旁蟲鳴陣陣，雲盡處開始微紅，深藍色的天空下湖東群山的輪廓慢慢浮現。隨著時間的推移，雲層向陽處顏色愈發炙熱，天地交界處一陣刺目光芒出現，太陽升了起來，湖面上泛出金黃的波紋，周遭山體的一側被光芒打亮，世間一切事物在那一刻頓時有了形體與顏色。太陽升起速度很快，日出方向所有事物的顏色在日出時蒙上的極致紅色隨著天光大亮而迅速衰竭，在短暫的綻放之後，世界又回到了熟悉的樣子。萬物皆有盈虧，即便是億萬年來周而復始的日出，也不是永恆的。

奪目過後，在大落水鎮碼頭附近轉了一會，即便是旅遊旺季，前來看日出的人也是不多，所見者多為女生，**早便開啟了自拍模式，不停地找尋角度，旁面幾個帶著相機的攝影愛好者還在支著招，不亦樂乎。遊船很早就開始營業，攤主開始做一些營運前的主准備，檢查自己那幾艘五彩斑斕的獨木船。我沿著岸邊走了一會，心里絮絮叨叨地想著自己的事情，隨著假期近鄰尾聲，這樣的次數越來越多。思緒回到正常，太陽升得高高的，又是一天好輪回。人們從睡夢中蘇醒，開始有組織地上街覓食。

回到酒店，徑直步入餐廳，坐在昨天同樣地位置，一邊吃著盤子中的食物，一邊看著藍色湖面上方的戛姆山怔怔出神。吃罷，繼續在位置上坐了好一會，然後起身下意識整理了一下衣服，深吸一口氣，轉身離去。

車子開到湖南半山腰時，從後視鏡中再次看了一眼平靜的瀘沽湖，踩下油門，加速前去。

回到麗江，已是中午時分，在束河古鎮兜了半晌。束河古鎮不似麗江古鎮繁華，人流量較正常，除星羅棋布般的普洱茶專賣店以外，與夫子廟觀前街等無異。坐在街道中央的是板凳上吃了一頓德克士後驅車加油，然後回到麗江古鎮南門，與陪伴了自己數日的豐田雷凌告別。

1500km的行駛里程不算輕松，這匹1.4l的機械小駿馬任勞任怨的馱著我歷經麗江、迪慶、德欽、寧蒗四城，我們見證了麗江古鎮、普達措、梅里雪山、瀘沽湖的風貌，在清晨前的黑夜中前往看日出、正午時分飢腸轆轆尋找餐食，深夜里月光下匆匆趕路，雖然只有幾天，但確實有著太多的經歷。交掉鑰匙的那一刻，我們就此別過，永不相見。

行程中原有大理的，但因玉龍雪山的票務問題此次行程無法實現。便於當日坐高鐵來到昆明。

省會必然氣象萬千。酒店附近找了一家老字號飯店，點了一堆菌類作為晚餐，並在附近的水果店買了些沒吃過的水果回酒店慢慢品嘗。路過一個燒烤大排檔，縱然已是晚上十點鍾，仍然人山人海，讓我這個來自祖國東部小鎮的人看的目瞪口呆。

Day 8. 就以昆明作為結束吧

滇池很大，一眼望去裝不下，花了約一天的時間在西山-龍門景區閒逛。因為沒做功課，在乘坐纜車橫跨滇池上到西山上後，本著見山就爬的原則直奔貓貓箐方向而去。山上綠植覆蓋，樹齡超過100年的古樹數不勝數，自山上往下看，滇池一隅連同池東林立的高樓一起收入眼底，市區旁邊有這等去處，不由讓人贊嘆。

貓貓箐在一個小山頂上，順著指引從半山腰上沿著漂亮的柏油路面向上走去。路兩旁聳立著高大的樹木，道路上偶爾一輛車輛經過，上下山的人三四成群愜意非常，也讓人感覺到爬山的過程很輕松。

盡管一早就做好了貓貓箐跟貓沒有強關聯的准備，但是當發現原來貓貓箐只是一片菜市場時，還是大吃一驚，蔬菜攤、熟食店、唯一能跟西山-龍門國家風景區靠點邊的，就是豎在入口處一塊大的農家樂地圖。

貓貓箐下來向北走，會有兩座寺廟，因為時間關系只能去到近點的太華寺。寺中結構與江浙滬常見結構多數無異，只覺得寺內偶有以黃金色裝飾之器物，不知道其中是否有些說法。

折返回山腰景區入口時已到下午五點，去龍門景區還要乘坐索道，掐指一算，今天反正也沒什麼事，坐就坐唄，然後就出了點小插曲。索道出乘坐點的的一剎那，手機從口袋中滑落到纜車下方的防撞網上留在了始發點，好在沒有影響到我的心情。索道在叢林上方一路往上，左側能看到大片洱海和東面的城市，十分愜意。一刻鍾過後到達終點，聯系了工作人員，被告知半小時內回到索道始發點取手機，便囫圇吞棗地順著景點主路線逛了起來。龍門景點附於山壁之上，依山而鑿，各類亭台牌坊林林總總頗為奇峻，加之懸崖一下便是洱海，美妙異常，途中跟一旅行團匯合，聽來一些摸牌坊可金榜題名等美麗傳說，雖然游覽時間只有半個小時，卻也算得上行色匆匆。乘園林小電瓶車返回 索道始發點，取回手機，大聲表示感謝之後，便又乘跨海索道下了山，回酒店去了。

酒店免費贈送的經典過橋米線與外面小攤上的無異，我也稱不上美食愛好者，所以只能給出這樣中肯的評價。然後去附近大商場轉了轉，再一次感慨昆明的夜生活之豐富，大街上全是人。在商場的無印良品里買了本子和筆，以作第二天高鐵上的不時之需。突然看到一家老字號糕點店，又郵寄了一些鮮花餅回蘇，作為贈送同事的禮物。

回酒店的路上又經過前一天的燒烤大排檔，仍然人山人海，只是以不再是那一批人了。

Day 9. 回家

回蘇的高鐵上百無聊賴，幾天的經歷歷歷在目，一邊看著手機里提前下好的Better Call Saul最終季，一邊拿出本子，開始寫下本篇開頭的那些文字。

後記

此文起始於回蘇的高鐵上，完成於蘇州家中。現在看來確如行文之初所說之流水帳。

不由得感慨泱泱中華地大物博，竟有如此險絕奇美之風物，其實難以言表，文字圖片不能表達雲南壯麗之萬一。

人生的旅程不能只有工作勤勉、與人為好，得干點自己想乾的。

人就是渺小的，一個人、一群人、所有人，都是渺小的。中外無數藝術家哲學家不止一次論證過這個觀點，但是真正面對梅里玉龍、金沙江、普達措這些我們都不知道存在了多少年的奇觀時會發現，這個觀點本身也非常渺小。

回到蘇州，好好工作，繼續與人為好。

來源：Chiphell