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何小鵬內部信曝光,3 年 30 款新車!

新年開工第一天,老闆們總會有所表示,有的會發紅包,有的會寫一封公開信。無論何種形式,都是為了讓整個公司滿懷希望地,迎接新一年的挑戰和機遇。 ▲一張經典老圖:騰訊董事會主席馬化騰發開工紅包 作為一家廣州企業的老總,何小鵬不僅給員工發了紅包,還請來一支舞龍隊,為小鵬汽車總部增光添彩。 龍首上移下擺,龍身緊相跟隨,龍尾矯健躍進,猶如翻江倒海,何小鵬則站在人群中間,鼓掌、點贊。 與此同時,他的公開信也沒落下。 為了更好地響應客戶需求,我們剛剛度過一個「不打烊」的新春佳節 :-)。 何小鵬首先給春節期間堅守崗位的員工們點了個贊,他表示,小鵬汽車美國、歐洲等全球團隊都在正常運作,而在中國,產品、研發、生產、門店、服務中心、400 等團隊也有大量負責運營保障的崗位,照常上班。 當然,這封信不僅是對過去的肯定,更是對未來的期許。對於 2024 年,何小鵬的計劃令人振奮。 「今年是小鵬的第十年,業績要翻倍以上,」何小鵬說。 在過去的 2023 年,小鵬汽車一共交付新車 14.16 萬輛,同比增長 17%。2024 年,何小鵬的目標是 28 萬輛,也就是翻一番。但對比理想汽車的 80 萬輛和問界的 60 萬輛,小鵬汽車的目標頗為保守,這與其在去年遭遇的波折不無關系。 去年 8 月,小鵬汽車發布了史上最差的一份季度財報,營收同比下滑 31.9%,現金儲備進一步縮水,虧損面持續擴大。同時,小鵬汽車的毛利率也跌到了谷底,為-8.6%,遠遠落後於理想和蔚來。 到了三季度,在小鵬 G6 的發力下,小鵬汽車的營收迎來 68.5% 的環比增長,盡管其淨虧損仍在擴大,但無論是營收、毛利率還是現金流,都在三季度出現環比增長。何小鵬當時說,小鵬汽車已經實現了低速正循環。 而在何小鵬今天的新春公開信中,他表示小鵬汽車將會在...

爆款 G6 給了何小鵬底氣,稱 15 萬元也能買到自動駕駛

8 月 18 日,小鵬汽車發布了史上最差的一份季度財報,收入下滑,現金儲備進一步縮水,虧損面持續擴大,成功牽手大眾的小鵬,到底發生了什麼? 營收下滑,銷量回暖 財報顯示,今年二季度,小鵬汽車營收 50.6 億元,同比下滑 31.9%,淨虧損為 28 億元,遠遠超過了市場預期的淨虧損 21.71 億元。 小鵬汽車的毛利率也跌到了谷底,為-8.6%,而去年同期為 9.1%。實際上,小鵬汽車的毛利率在今年一季度就已轉負,為-2.5%。對比蔚來與理想的最新數據,前者為 5.1%,後者更是超越了特斯拉,達 21.8%。 小鵬汽車表示,汽車利潤率下滑的主要原因是 G3i 相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損,對毛利率產生了 4.5 個百分點的負面影響。而剩下的 4.1 個百分點,與其新車的營銷脫不開關系。 為了挽救銷量頹勢,小鵬汽車不斷推出優惠力度極大的促銷活動,新能源汽車的補貼結束的大環境因素也對小鵬汽車的毛利率產生了負面影響。 行業分析師孫業文表示,利潤率是衡量企業自身造血力強弱的體現,完成美股上市 H 股後,一旦自身造血力降低,企業資金鏈將承擔明顯,這是小鵬汽車需要警惕的。 在如今的行業背景之下,沒錢就意味著難產。財報顯示,小鵬如今的現金儲備規模為 337.4 億元,較上一季度減少約...

小鵬在全新 P7i 上,實現了它的「轎跑夢」

小鵬全新 P7i 現身後,董車會被問到的最多的問題是: 看起來沒什麼變化啊,到底升級了什麼? 是的,大家都渴望看到造型上的變化,實際上,P7i 確實有幾處地方和之前略有不同。比較明顯的變化是融合了雷射雷達的全新大燈,尾燈也隨之進行了調整,尾門下方則新增了一個開啟按鈕。 另外,全新 P7i 還存在兩處不太明顯的改動,其前後包圍稍有外突,為的是讓新車更為立體—— 這是董車會在與 P7i 產品經理的交談中得到的信息,光是用眼睛去看,很難看出差別。 盡管改動不大,但對於小鵬 P7i 的外觀,這位產品經理顯得十分自信,他搬出了一組數據: 因為「造型好看」而選擇小鵬 P7 的用戶達到了 71%,另外,有 72% 的車主最滿意它的外觀。 談笑間,他又提起另外兩個數據:高長比和高寬比。 全新 P7i 傳承了 P7 的簡潔設計和純粹的轎跑造型,論車身的高長比和高寬比,P7i 在同級完全沒有對手。 早在 2019 年,小鵬 P7 就喊出了「智能電動四門轎跑」的口號,「智能」、「電動」、「四門」,P7...

小鵬汽車科技日:除了充 5 分鍾跑 200 公里的「超級補能」,還有這輛百萬級飛行汽車

10 月 24 日,除了是程式設計師節,還是小鵬一年一度的汽車科技日。 去年,小鵬帶來的高速 NGP 3.0 和停車場記憶泊車讓我們眼前一亮,那麼今年呢? 充電 5 分鍾,續航 200 公里 這是小鵬今年帶出來的一個新名詞,作為電動車生態閉環里必不可缺的一環,小鵬也在補能方面邁出了更大的步子。 小鵬汽車董事長 & CEO 何小鵬在活動一開始就公布了小鵬目前的成績:截止今年 9 月,小鵬共建品牌超充站 439 座,免費充電站 1648 座。 而今天提出的這個「超級補能體系」可不只是建設充電樁這麼簡單。 小鵬的超級補能體系分為三個發力方向: 1. 車端 小鵬發布中國首個量產 800V 高壓 SiC...