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新品價格 1,430円(稅込) 發售日期 2024年4月20日 廠商 TAKARA TOMY 商品紹介 トミカプレミアムunlimitedに 超時空要塞マクロス VF-1J バルキリー(一條輝 機) が登場! 「トミカプレミアムunlimited」とは、映畫やドラマ、コミックといったさまざまなシーンに登場し、その魅力あふれる活躍が鮮烈に思い出されるクルマを、造形や細部に渡る塗裝で最大限に再現したトミカです。 かつてトミカで遊んでいた大人だけでなく作品のファンも、手にとって楽しむことができる∞(むげん)の可能性を秘めた「大人がアツくなれるトミカ」シリーズです。 【セット內容】トミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), 色無し ブランドタカラトミー(TAKARA TOMY) 材質金屬 付屬コンポーネントトミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), (C) TOMY (C)1982 BIGWEST來源：78動漫

新品價格 1,430円(稅込) 發售日期 2024年4月20日 廠商 TAKARA TOMY 商品紹介 トミカプレミアムunlimitedに 超時空要塞マクロス VF-1S バルキリー(ロイ・フォッカー 機) が登場! 「トミカプレミアムunlimited」とは、映畫やドラマ、コミックといったさまざまなシーンに登場し、その魅力あふれる活躍が鮮烈に思い出されるクルマを、造形や細部に渡る塗裝で最大限に再現したトミカです。 かつてトミカで遊んでいた大人だけでなく作品のファンも、手にとって楽しむことができる∞(むげん)の可能性を秘めた「大人がアツくなれるトミカ」シリーズです。 【セット內容】トミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), ブランドタカラトミー(TAKARA TOMY) 材質金屬 色無し 商品寸法 (長さx幅x高さ)9 x 8 x 3 cm 付屬コンポーネントトミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), メーカー推奨の対象年齢 (上限)1200.0 (C) TOMY (C)1982 BIGWEST來源：78動漫

新品價格 1,430円(稅込) 發售日期 2024年4月20日 廠商 TAKARA TOMY 商品紹介 トミカプレミアムunlimitedに 超時空要塞マクロス VF-1J バルキリー(マクシミリアン・ジーナス 機) が登場! 「トミカプレミアムunlimited」とは、映畫やドラマ、コミックといったさまざまなシーンに登場し、その魅力あふれる活躍が鮮烈に思い出されるクルマを、造形や細部に渡る塗裝で最大限に再現したトミカです。 かつてトミカで遊んでいた大人だけでなく作品のファンも、手にとって楽しむことができる∞(むげん)の可能性を秘めた「大人がアツくなれるトミカ」シリーズです。 【セット內容】トミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), ブランドタカラトミー(TAKARA TOMY) 材質金屬 色無し 商品寸法 (長さx幅x高さ)9 x 8 x 3 cm 付屬コンポーネントトミカプレミアムunlimited本體(1),台座(1), メーカー推奨の対象年齢 (上限)1200.0 (C) TOMY (C)1982 BIGWEST來源：78動漫

トミカプレミアムunlimited シン・仮面ライダー サイクロン號のレビューです。 全體。バイク自體はよく出してるトミカですが、今回は変わり種としてシン・仮面ライダーのサイクロン號を発売。 デフォルメなどはされておらずフォルムやディテールは劇中そのまま。サイズが小さいのでかなり精密感のある見た目に。 橫から。価格は1,430円と一般的なトミカに比べると結構高めでした。自立はしないので光輪を台座で固定。 ハンドルと前輪はほんの僅かに可動。タイヤは回転可能でした。 上から。フロントカウルはクリアパーツ。ライトなどは塗裝でした。 下から。 仮面ライダー第2號ver.。1號ver.と同時に2號ver.も発売。造形は全く同じでマフラーの色のみ変更。 1號が緑がかった色なのに対しこちらは黒が強め。1號だけで良いという人が多いのかこちらの方が若干不人気のようでした。 2台並べて。ぱっと見はほとんど同じ。 適當な物と。バイクなので細いですが全長は普通の車のトミカと同じ。 SHFのシン仮面ライダー1號と。 ちなみに乗せるとこんな感じに。 適當に何枚か。 終わり。以上、トミカプレミアムunlimited シン・仮面ライダー サイクロン號のレビューでした。 最近個人的にツボにはまる物が多くて買う頻度が増えてるトミカですが、今回はシン・仮面ライダーに合わせて初のライダーバイクが発売されたので購入。 出來の方はトミカらしい堅実な作りで、小さいサイズながら造形塗裝マーキングなど精密感のある見た目に仕上がっており、ダイキャスト使用による程良い重量感もあって満足度の高い內容でした。 トミカの中ではやや高い部類ですが、価格自體は気軽に買える感じなので、普段トミカを買わないような人でもオススメです。 來源：78動漫

新品價格 1,430円(稅込) 發售日期 2023年4月15日 廠商 TAKARA TOMY トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄにシン・仮面ライダー　サイクロン號(仮面ライダーｖｅｒ.)が登場! ※スタンドパーツが付屬します 「トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄ」とは、 映畫やドラマ、コミックといったさまざまなシーンに登場し、 その魅力あふれる活躍が鮮烈に思い出されるクルマを 造形や細部に渡る塗裝で最大限に再現したトミカです。 かつてトミカで遊んでいた大人だけでなく作品のファンも 手にとって楽しむことができる∞（むげん）の可能性を秘めた 「大人がアツくなれるトミカ」シリーズです。 商品內容 本體(1)、スタンドパーツ(1) 著作権 © ＴＯＭＹ ©石森プロ・東映/2023「シン・仮面ライダー」製作委員會 來源：78動漫

新品價格 1,430円(稅込) 發售日期 2023年4月15日 廠商 TAKARA TOMY トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄにシン・仮面ライダー　サイクロン號（仮面ライダー第２號ｖｅｒ.)が登場! ※スタンドパーツが付屬します 「トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄ」とは、 映畫やドラマ、コミックといったさまざまなシーンに登場し、 その魅力あふれる活躍が鮮烈に思い出されるクルマを 造形や細部に渡る塗裝で最大限に再現したトミカです。 かつてトミカで遊んでいた大人だけでなく作品のファンも 手にとって楽しむことができる∞（むげん）の可能性を秘めた 「大人がアツくなれるトミカ」シリーズです。 商品內容 本體(1)、スタンドパーツ(1) 著作権 © ＴＯＭＹ ©石森プロ・東映/2023「シン・仮面ライダー」製作委員會 來源：78動漫

新品價格 2,860円(稅込) 發售日期 2023年4月15日 廠商 TAKARA TOMY 商品內容トミカプレミアムunlimited シン･仮面ライダー サイクロン號(仮面ライダーver.)(1) トミカプレミアムunlimited シン･仮面ライダー サイクロン號(仮面ライダー第2號ver.)(1) 著作権© ＴＯＭＹ ©石森プロ・東映/2023「シン・仮面ライダー」製作委員會 來源：78動漫

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販売価格 : 1,430円（稅込） 獲得ポイント : 13ポイント 在庫 : ◎在庫あり 発売日 : 2023年3月中旬 ラッピング : ラッピング袋は別売です 商品番號 : 4904810223566 メーカー : タカラトミー ブランド : トミカ パッケージサイズ : W80×H80×D40mm 対象年齢 : 6歳～ トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄに　機動戦士ガンダム　Ｇファイター　が登場！ コクピット窓にはクリアパーツを使用。クローラー（キャタピラ）にも合成ゴムを使用しており、通常のトミカとは異なる手転がし感覚の走行遊びを楽しむことができる。 商品內容本體(1)、左右ウイング(1)、キャノン砲(1) 著作権© ＴＯＭＹ ©創通・サンライズ 來源：78動漫

販売価格 : 1,430円（稅込） 獲得ポイント : 13ポイント 在庫 : ◎在庫あり 発売日 : 2023年3月中旬 ラッピング : ラッピング袋は別売です 商品番號 : 4904810223559 メーカー : タカラトミー ブランド : トミカ パッケージサイズ : W80×H80×D40mm 対象年齢 : 6歳～ トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄに　機動戦士ガンダム　コア・ファイター　が登場！ コクピット窓にはクリアパーツを使用しています。本體とホイールパーツは分離が可能。 ホイールパーツを付けると通常のトミカ同様走行遊びが、ホイールパーツを外すと、宙を駆けるコア・ファイターの勇姿を楽しむことができる。 商品內容本體(1)、ウイング(1)、リアウイング(1)、ホイールパーツ(1) 著作権© ＴＯＭＹ ©創通・サンライズ 來源：78動漫

ドリームトミカ ライドオン 機動戦士ガンダム バギー 2023年3月中旬発売予定 メーカー希望小売価格：1,430円（稅込） ドリームトミカ ライドオンに　機動戦士ガンダム　バギー　が登場！ キャラクターフィギュアとダイキャスト製ミニカー「トミカ」がセットになった『ドリームトミカ ライドオン』シリーズ。 アムロとシャアのフィギュア各１體が付屬し、バギー本體には、フィギュアを１體乗車させることができます。劇中のサイド６におけるアムロとシャアの宿命の出會いのシーンを再現して楽しめます。 來源：78動漫

トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄ 機動戦士ガンダム Gファイター 2023年3月中旬発売予定 メーカー希望小売価格：1,430円（稅込） トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄに　機動戦士ガンダム　Ｇファイター　が登場！ コックピット窓にはクリアパーツを使用しています。クローラーにも合成ゴムを使用しており、通常のトミカとは異なる手転がし感覚の走行遊びを楽しむことができます。 來源：78動漫

トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄ 機動戦士ガンダム コア・ファイター 2023年3月中旬発売予定 メーカー希望小売価格：1,430円（稅込） トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄに　機動戦士ガンダム　コア・ファイター　が登場！ コックピット窓にはクリアパーツを使用しています。本體とホイールパーツは分離が可能です。ホイールパーツを付けると通常のトミカ同様走行遊びが楽しめ、ホイールパーツを外すと、宙を駆けるコア・ファイターの勇姿を楽しむことができます。 來源：78動漫

トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄ 機動戦士ガンダム ホワイトベース 2023年3月中旬発売予定 メーカー希望小売価格：1,430円（稅込） トミカプレミアムｕｎｌｉｍｉｔｅｄに　機動戦士ガンダム　ホワイトベース　が登場！ 本體とホイール付台座パーツは分離が可能です。ホイール付台座パーツを付けると通常のトミカ同様走行遊びが楽しめ、ホイール付台座パーツを外すと、天翔けるホワイトベースの勇姿を楽しむことができます。 來源：78動漫

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郭德綱曾經說過「同行之間才是赤裸裸的仇恨」，但這次日本兩大玩具廠商卻攜手合作有點類似高科技企業之間的專利交叉授權。搞這個Dream Together的企劃。雙方都是拿出了自己的拳頭IP和拳頭產品來合作，萬代將自己高達中白色木馬授權給了TAKARA TOMY出Tomica，而TAKARA TOMY則是將ZOIDS中的Liger Zero授權給了萬代出超合金。兩款商品都在上周末舉辦的東京玩具展上展出，商品則要等2023年發售。此外在Tamashiii Nations和Tomica的店鋪內都會在7月下旬做商品的展示。  這次企劃合作的宣傳片 來源：和邪社

Tomica盒子宇宙系列2 紅白盒中制藍標圖鑒 半年一更，不知不覺就到了年底，時間是個很玄幻的東西，總以為現在還是年初剛過完春節，又不禁感慨剛剛結束幾個月的歐洲杯仿佛是幾年前的比賽了。這一年你過的或許平平無奇，或許歡樂與哀愁各半，跌跌撞撞被推著來到了12月，一切平安、健康、快樂就好。這幾天我終於努努力，整理了第二篇關於盒子的圖鑒，在2021年再留下點足跡。 錯過上一篇《Tomica盒子宇宙系列1  紅白盒中制紅標圖鑒》可以在站內一鍵跳轉。 上文介紹過，Tomica的常規品編號盒分為：黑盒（包括日本制、香港製）、藍白盒（日本制）、紅白盒（日本制）、紅白盒（紅標中國制）、紅白盒（藍標中國制）、紅白盒（TakaraTomy新標中國制、越南制）。 紅標中國制上次介紹完了，今天我們繼續整理介紹《漫威宇宙系列》的……哦不對，是《盒子宇宙系列》的第二個板塊： Tomica紅白盒 中制藍標圖鑒 上表為藍標盒子種類的統計匯總，接下來具體區分對比圖做簡單的介紹（只介紹常規品，特殊塗裝、車型底盤車窗等細分可參考工具書或其他車友的更細節分析整理，本文不做過多說明），不容易區分的封繪做特寫說明： 編號1～10 很多盒子看起來一模一樣，但是實際上還是會暗藏一些區別，例如下面的幾個實例，提供給大家參考一起挖掘尋找樂趣，本文後面不會過多介紹下述區別，只記錄較為明顯的區別特徵： 關於出廠日期和盒子各種數字的秘密之前我做過詳細介紹，可微博內或公眾號搜索文章查看。 有時候我們面前幾台看起來毫無區別的車，實際上在歷史長河里經歷了很多故事，老東西的時間跨度太大，我們眼前的一秒鍾，可能就是兩台車兩個版本經歷了的十年。十年里不知道這世界會發生多少變化，例如更早期的日制時代，可能首版還沒規范化條碼，國際貿易法還沒誕生，盒子空白處就可以用來印車的數據參數，然後十年後再版世界進化了，就要印上條碼，印上授權黑R商標。這些歷史的痕跡在我們眼前看到的只是一瞬間的區別。 編號11～20 部分車體結構因版本不同也存在微小差別，有車友對此進行過更加細致的整理，類似差別後文也不過多描述： 編號21～30 編號31～40 38-6與紅標版本一樣，同樣存在台灣群英社、集英社等授權區別，詳細介紹可參閱上篇文章。 編號41～50 編號51～60 編號61～70 編號71～80 75-7的Smart車型在初期被設計為85號，並且有初回藍色車型與普通綠色車型，底盤與盒子均為85號。後因未知原因銷毀改為75號碼並只保留綠色車型，有個別85號品流出有興趣的車友可以在fb上查閱85號Smart的盒圖，本文未有授權發圖。有幸得到一台藍色車型，藉此來想像一下平行宇宙里一對85號Smart的樣子。 編號81～90 編號91～100 96-4的紅標版本比較常見，目前只發現了藍標版本的板卡包裝，沒有藍標紅白盒包裝，把它加在這里也算是藍標大家庭中的一員。 編號101～110 編號111～120 中國特色版 除了上述常規款式藍標紅白盒外，在中國凱利特代理時期還存在過一種盒卡結合的藍標款式，屬於中國特色產品，如今也是非常稀少了。 除上面的卡盒外，還有43-2與95-3兩款我沒有收集到，還在尋找的路上，WANTED！ 最後還有一條Tips，藍標新貼版中，有12款是盒內附贈金屬吊牌的，它們是如下的車型： 盒子上有新車貼的意思，就是這是Tomica歷史上第一次出這個車，如果它的紅標版本盒子上有新車貼了，那麼藍標時代的這款車就不屬於新車，就不會再擁有帶新車貼的版本。如果藍標車上有新車貼了，那麼新標TakaraTomy版本的它就不會再有新車貼。所以有時候你在玩具反鬥城看見了一台95號倫敦巴士，它被放在不起眼的位置，售價還是35元，也可能正在打8折，它是不可能有新車貼版本的，因為屬於它的新車時代已經是約半個世紀前的事情了。 以上。 關於紅白盒中制藍標的總結就是以上內容了，希望可以繼續給在迷霧中不斷探索的車友們一點幫助。文中可能難免會有錯誤與疏漏，也希望廣大車友互相交流指正，不斷地共同完善小車的收藏。 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核

Tomica盒子宇宙系列1  紅白盒中制紅標圖鑒 現在又是六月，又有歐洲杯，又是可以發生很多回憶的夏天。四年前的六月，我寫了一本《Tomica編年史》，從而也認識了很多很多志同道合的朋友，現在這本小冊子已經徹底售空了，去年我也把這本書的全部內容搬上了網絡版，希望可以方便新入坑的車友查詢一些關於Tomica的信息。附小冊子電子版連結： 1、TOMICA編年史1/3（TOMICA品牌創立） 2、TOMICA編年史2/3（TOMICA發展簡史） 3、TOMICA編年史3/3（TOMICA其他系列與產品） 2015年左右，我開始把自己收集整理的盒子款式陸續發在微博上，從新標、老藍標到中國制紅標、日本制紅標等，自認為憑借多年的「經驗」，整理的內容還算是比較全的圖鑒。可「我以為」永遠都只是「我以為」，畢竟個人的經驗很有局限性，近幾年通過一些汽車媒體和雜誌的轉載報導，我認識了很多國內外的資深收藏家車友，與前輩們的交流也讓我拓寬了視野，才發現想要把一件事做到極致有多麼難。 其實剛剛寫完《Tomica編年史》之後我就想系統的整理一下盒子的編號，出第二本小冊子《Tomica編號史》，進展最順利的部分就是第一天信心滿滿的草圖設計了封面…… 然後……就卡住了…… 我在整理小車拍照的時候，有車友和我說，微博發的某個車其實還有另一種封繪的盒子，我一查還真的是漏掉了，於是開始瘋狂的尋找；在統計盒子種類的時候，有前輩指點我說理論上某個車還存在中國制，於是我又開始到處尋覓證據……後來這種提醒越來越多，我重新查找的范圍也越來越大，修修補補、一一記錄。查的越多，發現的細節區分也就越多。Tomica紅白盒關於盒子的這個領域從來沒有資料可以查詢，沒有圖鑒，沒有網站，也沒有個人或組織在總結，所有人都是憑著「經驗」二字在收集。 宇宙沒有向人類解釋宇宙奧義的義務，Tomica也沒有解釋它秘密的義務，所以人類才學會了探索。 如上圖，我之前介紹過，Tomica的常規品編號盒分為這麼幾種：黑盒（包括日本制、香港製）、藍白盒（日本制）、紅白盒（日本制）、紅白盒（紅標中國制）、紅白盒（藍標中國制）、紅白盒（TakaraTomy新標中國制、越南制）。 除了TakaraTomy新標版的紅白盒每月還在出新外，其他版本的編號盒都已經絕版，所以憑借「經驗」總結出所有常規編號車的全圖鑒是理論可行的，所以我還在干這件事。 TakaraTomy新標版的紅白盒我之前做的一個網站是可以查詢到的。後期不斷更新的新標車，我每年也會在微博總結，或者Tomica官網也可以逐月查詢到。 那麼除了新標外的幾個板塊，就是我要陸續整理總結發布的內容，今天先整理介紹《漫威宇宙系列》的……哦不對，是《盒子宇宙系列》的第一個板塊： Tomica紅白盒 中制紅標圖鑒 上表為紅標盒子種類的統計匯總，接下來具體區分對比圖做下簡單的介紹（只介紹常規品，特殊塗裝、車型底盤車窗等細分可參考工具書，本文不做過多說明），不容易區分的封繪做特寫說明： 編號1～9 編號10～19 編號20～29 只有25-3與35-3存在早期深紅色色差車盒。 編號30～39 上圖三款授貼從左至右分別為香港羚邦、台灣群英社、集英社授權帖。 編號40～49 編號50～59 編號60～69 編號70～79 編號80～89 編號90～99 順便說下，在編號90～99這個號段中，還有個特例，93-2扶桑卡車也短暫的存在過中國製品（1995年5月至9月期間），但是至今未尋覓到其存在中制紅白盒的證據，同上圖的96-4一樣，也是只有板卡形態的中國製品。 編號100～109 編號110～120 以上。 關於紅白盒中制紅標的總結就是以上內容了，希望可以給在迷霧中不斷探索的車友們一點幫助。文中可能難免會有錯誤與疏漏，也希望廣大車友互相交流指正，不斷地共同完善小車的收藏。 收藏就是一個個小小的目標，生活中不需要空洞遙遠的目標，需要的是像吃一頓大餐、睡一個好覺、收集一個想要的玩具……這樣實實在在的小目標。我們必須一覺醒來很清楚至少今天還能幹什麼，去哪里吃什麼早飯，給遙遠的誰去一個電話，追一集今天更新的新番，看場期待已久的電影，把某一個系列的車型搜集齊全……不斷積攢這種微小的期待和快樂，才不會被遙不可及的夢和無法掌控的未來壓垮。 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核

如圖，祝大家牛氣沖天！ 《海螺小姐》將推出一小時情人節SP 日本國民動畫《海螺小姐》宣布將在2月14日播出一小時SP，該SP將由四個不同的故事組成，「ノリスケ青春時代～下宿からお見合いまで～」、「バラとペンペン草」、「用意周到な男」。 LiSA獲得家鄉市民榮譽賞 2月9日日本岐阜縣關市市長尾關健治向歌手LiSA頒發了市民榮譽賞。LiSA出生在岐阜縣關市並一直讀完高中才離開岐阜縣。市長表示：「LiSA是關市很多年輕人憧憬的人物。希望她今後更加活躍，市民們感到更多的驕傲與自豪。」 《龍櫻2》重新定擋4月播出 根據漫畫改編的電視劇《龍櫻》在去年公布了拍攝續集的消息，而且阿部寬確定將回歸，不過由於疫情這部作品也延期了，但今天TBS公布《龍櫻2》將在4月的《日曜劇場枠》播出。 TAKARATOMY TOMICA 鬼滅之刃角色玩具車 知名玩具廠商TAKARATOMY旗下的玩具車TOMICA宣布將在4月推出五款《鬼滅之刃》角色的塗裝的玩具車，分別是是灶門炭治郎（AE86）、灶門禰豆子（斯巴魯 BRZ）、我妻善逸（日產 LEAF）嘴平伊之助（斯巴魯 森林人）栗花落香奈乎（斯巴魯 Sambar）。單車的售價880日元。 來源：和邪社

微博上有朋友問我，郵政車底盤上的C20是什麼意思？有些盒子上鋼印著一些代碼，比如D02，都是什麼意思？ 輸出版的54號思域底盤為什麼會有D10的字樣？ 微博上也有朋友問過我，一輛小車，盒子上和車身上很多代碼和數字，都分別代表什麼意思？ 也有朋友問過我關於小車真假如何辨別、車子新舊版本如何區分、小車是哪年生產的等問題……朋友們問號太多了，相關資料也已經很難查到了，我決定整理下資料，寫一篇小小的Tomica科普文，教大家迅速快捷的識別這些標識號碼，掌握它們傳達的信息。 01 日本制的 「T」 番號 大多數的Tomica日本制黑箱與藍白盒外國車的盒子上都會有一個T-?的標識，香港製車盒上是TH-?標識。 這個T所代表的是它的生產時期，這個生產時期比較特殊，並不是按照自然年統計，T代表的是公司財政年度，具體的對應關系統計見下表： 那為什麼是從T-19開始的呢？因為TOMY公司的前身是日本三陽工業株式會社，成立於1953年，第一個決算期是1953年12月，也就是T-1對應的生產期為1953年12月～1954年11月。而到了1970年Tomica才正式誕生，此時公司的決算期已經延續到了T-19，因此Tomica的T番號是從19開始的，並且一直沿用到1988年。 1987年Tomica為了扭轉局面將外國車與本土車系列整合從此開創120編號紅白盒的格局，T番號時代也就此終結，這部分詳細內容在我之前寫的《Tomica編年史》小冊子中有過介紹。 產量稀少的港製Tomica，1970年時在也以TH-1開始香港地區的決算番號。 了解了T番號的含義，也就能推算出此車型大概的生產年代了，這跨越了半個世紀的密碼就靜靜地在盒子上等你破解。 距離推出《Tomica編年史》小冊子已經過去了整整三個年頭，計劃新製作的關於Tomica盒子的工具書圖鑒還在努力編制中（其實沒怎麼努力一直在懶），爭取能在今年與大家見面。我一直認為盒子是Tomica小車的靈魂所在，查詢塗裝的工具書或網站很多，但一直也沒有關於盒子的資料或圖鑒，導致盒子上的很多「密碼」與藝術品一般的細節常常被人忽略，非常可惜。盒子究竟有多重要，發個對比圖大家體會一下。 當然影響拍賣的因素有很多，我只是舉個例子告訴大家，一個車的原盒是多麼重要。既然提到了小冊子，我就再用小冊子上介紹過的知識解答一下本文最開始的幾個問題。 剛剛提到的1987年的黑盒與藍盒整合為120號紅白盒，那些入選紅白盒120編號里的外國車新的命名規則就是F=80，比如原來的F7變成了87號。為了讓F40號碼之後的外國車也有機會入選120編號里，1986年Tomica公司就事先重置了一些外國車編號，所以你會發現很多車型擁有兩個F編號。我們照片中這款F31-2就是其中一款，所以你會看到車身上還保留了很多F67-1的痕跡。 底盤的F18更容易理解一點，為了節省成本，Tomica小車的很多零部件是很多車型共用的，包括門窗、底盤、內飾座椅等等，本文圖中的F31-2-3底盤刻印的F18正是因為共用了F18-2的底盤部件。 現在關於早期老車的相關問題都介紹完了，我們來繼續破譯新車身上的數字密碼。 02 盒子背面的 「出生證明」 Tomica盒子背面的信息有很多，我們來一起挖掘一下。 最主要的標識有鋼印、ST合格標、JAN碼，我們先來看下鋼印所代表的含義。 圖中的鋼印D2910代表本產品2010年4月29日出廠，第一位字母是月份，二三位數字是日期，四五位數字是年份，月份的字母對應關系如下表： 我們看一些實例： 知道了這個規則，就能判斷所謂的新舊版本，比如TP系列這個20號： 我們可以看出兩台的生產日期分別為19年7月20日和16年8月19日，相差三年，就直接分出了新版和舊版。 舊藍標與中國制紅標的鋼印只有三位碼，有的印在盒子背面，也有的是打在盒子側面的盒耳上。這三位碼分別代表月份和年度。這就解答了本文最開始的另外兩個問題，郵政車C20代表這是2020年三月的產品，80號盒耳的D02代表這款車是2002年四月的產品。 初回的車型一般比普通款早出產幾天。 Tomica的場景等產品也都同樣印有這些出生證明。 普通迪士尼系列的產品上也有日期鋼印號碼： 但是，東京迪士尼系列是不遵從這一規則的，東迪的鋼印號為補全其FAC設備編號的一部分。 所以如果你買到的產品上沒有鋼印號，或者是奇怪的混亂的鋼印號就有可能是假貨或者工廠流出的「老鼠貨」。 很多特注品或二次加工品也都是在原廠出品的原型車身上加以塗裝製作的，並沒有特殊渠道重新開辟生產線製作。 鋼印解密完了我們再來簡單了解一下JAN碼。 所謂JAN CODE就是日本通用商品的縮寫，也就是我們常說的條形碼，它保證了商品的質量與來源正確。JAN的前兩位數字代表國家，45、49都是日本的國家編碼，中國的商品國家編碼是690-692（前三位）。圖中49之後的五位數04810代表生產廠商代表，Tomica的普通商品幾乎都是使用這個編碼（tlv:43736）這也是區分是否是正品的一條重要途徑。再後面的數字是產品的廠內商品代碼和校驗碼，有著自己的算法。 日本是亞洲第一個研究條形碼技術的國家，1978年正式制定了JAN日本通用商品編碼。早期的Tomica日本制車盒背面和側面有很多不同的款式設計，後期都逐漸標準化更替為帶有JAN碼的款式。 JAN碼與ST標的尺寸與規格如下圖： 了解完JAN碼之後我們再來看下ST標識隱藏著什麼秘密。 ST標準是一項由日本玩具協會針對14歲以下兒童玩具制定的、被廣泛採用的自願性標準。最早由於檢測出部分玩具鉛含量超標，美國等地相繼回收玩具，日本社會對玩具安全的擔憂與日俱增，為了確保孩子的安全，ST玩具安全檢測標準才被推行實施起來。之前我在小冊子里提到過的70-2小松D65A因為有尖銳部件被緊急召回就是基於這個標準。 （這個社長1983年結婚時的Tomica婚禮套裝在小冊子中有過介紹） ST標識2020年的樣式有下面幾種： Tomica產品上通用的都是下面這個標識： 我們可以在網站上檢查到所有過去五年內ST認證合格的產品的檢測記錄。這樣就不用再擔心買到假車了。 檢測網站傳送門 ST右下角的數字代表該商品的審查申請年，用該年的西歷年號後兩位數字表示。 現在我們重新看這個圖片，已經知道了它蘊藏的很多信息了：2010年四月29出廠，在2009送檢並且檢測合格，JAN碼與ST番號一致。 現在，關於ST標識還剩最後一個小問題了，我們看下面這個圖： 正常情況下，ST後面一位數字x，代表的是199x年，ST後面兩位數字xy，代表的是20xy年，ST0代表2000年。上圖的四台車檢測年份分別為：1999、2000、2002、1995。 剛剛我們說了正常情況下的ST年份規則，但是也有不正常的存在，在2000年千禧年過度時期，從99變成00再變成01的那個時代還是有些混亂的，所以在2001年至2005年ST標還是很多採用了STx而不是STxy的標識。 上圖中這款80號，日本制的檢測年份是1995年，後期中國制的檢測年份是2001，但是表面上一看仿佛中國制還要早於日本制。 ST審核年份非常嚴謹，批次錯了事先印好的盒子還要進行返廠修正，比如下面這輛車： Tomica大約在1995年左右開始逐漸過渡到ST樣式包裝，更方便出口與國際接軌，所以ST5是最早出現在Tomica車盒上的ST番號（我還沒見到過ST4以前的）。 這個時期還有ST標識被印在車盒側面的設計： ST的認證流程是非常嚴格的，首先由零售商或進口商發起申請，再經由玩具協會認證的實驗室進行測試，最後通過評估才可以申請ST標識。 認證的日本本土實驗室有下面幾家： 現在我們又了解了這個出現在每個盒子上的神奇地址究竟是做什麼的了。順便說下，其認證的海外實驗室有如下幾家： 其中的香港標準及檢定中心在東莞設置分公司，是進出口玩具強制檢測或自願檢測及認證的重要機構。 接下來我們再簡單了解一下執行標準的知識，國際通用的標準稱作ISO認證，我們常聽電視購物說的產品通過ISO9000認證這種就是國際通用標準，ST檢測執行的標準《ST2016》就是與ISO接軌的。的標準最高級GB代表國標，GB/T代表國標推薦執行，強制級別低一些，再往低還有DL行業標準和Q企業標準。《ST2016》中就有明確的關於玩具包裝警告標示的標準格式： 小朋友，是不是又見到了盒子上熟悉的部分？我們繼續追查，某些Tomica的產品包裝上還能看到這樣幾個標識： 這7個標識是日本玩具協會注冊的商標，沒有許可是不能印在商品上的，它設計的簡單有趣更容易被小朋友識別並加以注意。 出口的Tomica產品包裝則不會用到這些標識，例如歐洲版和美洲版。 盒子上的標識基本都介紹完了，但我們忘了Tomica的一個重要分支TLV，我們介紹的這些仿佛和它都沒有關系。 TL系列是通用鋼印與ST番號等規律的，而TLV產品則沒有。 ST檢索TLV產品也沒有結果。我咨詢了Tomica公司內部的朋友，得到的推測是，TLV及其場景，和東迪產品一樣，應該是用其他的項目去申請認證，例如景品、工藝紀念品、模型等，而不是用玩具品（14歲以下）的項目去申請。這也從側面說明了TLV更趨向於模型化。 說了這麼多我們來實踐一下： 18號牧馬人算是新標時代里一款稀有的車型，它的底盤TOMY編制的鋼印有M(中間斷開)和M兩個版本，有強迫症想集齊的朋友現在通過外盒就能辨別里面是早期版本還是晚期版本，畢竟很多商店或者網店是不能滿足讓你拆盒辨認的。 好了，上面這個圖引來了我們的最後一個話題——產地。 03 小車的 「出生地址」 之前在《Tomica編年史》小冊子里面我們已經詳細介紹過了日本制、香港製和中國制。現在的新品幾乎都產自越南，所以大家對越南制也不陌生。其實Tomica還有個鮮為人知的產地——泰國。 部分場景是泰國制的可能有很多朋友已經發現了，其實小車里面有個系列也有幾款車是泰國製品。 這個幾款車來自一個冷門系列——ecotoy。就是不含電池，後輪回力自發光電的系列，用TT進行編號，包裝如下圖： 目前我只發現了TT-1、3～8這7款自發光電車是泰，本系列後期的其他車款基本上都是越南產了，說明工廠的生產線已經搬離了泰國，強迫症的收藏者們也不要錯過這個另類的產地。 產地都會印製在盒子上，在歷史的長河中，據我所知，Tomica只有一款車在盒子的產地上出現了印刷錯誤： 這款HONDA CIVIC COUNTRY AEON 営業車Tomica永旺特注里面的車身底盤刻印為日本制，而早期的盒子上錯印為中國制，後期修正了這個錯誤。 關於盒子上產地的內容今天就想到這麼多，以後想到新的內容再來分享，今天可以下課睡覺了。希望大家能在現在這巨大的荒誕的病毒肆意的時間里都找到對抗無聊的勇氣，在哪怕最平淡無奇的日子里依然有快樂的能力，沒有快樂，就收藏快樂。 我也以後也會繼續在機核這里和大家分享收藏小車的快樂。 參考文獻： weshare.hk資訊Tim的Tomica完了收藏分享志weshare.hk播客作者MSBUS博主 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核

Tomica其他系列產品 Tomica的分類橫向豎向有很多種，前面介紹的1至120號常規編號車是Tomica軍團里的主線，其他系列都是由這條主線所衍生出的側枝產品。只有瞭解主線的相關歷史，才能更好的研究與收藏其他系列產品。Tomica的側枝實在太過龐大了，每一個系列都可以單做一個專題進行敘述。我們浮光掠影的瀏覽一些具有代表性的產品，做為初步的瞭解。 01 Tomica資料書 資料書是Tomica收藏路上不可缺少的重要工具。一邊參考權威的工具書，一邊進行比對與學習，才能更好的體會收藏的樂趣。一般較新的車款，可以去Tomy官網進行查詢，然而那些古老的車型，我們只能在書籍里尋找到它們行駛過的印記。 被譽為Tomica聖經的，是森山義明老師編著的《Tomica大百科》及《Tomica Variation Note》，俗稱「大百科」與「筆記本」，配合使用的還有大百科別冊《Tomica徹底大搜查》。有了這些文獻，我們基本上就可以掌握整個Tomica歷史的脈絡，洞悉那時間光影里隱藏著的斑駁的線索，從而打開了一座（跳進了一個）新世界（無盡頭）的大門（的黑洞）。 02 精美的特注品 之前文中提及了特注品的定義，通俗講就是官方出品或者認可的特別款式，有的特注自成系列款式繁多，有的特注限量發售數量稀少，有的特注品甚至從未有書籍記載，這些困難都給收藏者帶來了不小的麻煩。但也許正是這些曲折，才為我們帶來了人生中的一個又一個驚喜。永遠的有所追求，才不會在意疲憊。 特注品大多是豐富多彩的，我們的生活亦應如此。 Tomica的掛卡也是一個龐大的收藏分支，各種各樣的掛卡版本給收藏帶來了很大難度。 其中很多稀有的特別塗裝樣式都是來自於掛卡版本。這其中要數澳洲版掛卡最為稀有。 一些稀有的非賣品，也是很多收藏者夢寐以求的藏品。 非賣品也算是一種特注品，它一般不在常規渠道發售，而是作為某個活動的贈品或者獎品流傳於世。有些被設計為一等獎或是特等獎的非賣品，如果擁有者不願轉讓，我們是花多少錢都得不到的。 03 Tomica的場景與套裝 除車模外，Tomica在日本制時期、中國製時期均同時配套售賣套裝、場景等產品。一些經典的套裝、場景同樣極為稀缺，價值連城。 Tomica的套裝一般設計為四台車或者幾台車在某一主題下被包裝在一起進行發售。從1971至今，Tomica已經發售過超過2000種套裝，通常套裝中的車型都是已經發售過單獨包裝的車款，只是採用了新的塗裝或者增加了新的附件。套裝的主題通常是計程車、救火車、警車、賽車或者同一廠商的車款等。 包含車輛數最多的套裝是大阪城建成400週年的紀念套裝。Tomy的創辦家族對大阪的城堡有著濃厚的興趣，因此這份紀念套裝也由史無前例的80台車組成（當時的1-80號）。 而最為稀有的套裝要數1983年4月，為紀念Tomy創始人兒子富山干太郎（現今任TAKARA TOMY社長）的婚禮而推出的婚禮套裝，只有婚禮當天受邀請參加婚禮的人才有機會被贈送這一套裝禮品，整個套裝由8台帶有紅色TOMY的字樣的白色小車組成，極為罕見。 Tomica場景十分豐富，通常採用塑料材質。有的場景里含有簡易的電路，可以進行簡單的聲光控制。場景主題包羅萬象，例如加油站、醫院、消防局、警察署、郵局、汽車4S店、洗車場、麥當勞餐廳、吉野家餐廳、711便利店、羅森便利店等等，拼湊在一起足以能構建一座Tomica小鎮。正如Tomica的那句廣告語所說，收集越多，樂趣越多。 04 Tomica的長車系列 Tomica也生產長車系列，被稱為Long Tomica。通常的比例在1：100到1：110之間，這一系列的主角一般是大型拖車、巴士或者火車。日本制時期的Tomica長車採用L開頭的編號制。從1977年到1993年間，Tomica共生產了18個編號26種不同款式的長車，大概有超過200種不同的塗裝。 直到TakaraTomy時期，長車產品才再次出現在人們的視野里。長車盒子的款式也被設計為紅白盒的樣式，顯得整齊統一。新版的長車不占用1-120的編號，而是使用121-140的編號制發售，逐季度更新。 05 Tomica的其他側枝產品 Tomica的其他側枝產品還包括DANDY系列、TLV系列、TL系列、COMBAT坦克系列等，每個系列都可以像上帝的指紋一樣無限延伸下去，我們在這里只做簡單瞭解。 COMBAT TOMICA 1/87比例坦克系列做工精良，深受收藏者喜愛。此系列生產於1973至1975年間，共發售過五個國家（美、英、日、西德、蘇聯）的十三款坦克型號。 DANDY汽車模型也是Tomica產品中一個重要的組成部分，它生產於1972至1993年間，多為1/43比例。 此外還有開模更為精準、細節逼真的TLV（Tomica limited vintage）系列，更趨向於模型化。TLV系列於2004年面世，一直延續至今，仍在不斷更新。TLV面世後主要定位於製作上世紀50、60年代經典日本車型。2006年，TLV-N（Tomica limited vintage-Neo）誕生，TLV-N主要定位於製作上世紀70、80年代經典復古車款，這種定位深受成年收藏者的喜愛。 06 Tomica的卡通系列 Tomica的卡通系列也有很多，比如D系列、DM系列、DM-EX系列、東京迪斯尼系列等。這些造型可愛的產品更加受到女性朋友的青睞，其中不乏價值不菲的款式。 07 Tomica的特殊產品及周邊 Tomica還有一些特殊的系列產品及周邊，也同樣很受歡迎。例如四驅車模型、ZOIDS獸、YUJIN扭蛋系列等。 Tomica的收集卡與集卡冊類似於小時候乾脆面里的水滸卡，也需要收集成冊。Tomica總計發行過228張卡片，每9張卡片按順序放在集卡冊中，反面可形成一張精美的大圖案。 08 Tomica的二次加工品 Tomica優秀的二次加工品很多，二次加工品的定義接近於特注品，只是特注品為官方出品或者認可的特別款式，而二次加工品並沒有這種認可。 未完待續 該文曾發表於本文藏品的主人咕咚的微信公眾號Tomica私人博物館，Kazuya被授權許可二次編輯發表。 原作撰文：咕咚寫真攝影：咕咚二次編輯：Kazuya 來源：機核