導讀
- 自游家 NV 公布智能座艙等配置信息
- 威馬 M7 新造型官圖發布，車頂區域優化
- 許家印體驗恆馳 5 後連連點贊：真漂亮！
- 馬斯克被誇後回贊大眾 CEO：推動電氣化功不可沒
- 極氪 001 即將調整各車型售價以及權益
- 廣汽豐田、廣汽本田出現部分產線停產
- 比亞迪與地平線達成合作，將採用征程 5 晶片
- 特斯拉希望通過運營商的 Wi-Fi 來提供網絡服務
- Uber 正在推廣他們的新能源汽車
- 日產曾經領先於時代
- 五菱開始賣椅子了
自游家 NV 公布智能座艙等配置信息
4 月 22 日，自游家汽車公布首款車型自游家 NV 關於智能座艙及輔助駕駛的詳細配置信息。
在車機交互上，自游家汽車基於 Android Automotive 開發了 NIUTRON OS ，其 UI 設計遵循有序、邏輯清晰、避免無謂打擾原則。
同時，自游家考慮到用戶對於智慧型手機的使用習慣，開放性地支持主流智慧型手機的車載人機互動系統的無線互聯。
通過自游家創新設計的 Smart Sracks 積木拼插交互，NUITRON OS 與 CarPlay 可以融合在 15.6 英寸的中控屏上，二者各自獨立運行，互不干擾。除 CarPlay 外，該交互也支持 Carlink 和 HiCar 無線互聯。
輔助駕駛方面，自游家 NV 全系標配 24 項 AAD 高階輔助駕駛功能，包括自動緊急制動、自適應巡航、變道輔助、全自動泊車等。
根據官方此前公布的信息，自游家 NV 將在今年上半年上市，於第四季度交付。
支持 CarPlay 真是喜大普奔。
威馬 M7 新造型官圖發布，車頂區域優化
威馬汽車近日公布了一組旗下全新轎車 M7 的車型官圖。
相較於去年亮相的 M7，新車車頂的攝像頭與雷達的造型有所調整。視覺上更加協調，也能保證成像效果和風阻。
威馬表示，威馬 M7 在車頂配備了 RoboSense 最新一代的固態雷射雷達 M1，還包含 3 顆自主變焦高精超視固態雷射雷達、7 顆 800 萬像素高清攝像頭在內的共 32 顆傳感器，所搭載的 4 顆 NVIDIA Orin-X 晶片算力可達 1016 TOPS。
動力方面，根據此前的消息，威馬 M7 將搭載威馬第三代 Living Motion 三電動能系統，可將百公里電耗控制在 14kWh 以內，NEDC 綜合續航里程將大於 700km。
官方表示，新車將在 5 月的威馬汽車科技日上亮相。
5 月之後還要等多久呢？
許家印體驗恆馳 5 後連連點贊：真漂亮！
4 月 21 日，三台恆馳 5 現身廣州恆大中心，恆大董事局主席許家印攜管理團隊體驗了旗下首款車型恆馳 5。
體驗了恆馳 5 內飾和網聯功能後，許家印情緒激動，接連點贊：「漂亮！真漂亮！」
恆馳汽車總裁劉永灼此前透露，恆馳 5 各項工作進展順利，預售即將全面啟動，恆馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等 15 個重點城市開放。
看來「大幹三個月」還是有點進展的。
馬斯克被誇後回贊大眾 CEO：推動電氣化功不可沒
特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克周四贊揚了大眾集團 CEO 赫伯特·迪斯在推動該公司向電氣化轉型方面的貢獻。
迪斯在推動大眾汽車快速邁向電氣化方面功不可沒，有他是大眾的幸運。
有看昨天董車日報的朋友也知道，迪斯最近在接受 CBS 采訪對馬斯克表示了肯定，並承認大眾與特斯拉之間存在差距。
馬斯克與迪斯之間的關系一向友好。2015 年，馬斯克曾邀請迪斯擔任特斯拉的 CEO。
去年 10 月，迪斯邀請馬斯克向大眾汽車高管發表視頻講話，並稱贊特斯拉有能力迅速解決全球半導體短缺問題。
極氪 001 即將調整各車型售價以及權益
4 月 22 日，極氪官方宣布，極氪品牌將對極氪 001 車型價格及購車權益進行調整，此次調整將從 2022 年 5 月 1 日零時起生效。
官方公告顯示：
極氪 001 WE 版車型取消定金 5000 元抵 10000 元車款的定金膨脹權益；
極氪 001 YOU 版車型價格上調 1.8 萬元，並取消定金 5000 元抵 7500 元的定金膨脹權益，綜合計算 YOU 版車型價格上漲 2.05 萬元。
極氪的調價幅度在一眾新能源車企里算挺高的了。
廣汽豐田、廣汽本田出現部分產線停產
昨天，廣州市工業和信息化局舉辦了線上媒體通氣會。
會上透露，受到香港及內地部分城市疫情散發、防控升級影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風日產等主要整車生產企業出現部分產線停產、半停產。
廣汽集團相關負責人介紹，自 3 月份以來，上海、江蘇、浙江以及廣東等地相繼出現本土感染病例，導致多家零部件供應商停工停產，銷售門店暫停營業。
好消息是，廣州市工信局將與相關部門一同為企業紓困減壓。
目前，廣州市已成立保產業鏈供應鏈穩定工作專班，緊盯原材料短缺等問題，並跟蹤服務重點車企的核心發展訴求。
一個更好的消息：廣州的行程碼今天去星了。
比亞迪與地平線達成合作，將採用征程 5 晶片
4 月 21 日，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線自動駕駛晶片征程 5，推出更具競爭力的行泊一體方案，實現高等級自動駕駛功能。
按照計劃，搭載地平線征程 5 的比亞迪車型最早將於 2023 年上市。
據了解，地平線的第三代車規級產品征程 5 單顆晶片 AI 算力最高大可 128 TOPS，支持 16 路攝像頭感知計算。
比亞迪上個月才宣布和英偉達合作。
特斯拉希望通過運營商的 Wi-Fi 來提供網絡服務
一直以來，特斯拉都在為車主提供免費的 LTE 網絡，除此之外，特斯拉還允許車主連接手機熱點來連接網絡。
而在最近，特斯拉正在研究另外一種替代方案，新方案將使用運營商所提供的 Wi-Fi。
一位名為 Analytic 的 Twitter 用戶在其特斯拉上激活了這一功能，表示其車輛可以免費加入 AT&T、Comcast、Orange 等供應商的公共熱點。
特斯拉黑客「green」也證實，特斯拉軟體中的確含有這一功能，該公司正在對其進行測試，但是還不清楚特斯拉何時會向所有車主開放這一功能。（蓋世汽車）
身邊的特斯拉車主表示，只有升級的時候才會連結熱點。
Uber 正在推廣他們的新能源汽車
為了慶祝地球日並吸引人們對可持續發展的關注，Uber 正在推廣他們的 Uber Green 的業務，用戶可以在 App 中選擇新能源汽車進行配對。
Uber 表示，4 月底，乘客可通過促銷代碼來預訂 Uber Green 車輛或是 Lime 滑板車來獲得 1 美元的優惠。
在地球日當天，Uber 還會在邁阿密、華盛頓特區和洛杉磯部署一部分特殊的 Uber Green 車輛。
這些車輛將通過天窗的 LED 螢幕將為乘客提供虛擬旅程，展示來自南極洲、塞倫蓋蒂、大堡礁等景色。
董車君平時打到的車基本都是新能源汽車。
日產曾經領先於時代
實際上，日產從 1947 年就開始涉足電動汽車領域，他們在 1970 年推出了 Tama 電動汽車和 315X 電動概念車。
1971 年，為了改進以前的電動概念車的缺點並與此同時加快日本電動汽車的發展，日產聯合日本工業科技廳和國際貿易和工業部推出了 EV4-P 和 EV4-H。
EV4-P 擁有一個平滑的輪廓，其長度將近 5 米，軸距為 2.48 米，底部的鉛酸電池陣列在充滿電後，能夠提供 302km 的續航。
302km，難以想像這是一輛 1971 年的電動車。
日產後續的原型車 EV4-H 技術上更進一步，回歸了傳統卡車造型的它採用了一套「混合」電池系統，可通過高密度的鋅空氣電池和鉛酸電池，來獲得更強的動力和更長的續航——它續航達到了 496km。
遺憾的是，在當時的時代背景之下，這兩輛車都沒有投入生產，但這確實是一次勇敢的嘗試。（cnBeta）
五菱開始賣椅子了
五菱今天推出了一款官方版本的「車改辦公椅」，並將其定義「全球首款的車規級頭等艙座椅」。
目前座椅已經在五菱商城上線，售價為 3999 元。該座椅擁有腿托以及多向調節功能，且靠背角度可以進行 90°-180° 的調節。
你沒看錯，五菱的椅子分分鍾比車還貴。說實話我挺喜歡的，在此處@一下我司行政，能不能把辦公椅換成這個？
來源：愛范兒
