Home Tags 汽車

Tag: 汽車

汽車廠商們,請停止這種畸形的「軍備競賽」

2014 年 3 月,蘋果將 9 個月前在 WWDC 中面世的「iOS in the Car」更名為 CarPlay,並宣布這一車載服務將會在年內正式上車。 3 個月後,首款支持 CarPlay 的車型在義大利馬拉內羅下線——為蘋果打響第一槍的不是別人,正是法拉利。 ▲圖片來自:yahoo 售價高達 530 萬元的法拉利 FF 為 CarPlay 設立了一個極高的門檻,但蘋果顯然不想讓 CarPlay 成為少數人的玩物。同年,本田和現代也加入了這一陣營,推出了支持 CarPlay...

哆啦 A 夢的道具成真了,太陽能汽車可在 12 小時內行駛 1051 公里

無論是以前還是現在,各種各樣的新奇道具都是無數人被哆啦 A 夢吸引的理由之一,還總是會抱著這些道具能成真的幻想。任意門或者是時光機現在或許還做不到,但這個道具倒是真的出現在現實生活里了。 ▲圖片來自:豆瓣 根據漫畫《哆啦 A 夢》改編的系列動畫里,《哆啦 A 夢:大雄與雲之王國》這部電影想必許多人都會印象深刻,能在雲上打造屬於自己的王國,這誰不想要! 在電影里,大雄與靜香一行人去參觀打造好的王國時,每人都開了一輛哆啦 A 夢拿出的道具——太陽能車。 ▲圖片來自:bilibili 哆啦 A 夢電影里也提到,太陽能車不需要燃料,不污染空氣,還沒有噪音,不僅是動畫,對於如今現實世界裡需要大力開發清潔能源的人們來說也很重要。 ▲圖片來自:bilibili 其實,如今已經出現了不少太陽能車。不僅如此,比利時 Agora 太陽能團隊打造的太陽能賽車還打破了世界紀錄,駕駛 BluePoint Atlas 在 12 小時行駛 1051 公里。 超過了荷蘭太陽能團隊自 2020 年以來保持的 924 公里紀錄的這輛賽車,是比利時...

德系車輛狂歡《極限競速:地平線5》帶你品味匠心汽車工業

「如果你突然打了個噴嚏,那一定是因為墨西哥在呼喚你。」馳騁在墨西哥的車手你們好!6月《極限競速:地平線5》迎來系列8更新,大量德系汽車加入遊戲。7月7日,車輛通行證也將迎來尾聲,抓緊時間獲取吧! 德系狂歡,系列8更新上線 系列8更新不僅有品類豐富的德系汽車,更是有相關酷炫裝扮等你獲取! 在嘉年華遊戲清單中,車手們可以獲得德國帽、德國T恤、德國工程連帽衫、德國賽車頭盔、德國賽車手套等人物裝扮,化身嚴謹的汽車工程師,在車輛改裝與駕駛上發揮出最大實力! 6月2日~6月8日,車手們可憑20積分在嘉年華遊戲清單兌換2021款保時捷911 GT3,這輛遠超前代車型的最新款跑車一定能陪伴你在墨西哥走過一段難忘的旅程。 後續兩周的20積分獎勵豪車則是2015款梅賽德斯-AMG GT S與2018款奧迪RS 4 Avant,這兩輛豪車都代表了頂級德國工程技術。無論是堪比F1賽車的極限速度,還是奧迪最先進的全時四驅系統,它們都非常值得收藏! 終章將至,通行證汽車來臨 在每個系列為大家帶來令人驚嘆的新車的車輛通行證即將於7月7日完成全部更新,42輛通行證汽車齊至! 5月26日~6月16日,車輛通行證將帶來2020款寶馬M8 Competition Coupe、2020款奧迪RS 3 Sedan、2020款奧迪RS 3 Sedan、1982款大眾皮卡LX四輛德系汽車。 奧迪獨有的氣缸設計將為你帶來無與倫比的音效體驗,兼具精緻外表與極限性能,奧迪與寶馬的工業水準將盡顯德系汽車風格! 而大眾皮卡LX則更為特別,作為《極限競速:地平線5》中極為罕有的卡車車型,這輛車擁有自己的獨特故事。在上世紀80年代,它以「兔子皮卡」的名號馳騁在世界各地,見證了一個繁華時代的落幕。而如今它於墨西哥競速世界重獲新生,又將和車手們譜寫怎樣的傳奇生涯呢? 直到7月7日,每周都會有新車提供給車輛通行證的持有者們。當然也不要忘了,無論在什麼時候開通通行證,車手都能獲得此前的所有通行證汽車! 最佳時機,steam極速入手 如果你之前尚未購買遊戲或解鎖通行證,那麼在這個高性能、高顏值賽車齊聚,同時兼有通行證完全陣容的6月,無疑就是入手遊戲的最佳時機! 在steam上搜索「極限競速:地平線 5」即可在商店界面進行購買。而如果車手想升級通行證,則可以購買頂級加載捆綁包,捆綁包內包含VIP會員資格、歡迎包、車輛通行證、擴充套件捆綁包四大福利,享受-47%的超值折扣! 以上就是《極限競速:地平線5》系列8更新的相關消息,德系車狂歡與通行證車輛的更新完成絕非是結束,後續還會有更多精彩內容即將為大家呈現。敬請關注相關遊戲社區和「極限競速Forza」官方帳號! 來源:3DMGAME

德系車輛狂歡《極限競速:地平線5》帶你品味匠心汽車工業

       「如果你突然打了個噴嚏,那一定是因為墨西哥在呼喚你。」馳騁在墨西哥的車手你們好!6月《極限競速:地平線5》迎來系列8更新,大量德系汽車加入遊戲。7月7日,車輛通行證也將迎來尾聲,抓緊時間獲取吧! 德系狂歡,系列8更新上線        系列8更新不僅有品類豐富的德系汽車,更是有相關酷炫裝扮等你獲取!        在嘉年華遊戲清單中,車手們可以獲得德國帽、德國T恤、德國工程連帽衫、德國賽車頭盔、德國賽車手套等人物裝扮,化身嚴謹的汽車工程師,在車輛改裝與駕駛上發揮出最大實力!        6月2日~6月8日,車手們可憑20積分在嘉年華遊戲清單兌換2021款保時捷911 GT3,這輛遠超前代車型的最新款跑車一定能陪伴你在墨西哥走過一段難忘的旅程。        後續兩周的20積分獎勵豪車則是2015款梅賽德斯-AMG GT S與2018款奧迪RS 4 Avant,這兩輛豪車都代表了頂級德國工程技術。無論是堪比F1賽車的極限速度,還是奧迪最先進的全時四驅系統,它們都非常值得收藏! 終章將至,通行證汽車來臨        在每個系列為大家帶來令人驚嘆的新車的車輛通行證即將於7月7日完成全部更新,42輛通行證汽車齊至!  ...

TakaraTomy22年11月 變形金剛 傳世 TL-13 C級 (指揮官級) 汽車大師 & 飛天虎組合配件 15400日元

トランスフォーマー TL-13 モーターマスター 気性が荒く、同じタイプのビークルに変形するオプティマスプライムを常にライバル視しているディセプティコン・スタンティコン部隊のリーダー、モーターマスターの完全変形フィギュア。「ロボットモード」から「トレーラーヘッド」にトランスフォームします。 トレーラーヘッド後部のコンテナは、中央に砲台を配した攻撃基地モードに変形可能。モーターマスターと組み合わせて遊ぶことができます。 トレーラーヘッドとコンテナは変形合體することでメナソーフレームに! さらに、スタンティコン部隊のメンバー4體と合體することで、「合體兵士メナソー」が完成します。 ※モーターマスター以外のスタンティコン部隊は別売りです。 DATA トランスフォーマー TL-13 モーターマスター セット內容:モーターマスター本體×1、コンテナ本體×1、取扱説明書×1 対象年齢15歳以上 発売元:タカラトミー 価格:15,400円(稅込) 予約開始:2022年6月8日(水)0:00~ 2022年11月下旬発売予定 ※畫像は試作品の為、最終仕様と形狀、カラーリングが異なる場合があります。來源:78動漫

AMD、蔚來汽車在一起 提速50%、省錢50%

有點意外,AMD、蔚來官方宣布達成了合作。 但是不同於和特斯拉的合作,這次不是AMD晶片走入蔚來汽車,而是AMD EPYC霄龍處理器為蔚來汽車提供HPC高性能計算平台,支持仿真模擬應用。 在電動汽車的關鍵研發設計環節,往往採用FEA、CFD等高性能仿真模擬軟體,進行碰撞模擬、風阻分析等,提高結構設計耐撞性、安裝性、可製造性。 這背後就需要強大的算力支持。 據稱,蔚來汽車HPC平台引入AMD EPYC處理器後,單日仿真模擬任務量同比增加50%,可加快AI深度學習訓練速度,提升自動駕駛研發可靠性,縮短開發周期,提高產品質量,並顯著減少伺服器采購數量,TCO整體成本節省超過50%。 來源:快科技

能無線充電的路,電動汽車堵在路上也能充電

越來普及的電動汽車,和其他靠電驅動的產品一樣,都避不開「充電」的問題。在這個方面,電動汽車與手機倒是有些類似,平時靠電池驅動,雖然也有不受電量困擾的電動公交車,但需要用線連著上方的電網來維持運行。 ▲ 圖片來自:小紅書 電量快要耗盡時,不論手機還是電動汽車,通常都需要連線來充電。不過,現在的許多手機都可以進行無線充電,充電的同時拿取也更方便,但電動汽車還得被「困」在充電樁前。 ▲ 圖片來自:Unsplash 如今,電動車也可以用上無線充電了。不久前,以色列公司 Electreon 公布了將在美國部署其首個公共無線電動汽車充電道路系統的計劃。這個試點項目將於明年在密西根州底特律完成,計劃到 2023 年投入運營。 ▲ 圖片來自:Unsplash Electreon 會與 NextEnergy 和 Jacobs Engineering Group 等合作,進行項目的設計、評估、疊代、測試和實施。目前的計劃是,在長度約一英里(約 1.6 公里)的道路上實現動態和靜態的電動汽車無線充電。 ▲ 圖片來自:TechSpot Electreon 的技術方案里包括地下基礎設施、車輛端技術和的充電管理軟體。道路下方會有一個連接到能源網的充電銅線圈地下網絡,需要進行充電的車上裝有接受器。 當車輛位於道路段上方時,管理單元將電力從電網傳輸到道路無線充電線圈段。之後車輛單元會從無線充電線圈接收無線能量,再將其傳輸給車輛電池,這個過程都可以通過基於雲的管理軟體進行實時監控。 ▲圖片來自:Electreon 充電車輛上安裝的接受器是為了能實現在行駛時充電,其實也是一種安全保障。因為這個系統在沒有主動接收器的情況下不會發電,因此過馬路的人和動物與這段路面接觸也不會觸電。 ▲圖片來自:Electreon 另外,Electreon 的這個系統採用的是模塊化的方式,每個線圈都單獨連接到電網,因此即便道路上有坑窪不平,也不會影響整個充電系統的使用。 ▲圖片來自:Electreon 利用這種系統,可以在不同的場景中為電動汽車充電。它可以像現在許多充電站一樣,在公共汽車站、裝卸碼頭和停車場等地方進行靜態充電。 它也可以給那些沿日常路線行駛的車輛上進行動態充電,比如點對點行駛的卡車、公共汽車和 BRT;它還可以進行半動態充電,比如那些排隊等候的計程車、在物流樞紐港口及紅綠燈區域的慢行車輛…… ▲圖片來自:Electreon 以這種道路的運作方式和鋪設成本來看,用它來取代現有的電動汽車充電模式顯然不太現實,但對於行駛路線固定的公交車來說,這是個可取的充電方式。 ▲ 圖片來自:Electreon 在交通擁堵時,「龜速」前進的車流消耗的不僅是時間和電量,還有電動汽車車主對電量的信心。如果是在能無線充電的路上,車能邊等邊走邊充電,至少能為堵在路上的電動汽車在到達充電站之前盡量延長行駛時間。來源:愛范兒

《賽博朋克2077》飛行汽車MOD來了

《賽博朋克2077》最新的一個MOD為玩家帶來了一個廣受期待的功能:飛行汽車。 這個MOD名為「Let There Be Flight」,為遊戲加入了一個功能完整而且完全可控的飛行汽車,同時改進了飛行體驗,比如世界導航任務,快速彈出飛行模式等等。 視頻: 下載地址:https://github.com/jackhumbert/let_there_be_flight 來源:3DMGAME

TOYS CABIN:22年9月 扭蛋 本田 汽車標志徽章 金屬鑰匙扣系列(共6款)

PROJECT DETAILS Project:Honda カーエンブレム メタルキーホルダーコレクション(Honda car emblem metal Keychain) Client:2022年9月 PROJECT DESCRIPTION 今回のメタルエンブレムは初のホンダ車です。 名車ビート、インテグラタイプRや「DOHC VTEC」 バブル期に一世を風靡した「プレリュード」など、ホンダ新舊ファン垂涎のエンブレムが 目白押しです。※數量限定となります。來源:78動漫

《GT賽車7》1.15版本更新上線 新增三輛汽車

《GT賽車7》5月26日發布了1.15版本更新,加入三輛全新汽車,包括勒芒24小時耐力賽冠軍車豐田GR010 HYBRID。 《GT賽車7》1.15版本更新預告: 三輛全新汽車: 豐田GR010 HYBRID 』21 鈴木Vision Gran Turismo Roadster Shop Rampage 此外,「紐奧良」已添加至風景的推薦內容中 來源:3DMGAME

TOYS CABIN:22年8月 扭蛋 1/24 豐田 4A-GE汽車發動機系列(共4款)

PROJECT DETAILS Project:1/24 TOYOTA 4A-GEエンジンコレクション 1/24 TOYOTA 4A-GE Engine Collection Client:2022年8月 PROJECT DESCRIPTION 2021年発売の「RB26DETT」エンジンは、ガチャ業界のみならず、 カーモデル業界全般に衝撃をもたらしました。 その正當な続編として新たに伝説の名エンジン「4A-GE」を ガチャとして商品化致します。80年代、かの有名なハチロクレビン、トレノ、 MR-2、カローラFXなど、その搭載車は多岐に及び、 10數年に亘り改良を施されつつ製造されました。 そのツインカム16バルブの高スペックは衝撃的でした。 ガチャでも、各型の違いを出來る限り再現しています。 ※カプセル玩具としての精度や組み立て工程などの制限により、再現度に限界がございます事をご了承ください。 The "RB26DETT" engine, launched in 2021,...

混合動力汽車時代:《WRC Generations》詳情首次公開

繼 《貪婪之秋2》,游戲發行商 Nacon 還首次公布了旗下發行的汽車拉力賽游戲《WRC Generations》。據悉,本作將於10月13日在 PlayStation 4 、PlayStation 5 、Xbox One 和 Xbox Series X|S 發售,PC 及 NS 版發售日期有待進一步公布。在游戲玩法方面,已集成新機制以代表混合動力引擎的各種要求。要想獲得勝利,玩家必須在自己參加的特殊賽段期間調整引擎映射,來小心地管理電池。 開發團隊表示,本作中包含的內容比以往任何汽車拉力賽游戲都豐富,結合了團隊7年以來的的各類經驗。游戲擁有獨一無二的特殊賽段,分布在22個國家/地區,總長度達到750公里。除了2022賽季的49支車隊(Rally1/Rally2/WRC青年組)以及37款傳奇賽車之外,更有165個計時特殊賽段等待著玩家的挑戰。為了使錦標賽呈現得更逼真,完全重新設計的 Rally Sweden 環境已添加到游戲中,其中包含於默奧地區的6個全新特殊賽段。對於喜歡競爭的玩家,新推出的聯賽模式可讓玩家在線挑戰水平相近的對手。 ...

加入混合動力汽車競速大作《WRC:世代》正式公布

從明年開始,EA和Codemasters將會接管《WRC(世界汽車拉力錦標賽)》這個IP,目前它們已經在製作一款全新的3A級《WRC》遊戲了。不過KT Racing和Nacon仍舊還有一年時間可以用來推出它們自己的《WRC》新作,而現在,它們正式公布了系列新作《世界汽車拉力錦標賽:世代》,並表示它將會是迄今為止內容最全面的《WRC》遊戲,官方公布了一段預告片,一起來看看吧! 【游俠網】《世界汽車拉力錦標賽:世代》正式公布 根據開發商KT Racing介紹,《世界汽車拉力錦標賽:世代》最大的新亮點就是加入了混合動力汽車,它將會帶來從物理效果和聲音設計的全新駕駛體驗。而在職業生涯模式中,也會有一個專門對應混合動力汽車的新的技能樹。 除了混合動力汽車,《WRC:世代》還將會包含37輛傳奇的車輛。此外,遊戲將會提供22個國家的共計750公里的獨特競速舞台,並帶來2022賽季全部的13個汽車拉力賽,165個計時競速舞台,以及全新的、被冰雪覆蓋的瑞典賽道。 遊戲還將會引入一個全新的「聯盟模式」,該模式允許玩家遊玩若干個類別的每日挑戰和每周挑戰任務,從而提升在線的排名,力爭成為「傳奇賽車手」。 《WRC:世代》還承諾將會改進物理效果、音效、視覺表現,而現在,玩家們也可以在網上與大家分享自定義的車貼和賽車服,最佳的作品將會突出展示並得到獎勵回報。 《WRC:世代》將於10月13日登陸PS5/XSX/XSS/PS4/XB1平台,並於晚些時候登陸PC和Switch平台。 視頻截圖: 來源:遊俠網

《雪地奔馳》第七賽季月底上線追加地圖和兩款汽車

由Saber Interactive開發的越野模擬遊戲《雪地奔馳(SnowRunner)》第七季確定將於5月31日正式上線,面向所有擁有第二年通行證的玩家可用。 在本賽季中,官方將為遊戲加入夏季地圖,帶玩家來到田納西州的Burning Mill,在這里體驗全新且具有挑戰性的賽車活動。 第七季還會新增兩款汽車,包括Gor BY-4和Sprinter 43-19,它們是為了在最惡劣的條件下保持速度而定製的卡車,並且每一輛車都有獨特的賽車主題皮膚。同時,官方還為玩家們提供了一些免費的定製化物品。 來源:遊俠網

12306 能買汽車票?還有這 3 個功能值得一試

12306 只能買火車票嗎?時不同以往,它能做的不止如此。現在應用界面內置 33 個按鈕的它,除常見購票服務外,還包含酒店預定、打車、雪具快運等功能。 汽車票,線上買 多個打車方式多條路 高鐵隨心乘,可計次可定期 雪板太大不好帶?可以試試雪具快運 汽車票,線上買 還在櫃台買汽車票嗎?12306 線上可以買了。和買高鐵票類似,需要先選擇站點,以廣州到陸豐甲子路線為例,在 12306 中搜索廣州會出現 11 個汽車站,如果不清楚具體是哪個汽車站可以點擊頂部「廣州市(不限站點)」。 選好地點後點擊「查詢汽車票」會出現兩趟汽車固定班次信息。 汽車票查詢界面提供的班次信息包含日期、站點信息、價格和客車描述,另點擊界面右下角「篩選」按鈕可以看到它還提供根據出發時間篩選汽車票的服務。 正常購票流程是點擊汽車班次後出現購買訂單,點擊「立即支付」完成購票服務即可。截止寫稿日期為止,12306 只提供查詢汽車站點功能,無法購票。點擊購票提示「客運站專線網絡故障,暫停網售」。 多個打車方式多條路 除高鐵和汽車購票服務外,12306 還提供網約車服務。首頁點擊螢幕中間「約車」按鈕即可進入打車界面。 確認目的地後在 12306 中可約到超過 10 種運力車輛,包含計程車、網約車、六座商務車等類型,同時顯示不同類型車輛的預估價格。 點擊「同時呼叫」,等待司機應答即可。 高鐵隨心乘,可計次可定期 如果你也上班,或許「雙城生活」對你來說不是一個新鮮詞匯。北京和燕郊、上海和崑山,廣州和佛山……上班族的「雙城記」,每天都在上演。那麼航空公司有隨心飛,高鐵有嗎?回答是肯定的。12306 的隨心乘有兩種,一種是定期票,一種是計次票。 定期票:在 30 天有效期內,最多乘坐 60 次在指定線路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車。 計次票:在 90 天有效期內,乘坐 20 次在指定線路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車。 如查詢北京南站到廊坊的隨心乘,就能查到京滬高鐵的計次產品,二等座往返...

孩之寶 新品 變形金剛 世代遺產系列 汽車大師 可動人偶

變形金剛 世代遺產系列 汽車大師 可動人偶  Transformers Generations Legacy Series Commander Decepticon Motormaster Pre-order $89.99 011222 Product Description Limit of 2 per customer. Estimated ship date subject to change, items may ship earlier...

《汽車旅館模擬器》上架Steam 打造自己的旅館

近日模擬遊戲《汽車旅館模擬器》(Motel Simulator)上架Steam,支持中文,發售日期未定。該作由《加油站模擬器》開發商DRAGO entertainment打造,兩作將互有關聯。 Steam商店地址:點擊進入 玩家在《汽車旅館模擬器》中將接手一個破舊的汽車旅館,修復擴建該旅館,令其經營走上軌道。玩家不只是要翻新,更要決定每個房間的用途,除了基本娛樂外,是否還想提供其他一些服務? 旅館空間有限,你必須作出選擇。是弄成小房間,還是改成套房,或是更大的家庭房等,這都由玩家決定。將房間租給什麼樣的顧客,其帶來的結果將是遊戲玩法的重要部分。官方表示《汽車旅館模擬器》擁有全新的客戶系統,極大擴展能在加油站看到的內容以及在餐廳中遇到的內容。 來源:3DMGAME

「瘋漲」的不止燃油價格,可能還有電動汽車

最近在朋友圈裡,你一定看過這樣的內容:油價實在是太高了。俄羅斯與烏克蘭之間的沖突目前尚未平息,而俄羅斯又是全球主要石油出口國之一,由此造成了原油價格的「瘋漲」,倫敦布倫特原油期貨價格一度達到 139.13 美元/桶,美國 WTI 原油期貨價格一度突破 130 美元/桶。 ▲圖片來自:DailyFX 美國國務卿還表示,美國正計劃和歐洲盟友合作,共同研究禁止進口俄羅斯石油的可能性,作為對俄羅斯的新制裁措施。油價的飆升,讓許多有車一族甚至選擇不開車出門,燃油車的前景似乎並不樂觀。 ▲ 圖片來自:Unsplash 既然燃油車的出行成本增加,那麼發展正如火如荼的電動汽車或許是個不錯的選擇。但其實,因俄烏沖突受到影響的,不只是原油價格和燃油車,電動汽車的價格也可能會上漲。 近段時間與原油價格一樣「瘋漲」的,還有鎳價。在將近十天的時間里,倫敦金屬交易所(LME)鎳的交易價格曾達到每噸約 24000 美元,不久前交易價格甚至一度達到 80000 美元。 ▲ 圖片來自:LME 為此,倫敦金屬交易所緊急暫停了鎳的交易。取消所有在英國時間 2022 年 3 月 8 日凌晨 00:00 或之後,在場外交易和 LME select 螢幕交易系統執行的鎳交易。 鎳的價格如此「瘋漲」,當中有金融交易的因素,但同樣也受到了俄烏沖突的影響。因為俄羅斯除了是石油出口大國,還是全球第三大鎳生產國。 ▲圖片來自:Reuters 電動汽車里的鋰電池,目前主要為三元聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池由鎳、鈷、錳或者鋁這幾種金屬元素聚合物做成鋰離子電池中的正極,因此鎳正是這類電池製造的上游關鍵原料。 雖然在鎳的總產量上俄羅斯不及印度尼西亞和菲律賓,但在市場價格公司 Benchmark Mineral...

在《GT 7》里,我終於領略到了「汽車是人類的浪漫」

我不是一個資深的賽車玩家,最早接觸《Gran Turismo》系列也只是PS2上的第四作。當時的自己並不懂什麼是駕駛,也不懂得「汽車是男人的浪漫」是一個怎樣的概念。但我一直都很喜歡「跑車浪漫旅」這個翻譯——雖然一開始讀起來總是會有種「港式翻譯」的拗口感,然而這五個字卻把《Gran Turismo》(以下簡稱《GT》)的精髓翻譯的淋漓盡致:跑車,浪漫與旅行,這三個簡單的詞匯構成了這個俗稱《GT賽車》系列游戲的核心。距離前作《GT Sport》已過去了5年之久,《GT 7》的到來看起來雖然有些姍姍來遲,但在廣大賽車玩家的心目中,卻依然是一個「神聖」的IP——它不但代表了「擬真駕駛模擬」的巔峰,也同時代表了這將會是著名製作人山內一典的集大成之作。感謝Playstation中國的邀請,我已於前幾日體驗到了《GT 7》的完整版,並能夠在十幾個小時的駕駛之後寫下這篇評測文。平台為PS5,文中將不包含PS4版本的評測內容。總的來說——《GT 7》沒有辜負「The Real Driving Simulator」的副標題。它依然遵循了非常的嚴謹的駕駛體驗,以至於它會讓你感受到不同於其他賽車游戲中的那些個「為難你」的細節:意料不到的推頭、無法完美的走線、車胎抓地力不足而導致的一系列狀況……從體感上而言,《GT 7》會讓你覺得開車變成了一件很復雜的事情。《GT 7》正是這樣,不會讓你體驗那種血脈僨張的激情飆車,也沒有可以彌補失誤的回溯功能。就像是還在咿呀學語的你摔倒了,卻並沒有能夠扶起你的人一樣,一切的失敗和不爽都需要你在下一圈或者下一次比賽中重新出發,去自行排解。然而這種嚴謹的駕駛體驗卻並不代表「不合理」。它可以讓你在每次刷圈時看著最佳成績被刷新,或者在體驗到錦標賽中學會調教車輛的時候感受到那種「潤物細無聲」般由成長而帶來的快樂。當你在游戲中不斷的學習並掌握到其中的竅門之後,你就會赫然發現發現——原來駕駛車輛是如此的順暢且有趣。這種快樂需要在游戲中很長很長時間的積累,所以你難免會覺得在《GT 7》中駕駛是件很辛苦或是很枯燥的事情。如果你喜歡《地平線》亦或是《極品飛車》這樣的駕駛體驗,那麼我非常不推薦你去嘗試《GT 7》——它不像其他的游戲會讓你從視覺上感受到沖擊或者刺激,也不會在短時間里給與你巨大的成就和喜悅。因為它把「駕駛」這個東西賦予了無可替代的儀式感,並變成了你生活中的一部分。《GT 7》仍然完美的把「駕駛」變成了一件如此浪漫且如此正式的駕駛體驗,真是件了不起的事情。從咖啡館傳遞出來的「汽車浪漫」「Gran Turismo」,是義大利語中「巡遊」的意思。早在17世紀,歐洲的貴族公子會花費大把的金錢在西歐進行一場長時間的巡遊旅行,這種行為就被稱之為「Gran Turismo」。《GT 7》的開頭動畫就是一幅徐徐展開的「汽車歷史繪卷」。如果是熟悉系列前作的玩家,或許對於這種「情懷」相關的內容應該會非常眼熟——沿著時間的長河,你可以從從人類駕駛著以蒸汽驅動的簡單小車,縱覽到汽車工業化的現代;你也可以看到在同樣的時間里,人類從戰爭、文化、科技上又發生了哪些變化。起初看到人類馴服這些桀驁不遜的鋼鐵怪物的時候還有些忍俊不禁,但人類的歷史在滾滾前進,我的心情從好笑卻逐漸轉變成了些許的敬畏。山內一典一直都想把《GT》系列做成一個「汽車文化」的展示之地——這個承載了人類科技進步的結晶,在他的眼裡來看無疑是具有浪漫感的。於是在主界面中,你聽不到那種能夠讓你興奮不已的搖滾樂,取而代之的是各種各種交響名曲的Remix版本。而本作中加入的「咖啡館」,也成為了本作最一開始能夠接觸到的玩法。咖啡館的存在本身就具有一些休閒和典雅的氣息,而在《GT 7》的世界中,咖啡館是許多賽車手和汽車設計師聚集在一起的地方。游戲在初期便會引導玩家前往咖啡館,來接取本作中作為新手引導的「菜單」。菜單被分為了若乾的主題,比如以國家來劃分、或是以車型來區別。玩家需要先接取菜單,然後根據要求完成比賽或是錦標賽,從而達成收集車輛的目標。對於一個剛踏入《GT》世界的新玩家而言,通過完成「菜單」,游戲會逐步引導玩家解鎖基本車輛和賽道,並引領玩家熟悉駕駛的基本操作。不過伴隨著「菜單」不斷完成,其難度也會伴隨著上升,但對於此時的玩家而言,這些難度也已經不再是阻礙成長的絆腳石了。但正如我上文所言,咖啡館聚集了許多汽車名人的地方,而咖啡館所准備的「菜單」也是相當有講究:比如當你在游戲中完成了「日本前驅車」的收集之後,咖啡館就會用一段製作精良的動畫,闡述關於這個車型的由來、歷史以及代表車型。另外,當你開著特定的車前往咖啡館的時候,還會有同樣在咖啡廳的客人為你講述這輛車背後的故事(如果你擁有一些汽車知識,這些客人的身份可能會給你驚喜)。假如你想更加詳細的去了解這些車的歷史,可以在車庫中的「收藏」選項中去閱讀每篇精心翻譯過後的文章,細細品味他們在汽車工業中的經典地位。誠然,在表現上,《GT 7》的咖啡館會讓你覺得單調。但它更像是一位多年未見的老爺爺,在多年不見的寒暄之後,在午後的陽光下泡上一杯咖啡,向你娓娓道來那些曾經在歷史長河中的閃耀光輝——「這些經典的汽車,永遠是車迷們心中的白月光。」The Real Driving Simulator「真實駕駛模擬」是《GT》系列一直都標榜的核心體驗,也正因此能夠一直吸引駕駛愛好者的青睞——當然從另外一個層面而言,它看起來似乎無法吸引那些僅僅想「在駕駛中獲得爽快感」的玩家。在現今一些賽車游戲中,只需要點剎車或是猛打方向就可以讓車輛甩出漂亮的漂移。然而在《GT 7》中,這一切似乎都變的「不可能」,甚至連平時過彎似乎也不是可以踩著剎車打方向——車身一個不穩就直接沖出賽道,回天乏術。平時只需要輕點手柄的「四輪小貓」,在《GT...

《GT賽車7》山內一典采訪:在新時代傳遞汽車文化

由Polyphony Digital開發的擬真駕駛體驗遊戲《GT賽車7》是系列最新作,預計將在2022年3月4日登陸PS4/PS5平台。GT系列從1997年的第一作以來,已經走過了25個歲月。製作人山內一典表示《GT賽車7》將是滿足GT粉絲們多年來期望的系列集大成巔峰之作,也會將過去汽車文化的全部內容收錄在這一款遊戲中。本次我們受邀對山內一典進行了采訪,詢問了一些關於本作的問題。 ——之前山內先生曾提過最近討論賽車的話題越變越少了,所以您要開發《GT賽車7》,為什麼您會這麼想呢? 山內:這25年來這個世界已經發生了許許多多的變化,在購入愛車並初次駕駛的時候,你會感覺到自己的世界突然就變大了。在過去大家會分享這種感動,從前輩傳遞給後輩、從父親傳遞給子女。在童年時期,我們還會購買迷你玩具車在手上把玩。但現在相比過去,我們可以選擇的娛樂方式已經多了太多了,比如智慧型手機和電視遊戲。隨著娛樂方式的增加,能夠傳達汽車的魅力的人也相對的減少了,但實際上汽車真的是很美好的東西。 ——您說《GT賽車》是汽車生活模擬器,在《GT賽車7》中最能體現這一點的是什麼呢? 山內:我覺得是「World Map」,對於愛車如命的人來說是一個如同「賽車度假城」一般的存在。 ——「GT咖啡廳」的靈感是怎樣產生的?這種發放任務去參加比賽的模式理論上用普通的菜單就可以實現,選擇用咖啡廳和菜單來發放任務的感覺非常有意思。 山內:其實我在1992年撰寫的《GT賽車》企劃書的時候就有GT咖啡廳了,經過了25年的時間,GT咖啡廳終於在《GT賽車7》里登場了,這一點非常有意思。而GT咖啡廳在最初的《GT賽車》的創作靈感中就已經存在了。咖啡廳的其中一個功能是沙龍,在這里會聚集著各式各樣的人物,聽他們說他們的故事。話題也可以不局限於汽車,比如在巴黎蒙馬特的咖啡廳里,你會有許多聽眾;或者在奧地利維也納的咖啡廳里,就會有許多音樂家造訪,咖啡廳就是這麼一個地方。所以在這一次的《GT賽車7》里我們設計了這麼一個聚集了愛車人士的咖啡廳,在這里你可以聽到許多和賽車有關的趣事。 此外,《GT賽車》的系統非常復雜且龐大,為了讓玩家能夠系統地體驗下來,GT咖啡廳也起到引導系統的作用。在這之前的《GT賽車》都是直接把一個復雜的系統丟在玩家面前,玩家自己各憑本事、摸索遊戲方式。但如今我們發現如果不好好做引導系統的話,玩家會無法理解什麼是汽車、什麼是調校、每輛車所蘊含的意義與文化。GT咖啡廳也承擔了這樣一項功能,玩家從開始遊戲到不斷完成菜單、任務,世界也會越變越大、對於汽車的理解也會越來越深刻。在完成了GT咖啡廳里的所有菜單之後,真正的汽車生活也就此開始。 ——GT咖啡廳的菜單之後會通過更新來增加嗎? 山內:會的。我們想通過咖啡廳菜單從不同的方面傳遞汽車文化,所以今後會持續提供咖啡廳菜單的更新內容。 ——在音樂拉力賽模式中,您曾提到過這個模式是為了放鬆而准備的模式,但在遊戲中卻有時間限制的設定。這似乎看著有點矛盾,其中的平衡是怎麼調整的呢? 山內:我們加入音樂拉力賽模式的目的有以下幾點:1、就如名字所示,為了讓玩家能夠享受音樂;2、《GT賽車》里雖然有著許許多多的賽道,在這個模式下可以以不太硬核的方式去記住賽道;3、有一個與音樂拉力賽相輔相成的功能叫做Music Replay功能,玩家可以在這個功能里配合音樂、欣賞自己駕駛的英姿。 而音樂拉力賽的目的是聽完音樂,雖然有一個節拍數字倒計時,但其難度並沒有那麼高,只要記住賽道,任何人都能夠過關。此外,如果你在經過檢查點時剩餘的節拍數還足夠的情況下,你可以試試漂移或者旋轉360度這些進階技巧。 最後一點最重要的事,如果你想讓你的孩子去遊玩《GT賽車7》的話,音樂拉力賽模式是一個非常適合上手的模式。遊戲操作比較簡單易懂,可以在聽音樂的同時享受競速,我認為非常適合孩子們遊玩。畢竟突然把《GT賽車》的系統丟在孩子們面前,孩子們也不太好去理解。如果從音樂拉力賽模式開始入手的話,想必孩子們也能夠樂在其中吧?《GT賽車》系列到現在已經有25年的歷史了,最初的GT賽車玩家到現在估計已經有不少人成為人父了。爸爸們如果想將汽車的魅力傳達給孩子們的話,音樂拉力賽模式是一個非常不錯的選擇。 ——Music Replay模式支持串流嗎?如果串流的話,需要注意音樂版權的問題嗎? 山內:我們已經解決音樂版權的問題了,所以玩家可以將自己駕駛的重播視頻配上恰當的音樂分享給其他人,這個玩法非常有意思。 ——關於PS5手柄DualSense的自適應扳機的問題已經回答過很多次了,那麼使用方向盤遊玩的時候會有什麼樣的新體驗呢? 山內:在使用圖馬思特的T-GT或者Fanatec的GT DD這些方向盤的時候,可以獲得可與真車相比擬的手感,比如轉向不足時會傳來震動。 ——在《GT賽車7》中出現了一些在現實中所不存在的車輛,包括外觀、配置在內,您是怎麼創造出這些汽車的呢? 山內:關於外觀,我們Polyphony Digital負責車輛建模的工作人員與在許多汽車公司工作的設計師進行了密切的交流,設計了汽車的外觀與內飾。關於配置,是我們的團隊與汽車工程師通過不斷交流設計出來的。 ——在單人遊戲中,AI的設計是一個非常重要的元素,想請問在新作中AI改進了多少呢?在遊戲中AI是否用由能夠與玩家較量的水準呢? 山內:AI本身能夠以比較厲害的GT玩家相同的速度駕駛,所以如果是駕駛同樣配置的汽車和AI比賽的話則會有比較高的難度。不過如果你是一名相當厲害的GT玩家的話,大概能夠以比AI快1秒的程度勝出。 ——回首《GT賽車》系列25年的歷史,山內先生個人內心有怎樣的想法呢? 山內:我開發最初的《GT賽車》是在其發售五年前的1992年,在那之後已經過了將近30年的時間。從那時候基本上都是同一個團隊在開發,非常感謝團隊成員們這將近30年的工作,我覺得不太會有其他這樣的遊戲了。同時我也明白這個系列能夠持續25年,也多虧了玩家們的支持,沒有玩家們的支持我們也沒法走到今天,非常感謝大家。最後,在97年發售的《GT賽車》從某種意義上來說是比較具有實驗性的作品。所以我們也希望《GT賽車》的作品能夠一直具有變革性,所以我也對本次的《GT賽車7》中諸如Music Replay這種具有變革意義的要素感到滿意。來源:電玩部落

《GT賽車7》前瞻:傳遞文化的汽車生活模擬器

PlayStation於2月3日早6點播出了最新一期「State of Play」節目,本次特別節目聚焦於即將在3月4日推出的《GT賽車7》。 在30分鍾左右的節目中,製作人山內一典帶來了本作的特點介紹。A9VG受邀提前觀看了本次SOP節目,同時還有另一段由山內一典錄制的面向媒體的介紹視頻,本文將綜合整理這些視頻中呈現的信息。 · 汽車生活模擬器 GT系列今年迎來了25周年,在過去25年裡,圍繞汽車的文化環境發生了巨大變化。山內一典表示「第一款《GT賽車》是由我們這些出生於豐富的汽車文化時代的人所打造,然而現在的愛車人士可能很難與當年的我們置身於相同的文化環境當中。如今似乎沒有那麼多人願意談論汽車文化,越來越少的人談論汽車的美或駕駛的樂趣。因此,《GT7》在當今文化中的目標,是設計一款遊戲來傳達過去150年來汽車和賽車文化的一切,讓無論是老車迷或首次接觸汽車的人都能沉浸在其中。」 《GT7》將是滿足GT粉絲們多年來期望的系列集大成巔峰之作,也會將過去汽車文化的全部內容收錄在這一款遊戲中。本作的設計理念是希望讓汽車文化能夠走進那些以前從未接觸過的人群之中,目標是打造一個任何人都能享受的駕駛模擬器,不論是GT系列硬核粉絲還是新玩家。 以往的《GT賽車》系列在logo下面會寫著「真實駕駛模擬器」(The Real Driving Simulator),當然《GT7》也不例外,然而山內一典本次強調的一個概念則是「汽車生活模擬器」(The Car Life Simulator)——通過有機整合各種功能來模擬汽車生活的一個沙盒世界。遊戲中的各種機制都是圍繞這個理念來提供支持的,包括汽車物理模擬引擎、內容生產和分享系統、調校系統、天氣變更模擬、在線聯機、回放引擎等等。 · 地圖與車輛 下方是本作的主菜單地圖,可以在此直觀地看到各種區域並直接進入。製作組的設計理念是希望呈現出一個能傳遞汽車文化的度假天堂。 △菜單上排從左至右:任務、執照、二手車、品牌中心、Sports 中排從左至右:拍照、世界巡遊、咖啡廳、車庫、傳奇車輛 下排從左至右:展示櫥窗、調校商店、自定義、多人遊戲 Gran Turismo這個名字來自17世紀時的長途旅行,當時的旅人踏遍歐陸,在旅途中學習與成長,《GT7》的巡遊模式將讓玩家再度體會這種感受。遊戲開始時使用提供的遊戲內貨幣購買車輛、參加比賽、解鎖更多車輛、校準和升級車輛等等都是我們所熟知的經典內容,與此同時《GT7》將帶來更多內容。 本作中一個新加入的地點是「GT咖啡廳」,它位於地圖的中心,這里能帶領玩家一步步走過遊戲初期,協助他們獲得第一批收藏。進入咖啡廳之後可以在菜單中看到一批待收集的車輛清單以及獲得它們的渠道,然後參加對應的比賽並獲勝之後就可以獲得,咖啡廳也兼具介紹車輛文化和車廠歷史的功能,每次完成菜單之後,你可以聆聽店主講述這個菜單中相關車輛和車廠的背景故事和文化。有些情況下設計某款車輛的人會親自出現,來講述他的設計理念和回憶過往。在咖啡廳有超過30個「菜單任務」,全部完成之後會帶來通常意義上的單人遊戲ending畫面。當然,這只是意味著《GT7》才剛剛開始。 除了參加比賽以獎勵方式取得新車之外,你可以前往「品牌中心」與「二手車經銷商」處購買更多車輛。品牌中心 Brand Central 是一個現代化的購物中心(進入時還能看到商場的動畫,非常漂亮),這里可以買到2001年之後生產的約300種車輛。在購買車輛之外,這里還能了解到每個品牌的歷史,其中包含很多老照片。 二手車經銷商處可以用更便宜的價格買到各種二手車,不過一些特別受歡迎的二手車可能價格比它剛上市時的定價還要高。一些90年代在全球很流行的日本跑車也可以在這里買到。二手車經銷商提供的車輛清單每天都會有些許不同。 對於那些在汽車史上有一席之地的經典車輛來說,玩家可以前往「傳奇車輛經銷商」那裡購買和觀賞。 在《GT7》之中提供了超過400種車輛,位於34個地區的97種賽道布局,在未來的在線更新之中還會加入更多車輛和賽道。 車輛調校和自定義一直是GT系列的特色之一,本作中提供了大約60種不同類型的性能零件可以加裝到車輛上,在視頻中可以看到一輛初代大眾甲殼蟲汽車在改造前後的性能差異對比。本作的調校菜單中,當你改變了配置之後可以通過畫面中部的「Measure」實時對比車輛各種性能數字的變化,一次調整多個配件比以往更方便。山內表示這就像是「一個迷你遊戲」,這也是他在本作中最喜歡的功能之一。 遊戲中還有超過650款空氣動力學零件、130款輪胎、1200種顏色等等數千種自定義選項來改造你的車輛。在「塗裝編輯器」里,玩家可以自由調整與編輯車身的顏色與貼紙,這項功能在《GT7》里也有新進化,UI介面經過了改良,功能更完善也更容易使用。 在「GT車輛」菜單中,玩家可以給車輛更換機油、洗車,這也再次提醒了我們這是一款「汽車生活模擬器」。   · 賽道 本作的賽道選擇採用了世界地圖的形式,首先從美洲(共10個地區)、歐洲(共15個地區)、亞洲/大洋洲(共9個地區)選擇,然後在地圖上選出自己想要進入的賽道。GT系列的經典賽道如Trial Mountain、Deep Forest、高速環狀賽道等都將以更現代化的視覺效果呈現。在自定比賽模式中,你可以隨意調整天氣或AI車輛的難度。 GT系列經典的駕照考試自然也不會缺席,這里的每個小測驗都能幫助你提升駕駛技巧。當然,想要得到金杯依然需要經過一番苦練。遊戲中還有一些「任務比賽」,這是在常規比賽和時間挑戰之外的模式。 多人遊戲方面,《GT7》支持左右分屏雙人遊玩,其次可以在線上大廳和會面房間中和你的好友一同在線遊玩,最後則是在Sport模式中和全球玩家一較高下。 · 畫面和模擬 PS5版的《GT7》包含兩種畫面模式,分別是支持光線追蹤的畫質模式,以及60幀的幀數模式。光追是系列首次加入的功能,山內一典也提到這是個困難的過程,光追模式會將光線追蹤應用於不需要玩家快速響應時間的模式,比如回放比賽、3D模型、照相模式渲染等。 我們每天所見的雲朵形狀和天空顏色,是由太陽、地球的能量和大氣等多方面影響的結果,《GT7》中模擬了這些雲層的組成方式,根據每個區域不同的溫度、濕度、氣壓等大量的氣象數據計算而成,每個地區的天空都將和現實中當地的天空相似。夜晚的星空也有著更好的畫面表現,星星的顏色會根據天氣而發生變化。 時間變化和天氣模擬將會呈現在景色和光線上,這將會影響到大氣和地表溫度,最終反映到賽道上的則是會有不同的輪胎抓地力、引擎動力、滑流效應的強度。遊戲的HUD界面中可以切換天氣雷達,其中能看到積雨雲的狀態,玩家可以根據天氣雷達來預測接下來的天氣並調整自己的比賽策略。雨停之後地面逐漸變乾的時候,有水坑的地方會蒸發得更慢。像紐博格林賽道這種特別大的賽道上,有可能是一部分區域在下雨,而其他地區是晴天。 在汽車物理性能的模擬上,製作組從很多專業顧問那裡聽取了反饋,包括頂級車手劉易斯·漢密爾頓、技術合作夥伴米其林公司等,這使得玩家在賽道上每一圈的時間都和真實的賽道時間相似。 由於PS5的DualSense控制器加入了觸覺反饋和自適應扳機功能,《GT7》也在這方面做了很多工作來提升玩家體驗。自適應扳機會讓你的指尖在剎車時感受到輪胎鎖定狀態的振動。觸覺反饋在不同材質的路面上行駛會有不同的感受,當車輛以過快的速度轉彎時,觸覺反饋還會讓你感受到車輛前輪的振動。 3D音頻效果同樣是PS5主機的特色之一,在本作中可以清晰立體地辨別聲音從哪個方向而來,下雨天的雨滴打在車身上的聲音,甚至還有從其它物體上反射回來的聲音。遊戲採用了第三級多聲道模擬環繞聲(3rd order Ambisonics)編碼,大致等同於16聲道的聲音系統。通常情況下,戴上耳機遊玩本作會得到更好的體驗。   · 回放和照相 除了系列常規的回放模式之外,《GT7》中加入了名為「音樂回放」的模式,可以在觀看比賽重放的時候動態隨機生成鏡頭來匹配背景音樂的節奏。以往的回放都是在賽道中提前放置好了攝像機,當車輛經過的時候拍攝,本次的音樂回放模式是根據音樂的節奏來隨機生成攝像機。 遊戲中收錄了超過75位藝術家的300多首音樂,類型包含古典、爵士、Hip Hop、電音、Lounge等風格,在比賽和回放之外也能在各個菜單中聽到這些音樂。 對於攝影愛好者來說,本作提供了超過2500個全球拍攝點,可以讓你拍攝HDR照片,攝影和編輯時的選項也還原了現實中的高端相機與軟體效果,能拍出以假亂真的照片。在「比賽照相模式」里,你可以對你參與過的比賽進行拍攝,這里可以讓你拍攝出不輸給專業攝影師的照片。 比賽的回放錄像、拍攝的照片、車輛設計圖案等等都可以上傳和分享到「展示櫥窗 Showcase」區域之中,其他玩家可以下載這些內容。 最後介紹的是一項名為「音樂拉力賽(Music Rally)」的全新內容,這是一個沒有那麼緊張刺激的模式,而是讓你放鬆下來享受駕駛、音樂和風景的模式。在選定了你想要聽的音樂之後,玩家將從分配給他們的一組初始節拍開始駕駛,節拍數字會持續逐漸減少,當數字減到零之後音樂會停止並結束駕駛。節拍數字會在你經過特定的門時增加,如果在音樂播放完之後你還有剩餘的節拍數字,那麼就算通過了這一關。 《GT賽車7》將於3月4日在PS5和PS4平台正式推出,如果你是愛車之人,亦或是想要接觸關於汽車文化、體驗真實駕駛的樂趣和技巧,記得關注本作。 來源:電玩部落

《工人與資源:蘇維埃共和國》私家汽車優點介紹

《工人與資源:蘇維埃共和國》中有很多不同的交通工具,私家汽車就是其中一輛,適用於中短距離的行駛問題,速度非常快,容量非常小,只能容納一個人,而且私家汽車適用於沒有任何硬性要求的勞動力工人的需求。 私家汽車優點介紹 私人汽車:這個只能用於中短距離,居民區外圍的通勤。速度很快但,容量很小(每輛一人)。並且是由系統自己判定的,玩家不能有計劃地指定工作地點等。適用於沒有硬性要求的勞動力需求,或者為外圍建築補充少量工人。比如醫院,混凝土廠這樣的。 來源:3DMGAME

「五菱神車!」《極限競速 地平線5》即將加入中國汽車品牌和中文普通話語音

春節臨近,Playground 工作室在預祝玩家們新春快樂的同時,也宣布將於今年2月在《極限競速 地平線5》中添加中國汽車品牌的車輛。包括 2016 蔚來 EP9、人氣極高的 2013 五菱宏光 S、2015 名爵 MG3 和 2005 名爵 X-POWER SV-R。此外,從2月1日起,玩家可以在《極限競速 地平線5》中選擇中文普通話語音。在宣布這些消息的同時,官方也為此次加入《極限競速 地平線5》的中國汽車品牌製作了上線預告片。 來源:機核

《四海兄弟:最終版》全隱藏汽車位置分享

《四海兄弟:最終版》裡面有一些隱藏汽車,這些隱藏汽車是隱藏起來的,需要玩家一定的解密才能解開他們的所在位置,這些隱藏汽車都非常不錯,所以還是有必要收集一下的,下面就給大家帶來全隱藏汽車位置分享,更多如下。 全隱藏汽車位置分享 隱藏汽車的線索 在自由模式中前往位於 Downtown 和 NORTH PARK 之間的車庫, 在車庫中牆上的木板上取得五張明信片。 隱藏車斯波特的明信片: 隱藏車原型的明信片: 隱藏車烈焰長矛的明信片: 隱藏車V16亞玻倫的明信片: 隱藏車混亂的明信片: 1.斯波特 位於 Downtown 河邊的 The Waterfront 區域, 帶一把散彈槍,進入車庫,開槍打爛擋路的木箱後到達車輛存放點。 牆上三盞燈下方有三個開關,按照2→1→3的順序依次打開開關後可開啟車庫大門。 2.原型 位於 Works Quarter 的 Central Rail Station 東北方向, 在此處翻牆進入木箱迷宮,在迷宮終點找到原型的車庫。 3.烈焰長矛 位於 Central Island 東南方路邊的車庫中, 打開車庫大門獲得車輛。 4.V16亞玻倫 位於 Beech Hill 區域一棟別墅的車庫中, 開啟車庫大門後,車主會攻擊你,打死車主後搶車。 5.混亂 位於...

競速遊戲《世界汽車拉力錦標賽10》NS版3.17日發售

近日,由KT Racing開發,Nacon發行競速模擬游《世界汽車拉力錦標賽10》(WRC 10)宣布Switch版將於2022年3月17日發售。據悉,本作目前已經登陸PC端(Steam商店)、PlayStation和Xbox。 《世界汽車拉力錦標賽10》將擁有四場全新的2021拉力賽,包括愛沙尼亞、克羅埃西亞、比利時和西班牙。與此同時,還增加了六場歷史拉力賽包含雅典衛城、聖雷莫、德國和阿根廷等,感興趣的玩家不要錯過。 來源:遊俠網

《世界汽車拉力錦標賽10》Switch版3月17日發售

發行商Nacon和開發商KT Racing於去年9月發售了拉力競速模擬遊戲《世界汽車拉力錦標賽10(WRC 10 )》,登陸了PC,PlayStation和Xbox。最近官方公布了Switch版本的發售日:3月17日。 《世界汽車拉力錦標賽10》於2021年9月2日登陸了Steam,獲得玩家「多半好評」。 《WRC》前所未有的內容: - 四場全新2021年拉力賽:愛沙尼亞、克羅埃西亞、比利時和西班牙 - 六場歷史拉力賽,包含雅典衛城、聖雷莫、德國和阿根廷 - 120個特殊賽段 - 52個來自2021年賽季的官方車隊(WRC、WRC2、WRC3、JWRC)。 - 來自阿爾派、奧迪、藍旗亞、斯巴魯、福特、三菱、豐田及其他的20輛傳奇車輛 生涯模式,一致被譽為賽車遊戲中最完善的遊戲之一已全面升級,現在包括塗裝編輯器,因此你可以創建自己的車隊,並為現代汽車添上顏色! 憑借逼近真實物理的發動機,《WRC 10》在所有表面上都提供了更好的空氣動力、渦輪增壓和制動器管理,使駕駛感覺更為出色。針對聲音設計也做了改進,以增強沉浸式體驗。 一個別具競爭力的電子競技,有著每日及每周挑戰賽,你也可以在俱樂部中創建專屬競賽,車手能依據自身能力等級挑戰遊戲社區。 來源:3DMGAME

男子抽中汽車以為被騙 商家無奈報警

近年來,詐騙電話猖獗讓不少人心生忌憚。今日,一則男子抽中汽車不敢領獎商家無奈報警的消息登上微博熱搜,引發網友熱議。據@荔枝新聞 報導,近日,泰州一商戶發現顧客李先生抽中了一輛電動汽車,但一直沒來領獎。 經銷商吳經理便與李先生電話聯系,卻被其誤認為是詐騙電話直接掛斷,之後乾脆拒接,吳經理只好報警求助。 李先生稱,當天有個自稱是某酒廠經銷商的工作人員打電話,說我掃碼中了一輛電動車。當時,我覺得是天上掉下來的餡兒餅,現在詐騙手段太多了,對方可能是詐騙分子,後來他的電話也沒有接。 李先生接到民警電話並到派出所核實後,才相信自己的確中了獎,隨後前去辦理了領獎手續。 網友紛紛評論: 這商家好良心 還逼著來領獎 這麼誠實的商家已不多見了 警惕性很高 防騙意識非常強了!說明現在反詐宣傳做得好啊 這大哥一定下載了國家反詐騙app吧來源:cnBeta

《MF GHOST》出展東京汽車沙龍!展示特別車輛

重野秀一創作的漫畫《MF GHOST》宣布了參展於1月14日至16日在千葉舉辦的「東京汽車沙龍2022」活動。在展會中,會展示根據豐田86改裝的GR86MFG概念車。另外,會場還會播放動畫PV。附近的電車站也會張貼大型廣告。 《MF Ghost》以自動駕駛技術普及的近未來日本為舞台,講述19歲天才車手片桐夏向在以幾乎停產的「傳統」汽車為中心的賽車比賽的故事。漫畫目前正在連載中,動畫預計將於2023年年內播出。 來源:動漫之家

寶馬發布全球首輛一鍵變色的車,雷蛇的「賽博口罩」升級了,還有一堆奇葩機器人|CES 2022

CES 2022 第一天的 PC、電視、智能家居發布潮,你看了嗎? 今天,更新銳和有趣的新品正紛紛來襲。從汽車、遊戲,到機器人,甚至今年最火熱的元宇宙之風,也不出所料地燃到了 CES 身上。 這些多元的新科技,正呈現我們明日生活的樣貌。 汽車的變色術、大劇院和「宇宙飛船」 汽車作為人們的代步工具已經發展了數百年,加上近代科技的加持,對於現在的人們來說,車不僅是速度越來越快的代步工具,也希望它是一個功能完備的「移動小房子」。 CES 2022 上的寶馬,就用「數位化」在車上玩出了不少新花樣。 有些人覺得去汽車影院看電影是一種別樣的浪漫,寶馬則選擇把車本身變成一間「私人影院」。 寶馬在 CES 上公布了「Theatre Screen」,這是一塊 31 英寸的 8K 顯示屏,幾乎與車的頂棚同寬,比例為 32:9,解析度約為 8000 x 2000 像素,也可以用 16:9 的比例欣賞 4K 電影,同時在兩側顯示其他內容。 ▲圖片來自:GIZMODO 當需要使用這塊螢幕時,它會從天窗向下展開,後窗遮陽板也會展開,這樣一來,汽車內的環境就會變暗,螢幕的顯示效果會更加突出,配合...

對單車超友好的城市,想把電動汽車變成城市的「移動電源」| Feel Good 周報

荷蘭的這個城市,想把電動汽車變成城市的「移動電源」 這個電動車,為什麼會被《時代》選為年度百大發明? 深圳和騰訊合作打造「低碳星球」 多抓魚和 COS 用舊衣服打造了個客廳 Nisolo:一家願意「自曝其短」的公司 🚗  城市生活的另一種可能 荷蘭的這個城市,想把電動汽車變成城市的「移動電源」 我們看到了兩個大趨勢:可再生能源的增長,同時,電動車也在增加。 因此,在不為電網和儲電設施進行大量投入經費的情況下,要確保能源轉型順利進行,​前進的路,就是要將兩大趨勢結合起來。 Robin Berg 解釋道。他是 We Drive Solar 項目的負責人,而他所說的「將兩大趨勢結合起來」,就是讓電動汽車變成城市的「電池」。 現在,We Drive Solar 正在和荷蘭城市烏特勒支合作,在當地試驗這種新模式,理想情況下,烏特勒支將成為全球首個通過雙向充電技術,將電動汽車變成電網基建一部分的城市。 現在,項目已經在城市的一座建築中安置了超過 2000 塊太陽能板,而建築內的停車場里,則設有 250 個電動汽車使用的雙向充電設備。 太陽能板在天氣好時,會利用太陽能為建築中的辦公室和停車場里的汽車供電。天黑後,汽車則會反向為建築電網供能,讓辦公室能繼續用上「太陽能」。 當然,系統在使用汽車儲能時,不會用盡電池中的能量,而是「用一點電能,然後再充回去,這種過程不會達到完整的充放電循環」,因此不會導致電池的快速損耗。 現在,項目已經和多個汽車廠商在合作打造支持雙向充電的汽車。其中,支持雙向充電的現代 Ioniq 5 將於 2022 年推出。項目將在烏特勒支設立一支由 150 輛...

95後情侶1月內偷12次共享汽車汽油 偷走400L

目前,市場上有不少共享汽車仍在運營,不過不同於純電品牌車型,諸如聯動雲、Gofun此類的共享汽車品牌,也有燃油車型,而這些油車內的汽油,也被一些不法分子盯上了。據報導,近日,江蘇揚州「聯動雲汽車」運維負責人薛先生發現,一台共享汽車加滿油1個多小時後,就顯示沒油了,這讓他很是詫異。 於是他查詢了租用該車輛張女士的租車訂單,發現其多次租車使用的油量,都高出正常范圍。 在張女士再次下單租車時,薛先生立即趕了過去,結果將正在偷油的張某和其男朋友抓了現行。 薛先生報警後,警方調查發現,這對情侶都是95後,她們多次租用共享汽車偷油,1個月內作案12起,共偷竊汽油400升左右。按照當前6.5元/L的油價來看,涉案價值也達到了2600元左右。 目前,案件正在進一步調查中。 令人疑惑的是,這對情侶偷油的動機是什麼,二次倒賣還是加到自己車裡面?要知道車內偷汽油,不僅技術難度大,而且較為危險,一單一個電火花,可能就會把自己送進醫院。來源:cnBeta

三星發布三款全新車用晶片,為下一代汽車提供解決方案

三星宣布推出三款新的汽車晶片,分別是用於5G連接的Exynos Auto T5123、用於車載娛樂系統的Exynos Auto V7、以及用於電源管理的S2VPS01。三星表示,目前功能豐富且更智能更互聯的汽車晶片正成為未來道路交通上的特徵,憑借相關解決方案,三星正在將移動領域的開發經驗和專業知識融入到汽車產品線,並積極擴大在該領域的影響力。 Exynos Auto T5123是三星首款車載使用的5G連接解決方案,通過5G網絡,可以在行駛過程中下載高清內容,讓駕駛員實時獲得重要的行車信息,車上乘客也可以在旅途中在線觀看高清流媒體或進行視頻通話。該晶片的CPU採用了兩個Arm Cortex-A55內核,還有一個內置的全球導航衛星系統(GNSS),支持PCIe接口連接,並使用低功耗高性能的LPDDR4x內存。Exynos Auto T5123滿足汽車零部件的嚴格要求,通過了AEC-Q100認證。 Exynos Auto V7專為車載信息娛樂系統而設計,有強大的處理能力,CPU採用了8個Arm Cortex-A76內核,GPU則是11核的Arm Mali G76。其中GPU的核心將分為兩部分,3核用於集群顯示和AR-HUD,剩餘8核用於中央信息顯示(CID)和其他服務。這種物理上的GPU分離設計,在多個並行操作中更安全。此外,該晶片還配有NPU,進行面部視覺和音頻數據等處理。Exynos Auto V7最多支持四個顯示器和十二個攝像頭輸入,有32GB的LPDDR4x內存和68.3GB/s帶寬。目前Exynos Auto V7已量產,用於LG為大眾開發的高性能車載應用伺服器ICAS 3.1上。 S2VPS01是專為Exynos Auto V7/V9設計和開發的PMIC,可以對主晶片的供電進行調節和校正,從而使車載信息娛樂系統更加可靠且穩定。S2VPS01是首款獲得ISO 26262功能安全流程認證的汽車解決方案,並得到了ASIL-B認證。 ...

反戲精黑人小哥XSS廣告新作 想用汽車踢足球嗎?

今日(11月27日),Xbox公布一則全新的Xbox Series S廣告,這則廣告還是邀請TikTok網紅反戲精黑人小哥「Khaby Lame」參與拍攝,此前拍攝的主題為「想建造一個堡壘嗎?」,而本次主題為「 想用汽車踢足球嗎?」 這位小哥名叫Khaby Lame(本名:Khabane Lame),他在Tik Tok短視頻里總是一句話都不說,卻因為永遠一臉冷漠地無聲吐槽Tik Tok上那些無用、多此一舉的生活小妙招而迅速躥紅。即使你不知道他的名字,但你肯定在社交媒體或者視頻網站上看到過他的表情包和視頻。 視頻截圖: 來源:cnBeta

《世界汽車拉力錦標賽10》11月份更新正式發布

NACON和KT Racing官方宣布《世界汽車拉力錦標賽10》已經發布了11月的更新,目前更新已經登陸PS5、PS4、XSX|S、Xbox One和PC平台。 【游俠網】《世界汽車拉力錦標賽10》11月更新 更新內容: 2021年埃科衛城拉力賽(9個賽段) 更新俱樂部模式 5個新的周年紀念活動 添加1輛新拉力賽車(Richard Burns Subaru) 添加250件新制服貼紙 所有平台上的Bug修復 視頻截圖: 更多截圖: 來源:遊俠網

目黑將司:那個最懂韻律的汽車工程師,如今開始了新的旅途

本文首發於公眾號「碎碎念工坊」,歡迎各位加個關注,解鎖更多游戲文化相關內容~「目黑將司走了,就在這一年的九月金秋」——等下等下!別急著開哭啊!他就是字面意義上的走了,合作了快三十年之後從老東家阿特拉斯離職了而已。Atlus表示「仍會和獨立後的目黑將司保持合作,與其合作的新游戲項目正在進行中,未來也會支持他在其他領域的新挑戰」;目黑將司則說「在此後將邊致力於獨立游戲的開發,邊繼續在Atlus的游戲音樂事業。」嘖嘖,這簡直就是教科書級別的好聚好散。只不過縱觀目黑將司五十多年來的傳奇半生,我覺得吧,這位不甘寂寞的大叔可能會去玩玩兒電子計算機,可能會撿起荒廢了一陣子的流體力學,可能找個廠子過過當一名汽車工程師的癮,並在這一過程中學會些奇奇怪怪的新技能之後付諸實踐,唯獨不大可能老老實實潛行鑽研獨立游戲,並和老東家積極合作。沒辦法,當人們不再需要把天賦浪費在吃飯這種俗事兒上,誰還能參透這些過分有趣的靈魂?我甚至隱隱感到這位大叔不沉迷麻將難以自拔就已經是謝天謝地了,畢竟嚴格說來,這位吃喝不愁的「廠長之子」從來都不是苦求繆斯的藝術大師,單純只是個啥都能玩兒轉的勤奮天才。天生我才三歲開始學習音樂,五歲就熟練掌握了電子琴,還是那種上下兩排的電風琴的演奏技巧;初中學有大成開始鑽研並創作爵士樂;高中也是順理成章地組建了自己的樂隊並為其寫歌,帶著哥們幾個開開心心地一直玩兒到了大學畢業……如果音樂天才有一個活生生的標杆,那它應該就是目黑將司自己的樣子。按理說吧,像這種從小聽著古典樂長大,光是因為無聊就又自己學會了長號的天才人物,就算不奔著東京藝術大學使勁兒,也得琢磨著去愛知、京都、沖繩三大國立藝術大學接受專業訓練吧?再不濟跑去桐朋學園、東京音樂、國立音樂、武藏野音樂這種私立王牌邊學邊玩自學成才,畢了業了也能禮服一紮設備一拿直奔維也納金色大廳去整點兒高雅的,下半輩子就算不能揚名立萬,也至少能混個豐衣足食。可……也許這就是天才吧,相比於靠著拿手好戲混口飯吃,人家就是想要率性而為,挑戰自我。於是在發現「汽車設計還挺有意思」之後,高中生目黑將司毅然決定玩兒轉流體力學成為一名優秀的汽車設計師,從此以後刻苦學習,擺脫了數學的短板,成功考入了日本大學工業技術學院研究起了流體力學,並在幾年後順利畢業。粗略地估算一下,這會兒差不多已經是上世紀八十年代中葉了。所以您猜怎麼著?日本經濟泡沫破滅了!東京街頭大「撒幣」的時代過去了!CITY POP也不流行啦!(這個存疑,我現在都還覺得挺好聽的)當然,最讓目黑將司頭疼的問題還是沒有(多少)人願意買高檔車了!幾個大廠根本不要汽車工程師了!而放低姿態擁抱下沉市場給買菜車設計組裝空氣動力學套件……敢問車主這是要去秋名山跟人飆車嗎?或者單純只是吃飽了撐的?於是乎,一路順風順水的天才剛剛畢業就算清了「天妒英才」有幾筆幾畫,明白了老天要是不想賞你這口飯,能大張旗鼓地把事情搞得多絕。俗話說,天降價大任於斯人也,必先苦其心志餓其體膚——可目黑將司只是微微一笑表示難以苟同,畢竟對他來說當不成工程師好像也什麼大不了的,反正重拾當年的音樂自己還能靠接外包混口飯吃,甚至吃得挺飽。只不過哪怕只是為了居安思危、不至於讓自己飄飄然,或者更實際點「找個班兒上」好歹騙一份穩定收入,目黑將司都需要學著未來社畜的樣子向相關公司四處投送簡歷,終於在1995年的相互選擇中順利「通過」了兩輪面試,成為了彼時阿特拉斯手下的一位音樂人。女神賜福所以,接下來天才應該繼續睥睨天下,大殺四方,零基礎秒殺一眾前輩從此走上人生巔峰?天真!怎麼可能呢,事實上,目黑將司的「社畜求職之路」遠不像上文描述的那般輕描淡寫,而多數面試官未能「慧眼識英」其主要原因也只不過是因為彼時的目黑將司只識韻律不懂游戲,在那個大神頻出的時代好像還真沒那麼耀眼。那為啥阿特拉斯能撿個大便宜?奇了怪了,這朵日廠最妖艷的奇葩干出任何出格的事情需要任何理由嗎?哪怕就是告訴我說「當年只是面試官和目黑將司看對眼兒了」我都不會懷疑什麼,更別說目黑將司的編曲小樣必然質量不俗,且這會兒的目黑將司已經愈挫愈勇,又快自學成為電子編曲專家了。不過另一方面,說目黑將司在阿特拉斯蟄伏數載一鳴驚人好像也沒啥問題。畢竟,他在公司接到的第一個大活兒就是給PS1的《女神異聞錄·Be Your True Mind》寫BGM,於是目黑將司大筆一揮,完成了《心之詠嘆調》(「全ての人の魂の詩」)的創作,也就順手把後來《女神異聞錄》345加幾個重製的主旋律給確定下來了。回顧幾年前的《女神異聞錄》20周年紀念演唱會,被標注「開局雷擊」的正是這樣一首日久彌新的曲子:讓人嘆息不暢的鋼琴音帶著明顯的寂寥,又在幾度回盪後多了幾分迷離輕佻,像是扭扭捏捏的德彪西終於放下了架子開始悶騷,又仿佛是百無禁忌的貝多芬開始演奏「疾風驟雨」的前兆。而當提琴簧管托起了女高音渾厚的飄渺之聲,讓整首曲子趨於平庸,卻也由此回歸了正統古典主義的懷抱,再次提醒了我們盡管目黑將司非科班出身,但其專業程度同樣不容小覷。而這,恐怕是目黑將司完全不能接受的。「泡沫時代」過去了,「泡沫時代」文藝人可都還在,他們睥睨天下的傲骨也未曾完全消亡。正如木城雪戶和士郎正宗從不需要威廉·吉布森的「聖經」提升自己作品的正統性,而是循著大友克洋的步子將另闢蹊徑的「日式賽博朋克」發揚光大,目黑將司這種天才當然不需要嚴絲合縫的條條框框來鎖定自己的音樂風格。所以到了後來PS2的時代,經驗豐富目黑將司在《女神異聞錄3》中摒棄了《心之詠嘆調》的古典氣質,反而將更時髦的爵士、搖滾、流行、說唱甚至四捨五入的阿卡貝拉元素融入到配樂之中,直接用人聲表達爵士樂的韻律創造出了自己難以捉摸的混合風格,不僅與游戲「大規模毀滅」的戰斗主題相得益彰,也讓商業的成功重新評估了自己作為天才的價值。然而到了後來的《女神異聞錄4》,《心之詠嘆調》反倒是回歸了之前的古典風格——不奇怪,若將目黑將司看作群雄爭鋒的俠客,多年磨礪下,他手中剛猛的利刃已然有了「紫薇軟劍」的模樣,一招一式不再刻意追求變化多樣,但求隨機而動,以細微的變奏於潛移默化間催生玩家特定的心緒,和同樣精緻且功能各異的其他曲子讓這款游戲成為了情感變化上最為細膩的一部《女神異聞錄》。而到了「天下第一」的《女神異聞錄5》……目黑將司好像也沒到「大巧不工」的境界,反而更關注於技巧細節,不僅為游戲「青春靚麗的高中生怪盜談笑風生間拯救世界」的主題重拾「迷幻爵士」,將玩家們帶回了《魯邦三世》和《貓眼三姐妹》大行其道的八十年代,還將藝術通感納入了考慮,用音樂保持了游戲的紅黑質感,並改變了曲子間的連接方式,讓場景切換從此不再尷尬突兀。沒錯,已經有點兒「草木竹石均可為劍」的意思了。只不過目黑將司把這套理論中玄之又玄的部分總結、歸納、理論化成了人人可以的學會的「注意事項」,在某種程度上也是這位天才多年以來的心路歷程。厚積薄發即便對天才而言,成功亦非一蹴而就。也許在你看來,《心之詠嘆調》乃是目黑將司茶餘飯後的妙手偶得,但在後來的訪談中,回顧當初那段往事這位天才卻只覺得痛苦不堪,困難重重。和之前為自己、為樂隊、為甲方寫歌可完全不是一回事兒,對游戲配樂而言,除了某些極特殊情況,音樂人過於特色鮮明的表達勢必會破環游戲的整體氛圍,再不濟也會略顯格格不入乃至喧賓奪主。換句話說,目黑將司必須時刻注意克服並放棄自己作為創作者表達自我的本能沖動,感受游戲本身的主題韻律,變色龍般地調整風格使曲風與其搭配完美,這才可能成為一名合格的游戲音樂創作者。好在首先,正如前文提及的那樣,《心之詠嘆調》本身就有不錯的普適性,可以在微調後表現出相當不同的主題和情感;其次,目黑將司幾乎也是立刻發現了這樣的問題,並在之後的作品裡開始積極適應這個新行業。於是到了之後的《惡魔召喚師:靈魂駭客》,其爵士與泰克諾的混搭既令人耳目一新,又完美彰顯了游戲賽博朋克陰暗詭異的恐怖氛圍。類似的風格被延續到了後來《魔劍X》上,但這次的電子樂被添加了更具節奏感的鼓點兒所以一掃之前的瘋狂和陰郁,反而顯得「活潑而快速」。而到了後來的《數碼惡魔傳說》,聒噪的六十年代吉他搖滾成為了絕對的主力,幾首曲子單獨聽來似乎差強人意,但放在游戲里卻很好地彰顯了環境的危機四伏和人們的躁動不安。此外,為配合《真女神轉生 STRANGE JOURNEY》古樸而濃郁的宗教氛圍,目黑將司重拾了古典管弦樂並嘗試將格里高利樂團那種唱詩班風格融入游戲。而在後來的《凱薩琳》中,為突出遊戲「成人」之間熾烈而曖昧的氣氛,目黑將司更是將古典樂與爵士樂各種混搭來回折騰了個遍,並開始著手研究突兀的疏離感在玩家情緒引導上的微妙作用。還有《超執刀》系列中快慢松緊收放自如,與故事場景完美配合的幾曲小調……誠然,在不少玩家看來這些作品不曾和《女神異聞錄》那樣與目黑將司珠聯璧合,但怎麼說呢?如果沒有在《魔劍X》和《數碼惡魔傳說》中對搖滾和流行元素的嘗試,我們恐怕很難得到一款如此包羅萬象的《女神異聞錄3》;如果少了在《真女神轉生 STRANGE JOURNEY》和《惡魔召喚師 葛葉雷道對破壞王》中練習的重拾經典,《女神異聞錄4》的細致入微怕不是也會大打折扣;而如果在《凱薩琳》身上的各種實驗不甚理想,《女神異聞錄5》想要坐穩「天下第一」的寶座可能真會欠些火候,而其正統續作現在看來更是不知道猴年馬月才能真正與大家見面了。何去何從說是「何去何從」吧,但我想對目黑將司而言還是問「去哪裡玩耍」更為貼切,就是太不嚴肅了,也顯得小標題很不整齊,所以還望大家見諒。那麼言歸正言,盡管我毫不懷疑哪天紅牛或是阿爾法·圖利會向這位喜歡F1的正牌汽車工程師拋出橄欖枝,讓他在氣動部門好好玩兒上幾票,但我們也不能忽略其實目黑將司的獨立已經悄悄誕生,並將於11月6日在INDIELiveExpoWinter2021上正式與大家見面。順便提一句,開心的目黑將司還為該活動寫了首新歌《WeareINDIE!-TotheWavesoftheWorld》,感興趣的朋友可以自行尋找或是稍等幾天在現場或是直播中大飽耳福,反正我目前是沒有找到這首歌的哪怕一個音符。據悉,這部作品是目黑將司化名Megarock,歷時五年用虛幻4引擎打造的一款近未來科幻題材的潛行動作日式角色扮演游戲,參加過GCL(講談社游戲開發者實驗室企劃)並進入了最終選拔環節,雖然未能獲選但也得到了主辦方的肯定和50萬的特別獎金。那麼,諸位玩家對這部神秘佳作有什麼特別的期待嗎?你認為這部作品能成為《女神異聞錄6》的實驗田嗎?以及,這之後「目黑大明神」會安心繼續做游戲,而不會沾染上什麼奇怪的愛好嗎?歡迎大家在評論區暢所欲言。-END-關注「碎碎念工坊」,傳播游戲文化,讓游戲不止是游戲。來源:機核

TOYS CABIN:22年2月 扭蛋 日產 汽車標志徽章 金屬鑰匙扣系列(共6款)

PROJECT DETAILS Project:日産ヘリテージカーエンブレ厶メタル Client:2022年2月 PROJECT DESCRIPTION 発売済の「ダットサン」も大好評で、予想より多くのお客様にご愛顧頂いているメタルエンブレム。今回は、S30、910、S13、110サニーなど、マニア様垂涎のキーホルダーになります!來源:78動漫

不修車,只做汽車維修搬運工 網友曝修車被途虎養車空手套白狼

「信息差產生利潤」、「我們不修車,只做汽車維修的搬運工」。日前,有網友曝光了途虎養車的「騷操作」,將車輛維修中介這一模式,玩的是明明白白。10月19日消息,網友爆料顯示,他向途虎養車客服投訴,被門店套路,被其空手套白狼。 ...

大眾汽車擬裁員3萬人 削減成本 與特斯拉競爭

媒體稱今年3月份的報導,大眾汽車的目標是2025年之前取代特斯拉,成為電動汽車行業的領導者。 近日消息,大眾汽車正考慮最多裁員3萬人,以削減成本,提高市場競爭力,從而更好地與特斯拉等對手競爭。 該消息源自德國《商報》(Handelsblatt)援引大眾汽車CEO赫伯特戴斯(Herbert Diess)向公司監事會所做的一次陳述。 對此,大眾汽車發言人麥可曼斯克(Michael Manske)表示:「鑒於新的市場進入者,我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題,這一點毋庸置疑。」「相關考量仍在進行中,已經有許多好的想法,但還沒有具體的方案。」 而大眾汽車工人委員會的一位發言人稱,不對「戴斯是否發表了上述言論」的猜測發表評論,但「削減3萬個工作崗位是荒謬和毫無根據的」。 另據大眾汽車首席技術官(CTO)托馬斯施邁爾(Thomas Schmall)周三稱,除了電池部門現有的IPO計劃外,大眾汽車還在考慮將其汽車充電和能源業務分拆上市。 施邁爾表示,目前還沒有做出任何決定,但分拆成立新公司,並准備好上市,可能需要兩年的時間。 當前,特斯拉10小時就能生產出Model 3電動汽車,而大眾汽車則需要30小時才能生產出一輛ID.3電動汽車。 雖然如此,大眾汽車擁有業內最全面的電動汽車計劃。根據該計劃,到2030年大眾汽車將增加約50款純電池驅動的汽車。 來源:遊民星空

菲斯克證實:將在俄亥俄州的前通用汽車工廠生產一款電動汽車

據媒體報導,電動汽車製造商菲斯克 (Fisker) 證實,該公司將在位於俄亥俄州的前通用汽車工廠生產一款電動汽車。目前,該工廠的所有者是電動卡車初創公司 Lordstown Motors。 最近,富士康宣布,它將以 2.3 億美元的價格從 Lordstown Motors 手中收購該工廠。據媒體報導,這筆交易預計將在未來 6 個月內完成。 通過這筆交易,富士康可獲得北美的一家工廠,可以在那裡打造自己的開源電動汽車平台,並為包括菲斯克在內的合作夥伴提供代工服務。據悉,作為交易的一部分,該公司還將負責生產 Lordstown Motors 的首款純電動皮卡 Endurance。 最近,菲克斯汽車公司執行總裁亨利克·菲斯克 (Henrik Fisker) 透露,如果菲斯克旗下的這款電動汽車與 Endurance 在同一家工廠建造,它將需要一條專門的生產線。 媒體稱,如果一切按計劃進行,這款電動汽車將在 2024...

中金今年10折戟:保薦的聯想、吉利、東風汽車都跪了

9月30日科創板IPO申請受理,10月8日就主動撤回,聯想集團創下了IPO最短旅程紀錄:剔除7天國慶長假,申報過程僅經歷了一個交易日。而聯想集團的保薦機構是被稱為「投行貴族」的中金公司。新浪科技觀察到,因今年整體IPO終止數量增多,中金公司保薦承銷已經夭折了10個項目,除了聯想集團外,還有備受矚目的吉利汽車、東風汽車等。 聯想申請科創板上市遭質疑,創下史上最短科創板IPO之旅 作為保薦大戶的中金公司,在面對多元化因素的復雜態勢下,更應專業盡職,以免砸了金字招牌。 作者 / 許旻 編輯 / 韓大鵬 劃重點: 1、資深投行人士直言:保薦機構做出的科創屬性評估,與真實滿足科創板上市條件,並非一碼事。很多保薦認為符合條件的企業,IPO最終都被否了。「貴族」中金也難逃此命運。 2、如果算上兩家預備審核的公司,中金公司今年已經「損失」了12單。今年以來,中金完成的IPO首發項目是17單,就此估算,「夭折」和完成的機率接近0.7:1。 3、有市場聲音稱「今年IPO環境緊張、審查嚴格」。實則不然,有業內人士指出,終止原因或包含三點:申報時暴露問題、申報後遇政策變化、另有行業性問題,與「審查嚴格」關系不大。 人們不禁疑惑,終止項目驟增,原因到底何在? 聯想撤回IPO並非財務原因? 9月30日晚間,聯想集團科創板IPO申請獲上交所受理,消息一出,資本市場圈沸騰。因為根據公告披露,聯想集團原定擬公開發行不超過13.38億份CDR,擬募集資金100億元,如若成功登陸科創板,聯想集團將成紅籌CDR回A第一股。 然而,跨過國慶長假,僅過了一個交易日,聯想集團就緊急撤回了這次科創板IPO申請。10月8日,上交所官網上顯示,聯想集團的審核狀態為「終止」。受此影響,聯想集團港股股價重挫,三天跌去了近20%。 10月10日,聯想集團公開解釋了撤回科創板IPO決定的理由,歸因在「擔心財務信息失效」和「審慎考慮資本市場情況」。 其港交所公告的原話是:「本公司向上交所提交有關建議發行中國存托憑證及上市的申請材料後,考慮到公司業務規模及復雜度,招股說明書中的財務信息可能會在申請的審閱過程中過期失效。同時,審慎考慮最新發行上市等資本市場相關情況後,本公司決定撤回中國存托憑證於科創板上市及買賣的申請」。 「聯想撤回IPO,不太可能是財務原因。」某資深投行人士稱,更可能是因為其與科創板定位要求不相符有關,「聯想形式上是滿足科創板屬性要求的,但實質上普遍認為(它)是不夠的。」 這一觀點顯然與保薦機構的想法截然相反。本次聯想集團回A的保薦機構是中金公司,聯席主承銷商為高盛證券和中信證券。 在關於聯想集團科創板上市的保薦書中,中金公司的論調是,經過充分核查和綜合判斷,聯想集團符合創業板支持方向、科技創新行業領域和相關指標等科創屬性要求。 中金公司認為,聯想集團擁有和應用的技術具備先進性,符合國家科技創新戰略,屬於擁有關鍵核心技術、科技創新能力突出、科技成果轉化能力突出、市場認可度高的科技創新企業。 「保薦機構做出的科創屬性評估,與是否真的滿足科創板上市條件,不是一碼事。」上述資深投行人士表示,「很多IPO被否的項目,都是保薦機構認為符合條件的。 中金7單科創板IPO夭折 無論是什麼理由,聯想集團止步科創板、中金公司保薦項目夭折是事實。要知道,成立於1995年的中金公司,一直被業內稱為老牌「投行貴族」,保薦承銷是其優勢業務。 但今年以來,中金公司投行業務受挫不少。據wind統計,截至10月13日,中金公司在科創板上終止的IPO項目就有7單。 主動撤回的有5單,分別為吉利汽車控股、北京天廣實生物技術、雲知聲智能科技、南京茂萊光學科技。上交所終止審核的有2單,分別為上海吉凱基因醫學科技、浙江天地環保科技,理由是其沒有充分披露其核心技術是否具有先進性、相關業務的成長性和潛在市場空間及對持續經營能力的影響等。 再算上創業板東風汽車集團、長沙遠大工業集團等項目,中金公司IPO保薦承銷合計終止了10單,僅9月就痛失3單IPO項目。此外,今年還有兩家預備申報科創板的公司,在輔導期就結束了與中金公司的合作,分別為交大盛陽和趣致科技。如果算上這兩家,那麼中金公司今年已經「損失」了12單。而今年以來,中金公司完成的IPO首發項目是17單,如果就此估算,「夭折」和完成的機率接近0.7:1。 「中金公司投行強,保薦承銷的很多都是大項目,發行人的話語權可能會比較高。」上述投行人士認為,這可能是出現問題的原因之一,「中金公司可能需要從中復盤和反思,項目為何沒有成功。」但他也認為,每個公司的情況都不一樣,有時候項目不通過,也並非中金公司的原因。 但項目的折損,對中金公司的影響還是顯而易見的。來看一組數據對比: 同樣是從1月1日到10月13日,2020年同期中金公司IPO首發項目收入19.65億元,市場份額10.62%,位居券商第一。但到了2021年,同期中金公司IPO首發項目收入為13.93億元,市場份額7.70%,排名行業第三,無論是絕對收入水平還是市場占有率都有所縮水。當然,因為IPO項目從接手輔導到上市需要時間,不排除有階段性干擾。 終止項目驟增原因何在? 不僅是中金公司,很多券商都遇到了IPO保薦項目終止的情況。根據wind數據統計,截至10月13日,今年以來,中信證券保薦承銷終止項目達到了18個,而中信建投、中金公司、華泰聯合證券、民生證券、國泰君安等均為10個,招商證券、國信證券有9個。 從全市場來看,終止審核項目數最多的來自創業板,占比近五成,科創板也不少,占比約四成,其餘終止審核的項目來自主板。 以科創板為例,根據上交所官網顯示,自開板以來,其合計終止項目133個,而今年終止的項目就有69個,占據了半壁江山。終止審核項目中既包括主動撤材料的公司也包括被否的案例,其中主動撤回占絕大多數。 今年終止的IPO項目多,有市場聲音稱「環境緊張、審查嚴格」,對此,一位資深投行人士卻不認同,他表示,今年IPO發行上市數量超過歷年,自然失敗的案例也會多。他認為,每家公司終止的原因都是不一樣的,甚至可能是多元化因素共同導致的,需要具體問題具體分析。 「之前IPO審核進度快,尺度相對松的時候,發行人和中介機構都有搶先申報的動力,這就導致了一些不夠成熟的項目搶跑了。」他分析指出,今年IPO項目終止比較多,存在些可能性原因:有的公司是在申報的時候暴露了問題;有的公司在申報之後遇到政策發生變化;有的公司屬於行業性問題,比如評估醫藥公司該適用什麼上市標准等。 正如他所說,今年IPO項目數量很多。從券商保薦機構來看,前三季度IPO承銷保薦家數排名前十的券商分別是:中信證券51個、海通證券30個、中信建投證券29個、民生證券23個、華泰聯合證券21個、國泰君安19個、中金公司17個、安信證券14個、長江承銷保薦13個、國金證券13個。 對應的IPO承銷保薦金額排在前十的則是中信證券、中金公司、中信建投證券、海通證券、華泰聯合證券、國泰君安、東方證券承銷保薦、民生證券、招商證券和興業證券。值得注意的是,51單IPO的中信證券承銷保薦金額634.17億元,而17單IPO的中金公司則有633.28億元,可見中金公司的項目相對都比較大。 實際上,聯想的高資產負債率或許是其止步上市的第一大因素。而中金保薦的雲知聲,因經營不善主動撤回科創板上市申請…… 一方面,作為保薦大戶的中金公司,在面對多元化因素的復雜態勢下,更應專業盡職,以免砸了金字招牌。另一方面,對於急於踏上上市之路的企業而言,更應先立足自身發展,深耕行業,在實際情況和綜合多家因素的基礎上再作出合理決斷。來源:cnBeta